Navan C30 (10,23 м)
30-футовый катер C30 в скандинавском стиле с великолепным корпусом T-Step типа «глубокое V» с двумя реданами, над конструкцией которого инженеры гигантских центров разработки Brunswick провели немало бессонных ночей. Модификация с кабиной станет вашей надеждой и опорой в суровых водах Балтики или на штормящих озерах нашего Севера. Кабина достаточно просторна. По бокам установлены сдвижные двери, поэтому зайти внутрь можно и с левого, и с правого борта. В жесткую крышу врезаны два больших прозрачных люка. Внутри кабины находятся пост управления, два ряда сидений и небольшой ветбар с холодильником, мойкой и варочной панелью. В правой части панели управления находится вход в каюту. Она занимает носовую часть корпуса. Внутри поместились широкая двуспальная кровать и небольшой, но удобный санузел с душем, умывальником и туалетом. В ней светло благодаря люку и двум окнам шириной во всю стену. Вечерами можно включить красивую LED-подсветку по стенам и потолку. Открытая версия этой модели с центральной консолью управления и T-топом маркируется как S30.
Fraucher x Porsche 850 Fantom (8,67 м)
Этот внедорожник Porsche станет для вас вторым домом. Внедорожник, потому что он создан, чтобы свободно рассекать по просторам, а не плестись в загруженных фарватерах. И главное, на нем можно отправиться в многодневный поход!
У электрокатера стильный дизайн и вместительная каюта с туалетом. В павильоне первый корпус выглядел как аристократичный охотник в твидовом костюме. Корпус был окрашен в болотно-зеленый оттенок Porsche Oakgreen Metallic Neo. Сиденья обиты коричневым винилом Truffle Brown, простроченным оранжевой нитью. Разумеется, вокруг него всегда толпилась публика.
Экстерьер и начинка близки представленной в 2023 году версии Air с открытым носом и центральной консолью управления. В корпусе предусмотрены четыре продольных редана и дополнительно один поперечный, что позволяет сохранять стабильность катера при поворотах на любой скорости. На лодку ставят адаптированный для водной среды синхронный двигатель от Porsche мощностью до 400 кВт. Максимальная скорость катера достигает 49 узлов. Подобно внедорожникам Porsche, для выбора характеристик привода и ограничений скорости можно использовать заранее запрограммированные режимы вождения: Docking (швартовка), Range (комфортное движение на дальние дистанции), Sport и Sport Plus.
eFantom оснащен складным солнцезащитным козырьком. В стандартную комплектацию также входит высококачественная аудиосистема с возможностью подключения по Bluetooth и Wi-Fi. Управлять им можно через 12-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, в который также интегрированы эхолот и картплоттер.
К слову, eFantom Air получил на boot Düsseldorf престижную награду в конкурсе European Powerboat of the Year 2025.
Invictus GT280 Carbon Look (8,9 м)
На выставку марка Invictus привезла 300-й корпус своей младшей модели, которая держится в топе продаж уже 10 лет. Собственно, она когда-то и сделала имя итальянской верфи.
Настало время меняться, и вот вам new look — карбоновая версия с обновленным дизайном. Черно-белая лодка с центральной консолью управления смотрится так же благородно, как хорошо скроенный по фигуре смокинг. Прозрачное покрытие позволяет рассмотреть переплетение углеродного волокна. Вблизи характерная карбоновая текстура приборной панели и других элементов хорошо видна и красиво сочетается со сверкающей сталью. Белая отделка салона и тиковое покрытие палубы обусловлены практическими соображениями: чтобы на открытой лодке не было жарко под средиземноморским солнцем. Опционально для GT280 можно заказать хардтоп с выдвижным тентом над кокпитом и транцевым солярием. В корпусе катера помещается удобная каюта на двоих.
Генеральный директор Invictus Росарио Алькаро обращает внимание, что композитный материал и технология препрега позволили уменьшить водоизмещение на 40%, полностью сохранив прочность и мощность лодки.
Выставочный образец снабжен бензиновым двигателем Volvo Penta V8 мощностью 300 л. с.
M47P, Milius Yachts (15,4 м)
Достаточно крупный круизер от известного производителя парусников сочетает в себе высокие технологии, элегантный дизайн и быстроходность, достигая скорости в 56 узлов благодаря четырем двигателям Mercury 500 R.
Дизайн круизера создан Альберто Симеоне, который придал корпусу чистые и обтекаемые линии, подчеркивающие его спортивный характер. Конструкция корпуса с большим углом килеватости и двойными реданами обеспечивает уверенное управление, комфорт и стабильность даже на высоких скоростях.
На борту M47P предусмотрены просторные зоны отдыха: в кокпите гости могут насладиться обедом за столом из карбона или расслабиться на трансформируемых сиденьях-соляриях. Дополнительно можно заказать складные боковые панели, что превращает катер в плавучую платформу для пляжного отдыха.
Внутри расположены две каюты, рассчитанные на четырех человек: «мастер» с двуспальной кроватью и гостевая с двумя отдельными кроватями.
Интерьер можно персонализировать, выбрав материалы отделки, включая престижные ткани Loro Piana.
Судно оснащено передовой системой управления с двумя 19-дюймовыми дисплеями Garmin, эргономичными сиденьями Besenzoni и множеством опций, таких как стабилизатор Seakeeper 6 и система кондиционирования воздуха.
Aquador 400 HT (12,1 м)
Семейный катер с закрытой кабиной (HT означает hardtop), чтобы провести выходные на воде. Купальную платформу специально удлинили, чтобы дети не упали в воду, можно было положить маску и акваланг или Seabob, или выставить шезлонг и загорать. После того как все вдоволь наплавались, можно продолжить экскурсию на скорости до 36 узлов на двух моторах Volvo Penta.
Переночевать на борту 12-метрового круизера можно с полным комфортом. Нижнюю палубу занимают две каюты с кроватями king size и высокими потолками, а также санузел с душем. Теплой летней ночью еще троих гостей можно уложить на сиденьях-трансформерах закрытой кабины. За штурвалом размещен камбуз с двухконфорочной плитой, большой рабочей поверхностью и тремя (опционально) холодильниками.
Max 44R, Maxim Yachts (13 м)
Хотя дневной круизер ориентирован на американский рынок, на Европу тоже возлагают надежды. Поэтому премьера Max 44R состоялась в Дюссельдорфе, и только потом его покажут в Майами.
Лодка с тремя подвесными моторами Mercury Verado 400 разгоняется до 51 узла. Кокпит с двумя складными столами может вместить десять человек. Под рукой камбуз с варочной панелью, раковиной и льдогенератором, двумя большими холодильниками (опционально можно добавить еще пару).
Панель управления с двумя 16-дюймовыми дисплеями Garmin и аналоговыми переключателями отделана карбоном, за ней размещены четыре эргономичные сиденья. В хардтоп из углеродного композита встроены динамики аудиосистемы JL, по периметру судна расположены еще шесть колонок. И на носу, и на корме есть зоны для загара. На корме достаточно рундуков для багажа и спортивного снаряжения. Под палубой оборудованы две двухместные каюты, одна из которых может быть преобразована в зону отдыха.
На заказ можно установить тройку двигателей Yamaha и увеличить общую мощность до 1350 л. с.
Drakan 42, Drakan Marine (12 м)
Боурайдер с хардтопом располагает двумя каютами и двумя ванными комнатами либо (если отказаться от ванных) четырьмя каютами. Причем в них можно стоять (человеку среднего роста). Как это удалось при 12 м длины? Дизайнеры знакомы с секретом четвертого измерения? Разгадка кроется в том, что это катамаран. Каюты размещаются в корпусах, а средняя часть отведена под огромный кокпит — шириной почти 5 м. В нем помещается от 8 до 16 человек. Еще одно необычное решение — пара подвесных моторов, которые спрятаны под лежаками на корме и не мешают пользоваться платформой для купания. Скорость — 30 узлов, запас хода — до 387 морских миль.
Hwila 25 (7,45 м)
Шведский тендер выглядит так, словно его сняли с гоночной яхты начала XX века, но на самом деле это вполне современный катер, доступный с электрическим или бензиновым двигателем. Электроверсия приводится в движение мотором мощностью 8 кВт, работающим от пауэрбанка емкостью 14,4–28,8 кВт-ч, и способна пройти на одной зарядке от 30 до 128 морских миль на скорости 4–8 узлов соответственно. Версия с бензиновым мотором в 20 л. с. развивает уже почти 15 узлов. Лаконичный пост управления оснащен 9-дюймовым дисплеем Simrad. В стандартную комплектацию Hwila 25 входят гидравлическое рулевое управление и держатели для бокалов. Катера строят вручную в Швеции на верфи со столетней историей. Сейчас в планах компании более крупная модель.
Highfield ADV 7 (7 м)
Компактный RIB-кроссовер с высокими мореходными качествами спроектирован с корпусом типа «глубокое V», с узким носом и 22 градусами килеватости на транце. Катер оснащен двумя большими сандеками, а внутренняя ширина кокпита — 2 м — обеспечивает достаточно места для семьи и компании друзей.
В кормовой части расположена большая социальная зона, идеально подходящая для встреч и общения. В качестве опции катер может быть оборудован туалетом. Тент T-top обеспечивает защиту от солнца, особенно в сочетании с кормовым тентом. Безопасный доступ к воде гарантирован благодаря хорошо продуманным кормовым платформам, обеспечивающим легкую посадку и высадку. Кормовая арка позволяет использовать лодку вместимостью 8 человек для водных видов спорта и буксировки игрушек.
ADV 7 — плод успешного сотрудничества с Highfield Boats двух известных дизайнерских и конструкторских студий из Словении: VOM Creations и Alpha Studio. Морская архитектура разработана Андреем Юстином.
90X, Performance (9,15 м)
В 1980-е немецкая компания Performance Marine строила спидботы, но со временем ее слава померкла. Фрауке и Штефан фон Клебельсберг взялись возродить ее. Для создания проекта 90X под ключ пригласили гамбургскую фирму iYachts. Что из этого вышло, можно было увидеть в Дюссельдорфе.
Панель управления Performance 90X — настоящий технический шедевр. Ее система зажигания позволяет запускать и останавливать двигатель без ключей и проводов. Владельцы могут выбрать между двумя экранами современного полностью цифрового интерфейса или сочетать аналоговые приборы с цифровыми. Системами RGB-освещения, аудио, кондиционирования управляют также через приложение на экране смартфона, куда можно вывести и показания приборов. Для еще большего удобства управления и швартовки в качестве дополнительной функции доступна система управления джойстиком.
Мощность силовых установок на основе двигателей Mercury MerCruiser, работающих в паре с приводом Bravo One XR, варьируется от 430 до 1130 л. с.
Зоны отдыха были спроектированы с одним руководящим принципом: достижение идеального баланса формы, функциональности и эстетики. Performance Marine предложит клиентам много вариантов кастомизации спидбота.
