В новом флагмане бренда — Van Dutch 75 — из хорошо узнаваемого дизайна остались высокий надводный борт и тонированное ветровое стекло, но в целом концепция более современная и, скажем так, средиземноморская. Предполагается, что яхта длиной 22,3 м положит начало будущей линейке открытых моделей.

В кокпите Van Dutch 75 есть возможность оборудовать просторную зону отдыха, а под палубой обустроить две или три каюты.

Носовая часть — полностью свободная, без фальшборта и релингов — напоминает спидбот. Наклонное лобовое остекление с красивым изгибом отсылает к автомобильной эстетике. Да и пост управления с хайтековскими дисплеями и рифлеными креслами вызывает ассоциации со спорткаром. Прибавьте к этому огромный мягкий солярий в кормовой части и стационарную купальную платформу, и все атрибуты люксового отдыха налицо.

Центром притяжения во внутренней планировке является салон. По правому борту расположена диванная группа, а по левому вписан камбуз открытого типа и барный стол с шестью высокими табуретами.

Носовую часть яхты занимает VIP-суит, в центре судна можно сделать две гостевых каюты или устроить на их месте один большой «мастер» от борта до борта, с гардеробной, диваном и офисным столом. Между гостевым блоком и машинным отделением находится двухместная каюта экипажа со своим санузлом и отдельным выходом на палубу через люк.

Поскольку на Van Dutch 75 нет бортовых иллюминаторов (дневной свет поступает внутрь только через верхние люки), оживить стены без окон призваны светящиеся дисплеи, на которые выводится изображение с забортных видеокамер.

В стандартной комплектации яхта имеет три двигателя Volvo D13 IPS1050 (опционально — три IPS1350), которые обеспечат 38 узлов на максимуме и не менее впечатляющую крейсерскую скорость 34 узла.