Верфь Ситсе Купманса вплотную приблизилась к суперъяхтам. Сейчас она завершает строительство первого корпуса своего 24-метрового флагмана Zeelander 8, самого вместительного, мощного и тихого. Для дизайнера Кора Д. Ровера стало нетривиальной задачей сохранить фирменный стиль экстерьера, пропорциональность и удобную планировку при весьма внушительных размерах.
«Мы очень гордимся проектом Zeelander 8, — рассказывает Купманс. — Рожденная благодаря желанию лояльного клиента иметь лодку побольше, эта яхта сохранила знаменитую эстетику Zeelander, но при этом внутренние объемы были существенно увеличены. И все это без ущерба для ее выдающихся ходовых качеств. Эта яхта сможет развивать скорость до 40 узлов, пересекая Каннский залив, а использование усовершенствованной звукоизоляции означает, что даже на полной скорости вы можете спокойно поддерживать беседу».
Корма закруглена, как у всех Zeelander. Откидная купальная платформа представляет собой почти квадратный помост, обшитый тиком, где приятно и загорать, и прохлаждаться в тени, в шезлонгах под тентом, растянутым на четырех опорах. Опционально добавляется гидравлический трап, который можно наклонить вверх к причалу или опустить в воду. Он полностью убирается в транец. При спуске платформы открываются широкие ступени, ведущие в кокпит.
Перед платформой установлены диванная группа и стол. Здесь в хорошую погоду можно обедать на свежем воздухе. Лодку можно швартовать любым бортом: двери для схода на берег предусмотрены по обеим сторонам широкого кокпита.
Под свесом крыши расположена барная стойка с тремя высокими сиденьями. От салона ее отделяет изогнутое стекло, уезжающее внутрь панели. Решили устроить большую вечеринку — нажмите кнопку, стекло опустится, и бар станет центром притяжения для гостей и на свежем воздухе, и под крышей.
Талант марки Zeelander заключается в эффективном использовании пространства. Нигде это не проявляется так ясно, как в захватывающем дух салоне главной палубы, полная длина которого дает возможность разместить в одну линию уютный диван, элегантную обеденную группу и эргономичный пост управления.
Фирменные изогнутые окна и люк на крыше позволяют естественному свету проникать внутрь, подчеркивая мягкие натуральные тона интерьера. Зонирование при открытой планировке отмечено цветом — серая льняная обивка сменяется кремовой кожей с ромбовидной прострочкой.
Верфь одержима деталями и ничего не оставляет на волю случая. Камбуз по правому борту салона исполнен сдержанной элегантности. Рабочая поверхность, расположенная заподлицо с подоконником, вытянута вдоль всей длины салона и снабжена самым необходимым — изготовленной на заказ раковиной из нержавеющей стали и индукционной варочной панелью.
У младших моделей Zeelander широкий расклешенный нос закрыт, хотя, конечно, там можно поставить шезлонг и смотреть на море, потягивая коктейль и вытянув ноги на прогретом солнцем тиковом фордеке. На «восьмерке» перед лобовым стеклом рубки создали полноценную зону отдыха, скрытую от посторонних глаз. В порту здесь очень удобно собираться всем вместе, чтобы позавтракать за большим столом, или выйти позагорать на широком поперечном санбеде.
Хотя яхта обставлена мебелью из макассарского эбена, роскошь которой сразу бьет в глаза, стиль интерьеров по-голландски деловит и удобен. Стенные панели и детали отделки изготовлены из ламината высокого давления. Разумеется, это не означает, что ради удешевления проекта поступились качеством — Zeelander пошла на этот шаг из-за долговечности материала и простоты обслуживания.
Если главная палуба представляет собой общественное пространство, нижняя разделена между владельцем и его семьей или гостями. Вниз ведет широкая лестница. Светлая мастер-каюта шириной 6,6 м с высокими потолками и двуспальной кроватью размера king-size дополнена изысканно отделанной ванной комнатой и просторной гардеробной.
Две гостевые каюты, выходящие в просторный коридор, имеют кровати размера queen-size и прекрасно оборудованные ванные комнаты. Большие окна также наполняют их естественным светом.
Даже зона экипажа в носовой части обладает теми же преимуществами: две каюты хорошо освещены и располагают отдельными ванными. Доступ к ним предусмотрен через носовой люк, ведущий в удобную кают-компанию. Одинаковое качество отделки и стиль делают яхту единым целым, и экипаж должен быть очень доволен.
За мастер-каютой отведено место для гаража. Сюда поместится тендер Williams 395 Sportjet, но в принципе можно заказать модель большего размера — скажем, 445 Sportjet, и еще останется свободное место для пары Seabob’ов. Верфь предлагает самую мощную модель этого водного буксировщика — F5SR.
Zeelander гордится тем, что фоновый шум в каютах не превышает 72 дБ. Звукоизоляция означает, что можно легко поддерживать разговор даже во время движения на максимальной скорости. Когда задняя дверь закрыта, вы можете слышать, как вода плещется о борта лодки.
В мае первый корпус Zeelander 8 был покрашен в глубокий «родиевый» серебристо-белый оттенок Porsche. На уровне ватерлинии нанесли оранжевые и синие полосы, а надстройка стала белой с жемчужным отливом. Счастливый владелец получит свою яхту в разгар средиземноморского сезона и опробует ее на Французской Ривьере.
