Стараниями комитета по продукту под руководством Пьеро Феррари и римской студии Vallicelli Design в этой двухпалубной яхте с просторным флайбриджем сильнее выражена спортивная составляющая ДНК марки. На протяжении всей своей истории бренд Pershing был связан с мэтром Фульвио де Симони, включая старшую модель GTX116. Для Андреа Валичелли, создателя многих знаковых проектов ISA и Turquoise за последние десять лет, GTX80 это первая проба сил в сотрудничестве с Ferretti Group.
Разумеется, ее экстерьер многое унаследовал от старшей модели. Прежде всего это касается надстройки с обтекаемыми формами и почти сплошным остеклением по бокам, далеко выдающегося флайбриджа и очертаний корпуса, создающих иллюзию движения, даже когда яхта пришвартована. Уменьшился наклон форштевня. На носу в фальшбортах сделаны продольные прорези, а на транце добавлены откидные «крылья», увеличивающие купальную платформу двое. Основная часть купальной платформы принимает три разных положения: она погружается, чтобы спустить на воду хранящиеся на ней тендер RIB и гидроцикл, и поднимается, чтобы служить трапом для удобного спуска на борт с пирса или прыжков в воду.
Площадь спортивного флайбриджа 23 кв. м. Верфь подсчитала, что это на 60% больше, чем в среднем у яхт схожих габаритов. За примером далеко ходить не приходится: Pershing 8X на полметра длиннее, но у нее флайбридж — всего 15 «квадратов». Свес занимает обеденная группа: два дивана и раскладной прямоугольный стол между ними. Ветбар находится тут же, под карбоновым хардтопом. Таким образом, можно приготовить обед наверху и сразу подавать на стол. Задний диван соединен с большим санбедом. В обычном положении можно вытянуться на нем поперек флайбриджа. Сдвигаете спинку к столу — и в вашем распоряжении достаточно длины, чтобы загорать, обратившись к корме. Спереди у поста управления установлены в ряд три одинаковых кресла пилота, чтобы глядеть свысока, как яхта несется на своих максимальных 34 узлах.
Планировка основной палубы показывает, как грамотно интегрировать открытые и закрытые пространства. Кокпит, приподнятый над купальной платформой, подойдет для аперитива и обеда на свежем воздухе. За ним у прохода в главный салон размещен прекрасно оборудованный открытый камбуз с барной стойкой. Ширина яхты почти 6 м, поэтому напротив камбуза хватит места для обеденного стола на восемь персон. Середину салона занимает лаунж-зона, а спереди находится рулевая рубка с обзором на 360 градусов. Над лобовым стеклом устроена открывающаяся крыша, что обеспечивает естественную вентиляцию помещения.
Пространство оформлено в приглушенных серебристо-серых тонах с контрастными темными простенками окон. В потолок вмонтировано множество причудливо пересекающихся линий светодиодной подсветки. Они создают равномерное рассеивание света. Новый Pershing GTX80 воплощает желание еще больше приблизить владельца и его гостей к морю, в том числе благодаря планировке салона на главной палубе: форма внешних окон, которые расширяются ниже боковых проходов, позволяет любоваться морем, даже сидя на диванах.
Фордек занимает зона отдыха с двумя диванами-трансформерами и столом. Одно нажатие кнопки, и стол поднимается, а подушки раскладываются, и вы получаете солярий.
Нижнюю палубу занимают комфортабельный «мастер» и, в зависимости от планировки, 3 или 4 гостевых каюты с контрастными цветовыми схемами интерьеров. Светлые кожаные диваны сочетаются с холодными стальными элементами, стены отделаны голубой кожей и древесиной теплых оттенков. Ванные обшиты лакированными металлическими панелями. Встроенные шкафчики – голубого цвета в тон кожаной обивки.
Pershing GTX80 оснащается тремя двигателями Volvo Penta D13 IPS 1350 суммарной мощностью 3000 л. с. Лодка получит сертификат CE по проектной категории А, наиболее безопасной для судов длиной до 24 метров.
