«Мы снабдили лодку всем лучшим, что предлагают обе серии, и даже больше: wallypower50 устанавливает новый стандарт гибкости планировки, практичности, ходовых характеристик. Высшая ступень эволюции в нашем модельном ряду еще раз доказывает, что Wally остается на несколько шагов впереди всех остальных на рынке», — говорит о новой 14-метровой яхте генеральный директор Wally Стефано де Виво.
Сходство со старшим братом wallypower58, хорошо принятым на бот-шоу в прошлом году, заметно с первого взгляда. Но многие элементы дизайна заимствованы не только у него, но и у wallytender43 и 48. Если же пройти по всей эволюционной цепочке, звено за звеном, где-то в ее начале маячит легендарный первопредок — 36-метровый гигант 118 WallyPower из эпохи веселых, беззаботных нулевых. Основатель верфи Лука Бассани, описывая новинку, вспоминал о 118-й модели не без гордости, а может быть, и с легким привкусом ностальгии.
Компоновка палубы, которую предлагает верфь, отличается практичностью. Есть кабина с гнутым ветровым стеклом, похожим на сложенную квадратами и треугольниками фигуру оригами. За постом управления (штурвал слева) установлены два эргономичных кресла новейшей конструкции, приспособленные для долгого вождения.
В тени далеко выдающегося хардтопа в кокпите находятся два дивана — прямой и угловой. Здесь смогут поместиться восемь пассажиров. Перед угловым диваном установлен стол на телескопической ножке. Напитки и закуски хранятся в ветбаре, расположенном в кабине у правого борта.
У wallypower58 два лежака для загара были сдвинуты в центр транца. Здесь же их разделили центральным проходом длиной от купальной платформы до двери в каюту. Фальшборты опускаются, увеличивая площадь пляжного клуба на 6 кв. м. Из центра купальной платформы выдвигается стальная лестница для спуска в воду.
Внизу находится каюта с гибкой планировкой. По умолчанию носовую часть занимает большая двуспальная кровать, по левому борту установлен диван. Напротив него шкаф с зеркалом, а место вдоль прохода на палубу занимает камбуз. Есть и отдельный санузел с душевой кабиной. В потолке проделан люк. Свет проходит внутрь также через боковые иллюминаторы, такие же, как у старшего брата.
wallypower50 предлагается в двух модификациях — со стационарными или с подвесными моторами (в этом случае модель дополнительно маркируется литерой Х).
В первом случае два двигателя Volvo Penta IPS650 обеспечат скорость более 36 узлов при наличии всех преимуществ IPS, таких как невысокий шум, маневренность и легкое управление при помощи джойстика.
Подвесные моторы подойдут тем, для кого главное нестись быстрее ветра. На wallypower50Х по умолчанию ставят четыре 400-сильных Mercury Verado. С ними топлива в баке хватит на 240 морских миль, а максимальная скорость составит 48 узлов. Можно заказать и квадригу 500-сильных, тогда дальность хода будет 180 морских миль, зато на максимуме можно будет выжать более 50 узлов. Купальная платформа у «Икса» будет меньше, чем у версии со стационарными двигателями, но не существенно. Кроме того, моторы расположены двумя парами и смещены к краям платформы, поэтому в центре остается достаточно места для удобного спуска в воду.
В общем, в результате естественного отбора появился круизер с завидной способностью приспосабливаться к обстоятельствам. На мегаяхте он будет и на дуде игрец (произвести первое впечатление на гостей, пока их перевозят c берега на борт), и жнец (тендер для команды, чтобы пополнять запасы провизии). А сам по себе он — достойная плейбойская лодка для ривьеры. Пришвартоваться у приморского ресторана, легким движением выпрыгнуть на пирс, поправить темные очки, и вперед навстречу приключениям... А когда (или если?) владелец остепенится, любовная лодка не разобьется о быт, а вполне органично переквалифицируется в круизер для прогулок с детьми. Только представьте себе, какое у них останется воспоминание на всю жизнь! Загорелый, веселый папа крутил штурвал, моторы ревели, за кормой оставалось белое кружево следа, и это были часы абсолютного счастья.
