Судно построено на дубайской верфи Obaid Bin Juma Bin Suloom. Ее покойный основатель Обейд Джумаа ибн Маджид аль-Фаласи был ярым поклонником деревянных парусников доу, которые веками бороздили море от Персидского залива до Индии и Восточной Африки. В 2021 году здесь было спущено на воду самое большое в мире доу Obaid длиной 91,47 м.
К работе над дизайном и всей инженерной частью 50m Custom Wooden Yacht верфь привлекла бюро Henderson Marine International. Корпус, сформованный из фибергласса, облицован тонкими тиковыми планками. Надстройка деревянная, с такой же коричневой тиковой облицовкой под лак.
Мастер-каюта занимает носовую часть главной палубы, этажом ниже под ней находится VIP, а четыре гостевых расположены симметрично вдоль обоих бортов. Все они очень просторные и довольно строго отделаны в той же серо-бежево-коричневой гамме, что и весь интерьер, с редкими акцентными вкраплениями в виде зеленых бархатных подушек или пары фиолетовых кресел.
«Парадным входом» на борт служит довольно широкая стационарная кормовая платформа. Пара изогнутых лестниц по бокам приглашает подняться на главную палубу.
Гостевой кокпит, прикрытый от солнца нависающей частью верхней палубы, соединяется с главным салоном полукруглыми стеклянными дверями — раздвинув их, можно получить единое пространство для отдыха. Салон на верхней палубе используется как кинотеатр и обеденная зона со столом на 4–6 персон.
Силовая установка представлена двумя дизелями Caterpillar 3512 мощностью 1678 л. с. каждый и парой генераторов Kohler 125EFOZD. Максимальная скорость составляет 18 узлов.
