«Я провел годы в поисках яхты, идеально подходящей для Майами, но так и не смог ее найти. Теперь моя идеальная модель наконец стала реальностью благодаря Pershing GTX116. Пять суитов, люк на верхней палубе, огромное джакузи, много места для экипажа, большой гараж для тендеров и самый красивый серебристый оттенок. В ней есть не только красота и комфорт, но и те качество и безопасность, которые может обеспечить только Pershing», — верфь, входящая в Ferretti Group, конечно, не могла не процитировать восторженный отзыв своего заказчика. Клиент из США сделал состояние на кофеине, отсюда и название. Впрочем, мы бы сказали, что заряд бодрости и желание работать как мотивация самому заполучить такую яхту возникают от одного взгляда на Caffeine.

Спущенная на воду в феврале яхта считается одной из главных премьер Ferretti Group на осенних бот-шоу и собственном закрытом показе, хотя, строго говоря, ее дебют на Лазурном берегу состоялся еще в мае: Caffeine эффектно засветилась в Монте-Карло во время гран-при «Формулы-1».

Лодку длиной 35 м с обтекаемыми формами справедливо сравнивать с автомобилями gran turismo. Дизайнер всех моделей Pershing Фульвио Де Симони и глава комитета по стратегии продукта Ferretti Group Пьеро Феррари, сын великого Энцо, намеренно усилили это сходство, сымитировав на «срезанном» носу радиаторную решетку и вставив в фальшборты основной палубы ребристые воздухозаборники. Секции фальшбортов перед купальной платформой поднимаются вверх, как двери суперкара конструкции «крылья бабочки». Вдвойне брутальный вид яхте придают высокая носовая часть и заниженная корма с далеко выдающейся купальной платформой, тонированные стекла и мачта, вырастаюшая на носу прямо из решетки, как рог.

Не стой на пути у этого несущегося носорога! Особенно когда он рвется вперед с силой шести тысяч лошадей. В машинном отделении GTX116 работают три двигателя MAN. К ним добавлены водометные движители. Стандартным решением являются три V12 мощностью 1800 л. с. каждый. Заказчик первого корпуса выбрал топовую комплектацию с тремя моторами MAN V12 по 2000 л. с. На испытаниях яхта даже превзошла расчетную максимальную скорость, разогнавшись до 35,5 узла.

Лодка приспособлена не только для скорости, но и для светской жизни. Когда она не гоняет по волнам, а мирно стоит в марине, пришвартованная транцем (или когда подходишь к ней на тендере), оказываешься как будто перед дворцовой парадной лестницей. Особенно элегантно она выглядит вечером, залитая светом на фоне черного неба. Изюминка планировки этого Pershing — возможность подняться по широким маршам ступеней по прямой от купальной платформы до флайбриджа. Таким образом все открытые пространства и помещения на разных палубах оказываются связаны между собой. Гости смогут беспрепятственно фланировать между ними. На борту можно провести вечеринку любого формата, от званого ужина до бесшабашной гулянки у бассейна на носу, подальше от посторонних глаз. К слову, устроить прием под звездным небом на флайбридже здесь будет вполне гуманным по отношению к дамам в вечерних платьях — лестницы широкие и относительно пологие. На самом верху спроектированы две площадки, вынесенные за край флайбриджа. Идеальные места для красивого кадра. Лестницы ограждены леерами, не препятствующими обзору.

Флайбридж огромен. Его площадь 41 кв. м, то есть почти треть из 150 кв. м открытых пространств. Спереди — пост управления, защищенный высоким ветровым стеклом. В центре под карбоновым хардтопом расположены барная стойка и две диванные группы со столами. Свес далеко выдается над основной палубой. На нем устроен солярий.

Кокпит на главной палубе подойдет для аперитива и обеда на свежем воздухе. Здесь есть обеденный стол на десять персон и барная стойка. Легкий диван, два глубоких кресла и низкий кофейный столик между ними возвышаются над пляжным клубом на площадке, ограниченной по периметру металлическими леерами.

Отсюда проходят в большой салон, разделенный на лаунж с телевизором и круглым столом и обеденную зону. К нему примыкает камбуз, оборудованный по последнему слову техники. Левую стену салона можно заменить раздвижными стеклянными панелями, а перед ней сделать четырехметровый откидной балкон. Это позволяет увеличить площадь гостиной раза в полтора.

Спереди находится рубка с ультрасовременной панелью управления, снабженной четырьмя 15-дюймовыми сенсорными мониторами (по умолчанию) или двумя 57-дюймовыми экранами (опционально). Рубка с панорамным остеклением оформлена в стиле хайтек и отделана кожей, карбоном и алюминием. Для членов экипажа предусмотрен отдельный проход с фордека, чтобы не сталкиваться с гостями. В носовой части судна размещен тот самый глубокий круглый бассейн с гидромассажем, которым так восхищался владелец. Вот точка притяжения в жаркие дни.

Интересно скомпонован пляжный клуб. На стоянке две секции фальшбортов, охватывающих закругленную корму, поднимаются и отъезжают вбок, создавая тень в зоне с шезлонгами. Яхта имеет две купальные платформы — стационарную и дополнительную погружную, которая выдвигается из-под основной.

Планировка нижней палубы на Pershing GTX116 может варьироваться. Владелец Caffeine заказал пять кают. «Мастер» с двумя ванными комнатами занимает мидель нижней палубы, рядом с ним расположены две двухместные VIP-каюты и две симметричные гостевые с двумя односпальными кроватями в каждой. Альтернативой является планировка с четырьмя каютами — хозяйской, двумя VIP и одной двухместной — и дополнительным нижним салоном.

Интерьеры первого корпуса напоминают фирменный стиль Armani: итальянский минимализм, когда вроде скромно и сплошь оттенки серого и коричневого, но видно, что все очень дорого. Стены отделаны деревом, много зеркал и кожи. Мебель — от Poltrona Frau.

Жизнь команды на борту будет вполне комфортной. Три каюты для членов экипажа в носовой части лодки имеют собственные ванные комнаты и выходят в уютную зону отдыха. Рядом спланированы камбуз, прачечная и кладовые.

Каннская премьера Caffeine тем более интересна, что эта яхта — не одиночный проект, с нее начинается новая линия cкоростных Pershing GTX. Летом был передан владельцу второй корпус той же длины, на очереди новые модели длиной от 20 до 40 м.