Выйти из Дубая, обогнуть Аравийский полуостров, совершить средиземноморский круиз и через Атлантику достичь Панамского канала... 88-метровой мегаяхте Project X не просто под силу cовершить такое путешествие. Ей даже не придется заходить в порты, чтобы заправиться или пополнить запасы. Гости проведут все плавание, уединившись в плавучем дворце с колоссальным внутренним объемом 2973 гросс-тонны.

Вишенкой на торте в придачу к размерам, роскоши и использованию новейших достижений корабельной инженерии и технологий стало имя создателя экстерьера и без преувеличения идейного вдохновителя всего проекта. Мегаяхту придумал Кен Фрейвох, известный по гигантским парусникам Maltese Falcon и Black Pearl. Работа с Golden Yachts стала самым крупным моторным проектом в долгой карьере яхтенного дизайнера и одним из самых растянутых во времени.

Первоначальный вариант Фрейвох начертил еще 15 лет назад, а киль судна был заложен в 2010 году. Тогда предполагалось построить яхту длиной 74 м, и после долгих поисков верфи с подходящей ценой и сроками поставки была выбрана компания Marco Chilena — перуанское отделение строителя крупных рыболовецких судов из Сиэтла. Аппетиты заказчика росли: теперь ему хотелось яхту длиной 82 м. В разгар работ над корпусом верфь обанкротилась, и строительство пришлось заморозить на семь лет. Фрейвох не сдавался и в итоге нашел греческую верфь Golden Yachts Париса Драгниса. И снова за время пути яхта смогла подрасти, на этот раз еще на 6 м. Кроме того, у владельца эволюционировали вкусовые пристрастия, и он решил полностью изменить стиль интерьера. Кен Фрейвох предложил пригласить другого дизайнера интерьеров, и владелец позвонил Алессандро Массари, некогда оформлявшего его яхту. Тот подобрал с нуля более 150 видов материалов. Одной только кожи для отделки было использовано 40 видов — а еще мрамор, оникс, ценные породы дерева, металл. Потолки не лакировали, а драпировали тканью или оклеивали кожей. Наиболее удачным своим решением Массари считает изменение планировки основной палубы. Несуразно большой салон площадью 200 кв. м он предложил разделить на три части: собственно салон меньшего размера, семейную столовую у левого борта и библиотеку у правого.

Конечно, все запомнят пятипалубную Project X по «иксам», перекрещивающимся опорам мостиковой, верхней и основной палуб. Однако главным своим достижением и афинская верфь, и Фрейвох считают сквозной атриум со стеклянным лифтом высотой от нижней палубы до сандека. Это стержень планировки мегаяхты, вокруг которого скомпонованы общедоступные и частные зоны. Лифт на 15 человек, изготовленный Lift Emotion по индивидуальному проекту — один из самых больших в яхтенном мире. Огромная бумажная скульптура голландского художника Питера Гентенара спускается из-под крыши атриума.

Сандек представляет собой большой спортзал. Самым сложным в тренировках бывает преодолеть себя и начать заниматься. На Project X самооправдание «да ну, далеко идти» не работает. Достаточно нажать кнопку «Sun Deck» в лифте, и меньше чем через минуту стеклянные двери распахнутся прямо посреди зала. Если же не лениться ходить пешком, сюда можно подняться из атриума по роскошной лестнице с панно из уникального материала — кожи пираруку. В джунглях Амазонии водится «живое ископаемое», пресноводная лучеперая рыба, достигающая 3 м в длину и 200 кг веса. В Бразилии ее называют пираруку или арапаима.

Все оборудование в зале от Technogym. Гордо высится универсальный тренажер Unica, который марка называет «Зал на площади 1,5 кв. м». Вокруг шахты лифта расставлены велотренажеры, эллипс и беговая дорожка. Тут же рядом лежит деревянное «прокрустово ложе» — реформер для пилатес, спортивная доска и балансировочная полусфера. Спортзал почти целиком застеклен и увенчан прозрачной крышей. Как хорошо крутить здесь педали под утренним солнцем!

Впрочем, еще лучше выйти на воздух и сделать растяжку на теплой тиковой палубе у глубокого круглого джакузи с мощным гидромассажем. Для релаксации здесь тоже есть место. За фитнес-центром находится солярий под открытым небом с шезлонгами и баром. Джакузи огибают два мягких лежака. Внутри за сдвижной дверью-гармошкой спрятана спартанская белоснежная комната отдыха с большим окном и кушеткой.

Мостиковую палубу делят между собой рубка, оборудованная по последнему слову техники, и приватное пространство владельца судна. Как и на других палубах, их разделяет атриум. Вход на половину владельца находится за лестницей, дверь не сразу и заметишь. За ней расположена небольшая черно-белая прихожая, ведущая в спальню. Здесь масштаб Project X чувствуется в полной мере. Сегодня в тренде мастер-апартаменты с тремя застекленными стенами и дверью на собственную террасу владельца. Как правило, они проектируются в носовой части судна, чтобы из окон открывался вид по ходу движения яхты. Здесь все наоборот: кровать развернута в сторону кормы к открытому пространству мостиковой палубы. Площадь мастер-каюты 130 кв. м. Массари выбрал для нее молочную и медовую гамму и, конечно, использовал свой любимый прием — темно-коричневые канты, рамки и откосы в качестве контрастных деталей. С первого взгляда привлекает внимание широкая ширма за изголовьем кровати, напоминающая доску для игры в нарды. В мастер-апартаментах две ванных, облицованные светлым ониксом, и две гардеробные комнаты.

На мостиковой палубе находится и самое уединенное место на всей этой 88-метровой громадине — мягкий диван перед рубкой, укрытый от солнца козырьком.

Пройдя по верхней палубе, понимаешь, что Project X — идеальная площадка для переговоров. Допустим, яхта полна гостей, а вам нужно принять делового партнера, желающего сохранить конфиденциальность. Вот пошаговый сценарий. Вертолет садится на фордеке. От хелипада touch and go достаточно сделать два шага по ступеням, ведущим в полукруглый конференц-зал. Изнутри большая часть его стен выглядит прозрачной, но стекло поляризовано и то, что происходит внутри, скрыто от посторонних глаз. Переговоры можно провести за круглым столом. Рядом находится место референта и рабочий стол владельца яхты, за которым он беседует с подчиненными. За стенкой расположен мини-офис с оргтехникой и шкафами с документами.

Допустим, что деловое общение затянулось за полночь. Тогда радушный хозяин может предложить участникам переговоров заночевать на борту. Чуть дальше по коридору находится комфортабельная «Шоколадная каюта» с двумя односпальными кроватями, гардеробной и ванной комнатами. (На Project X каютам даны названия, как суитам в пятизвездочном отеле). Строго говоря, шоколадного цвета здесь лишь пледы, слон на картине и откосы в ванной. Исходя из цветовой гаммы, каюту точнее было бы назвать «Мед с белым шоколадом». Хотя размеры помещения дадут фору иному «мастеру» 25-метровой яхты, «Шоколадная» — относительно скромный вариант, больше подходящий для помощников или детей VIP-гостя.

Ему самому стоит предложить двухкомнатную «Бежевую», отделкой и комфортом почти не уступающую мастер-апартаментам. Ее гостиная обшита деревянными стенными панелями розово-бежевого оттенка. К ней примыкает малая ванная комната с душевой кабиной. Спальня оформлена в едином стиле с гостиной. Она имеет большую ванную, отделанную ониксом. У «Бежевой каюты» два выхода в коридор — из спальни и из гостиной.

Коридор упирается в атриум с шахтой лифта. Таким образом при желании можно изолировать большой отсек верхней палубы. Это удобно не только с точки зрения приватности ваших гостей, но и если вы сдаете яхту в чартер. Тогда зону владельца на мостиковой палубе можно закрыть, а «Бежевая каюта» выступит в роли «мастера».

За атриумом на верхней палубе расположен овальный салон. Он не только общедоступен, но и почти полностью застеклен. Раскрыв прозрачные двери, его можно превратить в единую зону отдыха с кокпитом. Салон изысканно обставлен. Самое интересное здесь — это барная стойка с изогнутым фасадом, составленным из десятков бутылок. Разочаруем: в них не настоящий виски, а подкрашенная жидкость. У каждой бутылки есть свой стабилизатор качки — фиксатор с резиновым покрытием на пружинах. Зачем? Чтобы не звенели и легко было снимать при чистке.

Где приятно обедать, так это на свежем воздухе возле овального салона. Здесь царят тень и прохлада даже в самую гнетущую жару, а круглый стол на 14 персон украшен моделями кораблей, галькой и морскими звездами.

На открытой части верхней палубы выставлены шезлонги. Самый красивый элемент здесь — винтовая лестница, напоминающая спираль ДНК.

На основной палубе главный салон с небольшим роялем и обширной центральной зоной отдыха используется для торжественного приема гостей. Окна левого и правого бортов высотой почти от пола до потолка. К слову, Фрейвох сделал их такими высокими еще в первоначальном проекте. Для 2007 года это был смелый шаг.

Рядом расположены комната для торжественных ужинов и уютная семейная столовая владельца с круглым столом.

Библиотека залита светом из широких окон и атриума. Текстура массивных досок выбеленного дуба, уложенных в крупную елочку, изящно подчеркнута с помощью браширования и вставок из нержавеющей стали. В результате геометрическая строгость рисунка была нарушена и получилась волна, продолжающая узор на шелковом ковре в главном салоне, как будто единый поток проходит сквозь помещения. Надо сказать, владелец Project X — знатный книголюб. Нечасто на яхте в каждом помещении, включая «мастер», встретишь столько книжных полок. И ведь они не пустуют!

На основной палубе действует та же логика, что и на верхней: от атриума отходит коридор, в который открываются двери гостевых кают, расположенных попарно и названных по цветам: «Синяя» и «Желтая», «Коричневая» и «Оранжевая». Оканчивается коридор комфортабельной VIP-каютой.

Таким образом, на нижней палубе нет гостевых кают, что отличает Project X от многих других яхт. Ее занимает зона экипажа, хозяйственные помещения и пляжный клуб. Особо стоит упомянуть 4-метровый винный погреб с дизайном, заимствованным у банковского хранилища.

Для любой мегаяхты тендер-лимузин, сделанный по индивидуальному проекту — визитная карточка. С него начинается знакомство гостей с лодкой. Cейчас в моде осознанное потребление и часто слышатся призывы не демонстрировать чрезмерную роскошь. Но заказать 88-метровую громадину и сэкономить на тендере, выбрав для нее нечто сугубо утилитарное, серийное было бы смертным грехом против хорошего вкуса. Golden Yachts — греческие патриоты и обычно передают заказы на тендеры своему соотечественнику Джорджу (Йоргосу) Ригиносу. В гаражах 85-метровой O’Ptasia (2018) и 95-метровой O’Pari (2020) хранятся роскошные творения его компании Onda, но Project X превзошла своих предшественниц. Limo X — это морской Rolls-Royce Phantom, плавно и с достоинством идущий по волнам.

Тендер-лимузин длиной 9,7 м изготовлен из легкого и прочного винилэфирного стеклопластика. Две команды, греческие инженеры Onda и шведские дизайнеры Mannerfelt, тщательно работали над тем, чтобы катер идеально смотрелся на фоне материнского судна. Ясно, что с боков на окнах сделали знаки «X», но это так, украшательство. Ригинос гордится другими качествами своего детища — управляемостью, скоростью и комфортом. По всему салону, рассчитанному на 12 пассажиров, сделана дополнительная звукоизоляция. Onda Tenders снабдила Limo X защитным крылом от Fender Innovations.

Тендер Limo X оснащен двумя двигателями Volvo Penta D3 по 220 л. с. каждый с низким уровнем шума и вибрации. Разумеется, на нем есть джойстик, и швартовка в заполненной марине не составляет труда. Он способен гнать со скоростью 46 узлов, как хороший джентльменский катер.

Именно таким является второй тендер — 9-метровый Pedrazzini Vivale Veloce. Отделанный красным деревом катер в стиле ретро незаменим для элегантной прогулки. Поездка будет с ветерком. Максимальная скорость Pedrazzini — 43 узла. Стоп, а у лимузина-то 46 узлов! Можно побиться об заклад и выиграть пари, кто победит в гонке. Конечно, другие будут ставить на итальянского пижона, а на финише азартных игроков ждет сюрприз...

Команда пользуется двумя быстроходными RIB длиной 6,3 м производства британской компании Whitmarsh.

На Project X можно сыграть в еще одну игру: выбрать любой водный вид спорта и проверить, есть ли для него инвентарь. Практически всегда ответ будет положительный. Водные игрушки здесь на любой вкус, от буксировщиков Seabob до четырех мощных гидроциклов Sea-Doo.

О том, как тщательно продумана каждая деталь, говорит расположение тендеров. Изящный Pedrazzini установлен прямо в лаунже пляжного клуба, рядом с баром. Ранэбаут действительно украшает интерьер, хотя есть риск, что гости будут день ото дня ставить недопитые бокалы на красное дерево. Когда у пляжного клуба откидываются боковые панели, тендер спускается на воду с левого борта. Для Limo X предусмотрен отдельный гараж на миделе, открывающийся справа.

В пляжном клубе есть где навести красоту — постричься, сделать массаж, маникюр и педикюр. Все кабинеты отлично оборудованы и отделены от основного пространства стеклянными панелями. Здесь же можно попариться в финской сауне или хаммаме.

Два дизельных двигателя Caterpillar мощностью 2510 л. с. каждый обеспечивают мегаяхте максимальную скорость в 18 узлов. На стоянке гостям будет казаться, что они находятся на твердой земле, а не на водной поверхности. Стабилизаторы нулевой скорости Naiad Dynamics обеспечивают полный комфорт.

Как говорил Бернард Шоу, «у вас не будет второго шанса произвести первое впечатление». Project X отработала свой дебют на сентябрьском Monaco Yacht Show на пять баллов. В результате на церемонии Boat International Design & Innovation Awards 2023 состоялся ее бенефис. Яхта номинировалась за экстерьер, интерьер, инновации, а награду получила за «исключительный комфорт на борту» (Outstanding lifestyle feature). Теперь ее ждет упорная борьба на World Superyacht Awards 2023. Project X — самая большая яхта в категории «Валовой внутренний объем свыше 1500 гросс-тонн». Церемония состоится в Стамбуле 19–20 мая.