Заказчик Micamo собирается ходить на ней на заповедные острова Огасавара (1000 км южнее главного Японского архипелага), которые являются объектом всемирного наследия ЮНЕСКО — для коммерческих судов там действуют строгие нормы посещения, а вот небольшая прогулочная яхта может путешествовать в этих местах свободно. Правда, ее конструкция, уровень безопасности, шума и выбросов должны соответствовать длинному списку ограничений.

Он-то и стал существенной частью брифа, полученного голландской верфью Van der Valk, бюро Diana Yacht Design и дизайнером Гвидо де Гротом, работавшими над морской архитектурой, экстерьером и интерьерами судна.

Яхта full custom без приставки «супер» — случай уникальный без преувеличения. Вначале заказчик, как водится, попытался найти на рынке подходящую лодку для рефита или стандартный проект для адаптации. Оказалось, что проще начать с нуля.

В относительно скромные габариты (длина яхты 21,27 м) пришлось вписывать дополнительную водонепроницаемую переборку в жилых помещениях и такие же двери в коридорах, что обычно делают только на суперъяхтах объемом от 300 гросс-тонн.

Экстерьер и интерьер от студии Гвидо де Грота продуман до миллиметра: есть просторный флайбридж, носовой солярий, довольно большой салон, под палубой поместились три гостевые каюты, а в мастер-суите нашлось место даже для традиционной японской купели фурако. Ключевое значение для проекта имело желание владельца большую часть времени управлять этой сложной яхтой самостоятельно — даже ночью, что проявилось в особых требованиях к рубке.

Силовая установка Volvo Penta IPS-1350 обеспечивает максимальную скорость 29,5 узла.