Большинство новых яхт получают интерьеры в духе элегантной простоты. Роскошь угадывается в продуманности, тонком подборе цветов и эксклюзивных материалах. Откровенная пышность сегодня — скорее исключение. Вспоминается льющее через край изобилие в интерьерах люрсеновской TIS (сегодня известна как Alaiya Лакшми Миттала), где и золото, и витые перила, и барельефы со сфинксами, и обои туаль-де-жуи, но все подобные проекты можно пересчитать по пальцам. Теперь в их ряд вписалась My Legacy от старейшей семейной верфи Италии Codecasa, клиентами которой являлись Джорджо Армани и Дольче с Габбаной.
My Legacy — не первая яхта Codecasa в личном флоте ее владельца. Поскольку на верфи уже досконально знают вкусы, потребности и образ жизни заказчика, новый проект был в радость обеим сторонам. Важным фактором при повторном обращении являлось то, что Codecasa предлагает яхты на готовых платформах, значительно сокращая расходы на проектирование и время постройки.
Предыдущая лодка этого клиента была тоже полукастомной, из линейки Vintage. Он остался очень доволен ею, а на верфь обратился с просьбой кое-что добавить и переделать. Однако перепланировка, по словам дизайнера интерьеров Томмазо Спадолини, требовала таких трудовых затрат и финансовых вложений, что оказалось проще построить такую яхту, где новые требования учитывались изначально. Так появилась My Legacy, более просторная и лучше приспособленная к запросам хозяина и его семьи.
Четырехпалубное судно длиной 55,75 м и шириной 10,2 м имеет водоизмещающий стальной корпус и алюминиевую надстройку. Элегантный экстерьер с динамичным черно-белым рисунком обводов — заслуга дизайнерского подразделения Codecasa Yachts. На верхних палубах практически все наружные стены имеют панорамное остекление, что позволяет гостям беспрепятственно любоваться морскими пейзажами, но стекла затемнены, чтобы соблюсти приватность.
Морская архитектура и все инженерные разработки тоже выполнены собственными силами. Пара дизелей Caterpillar 3512E мощностью 2375 л. с. каждый способны разгонять судно до 17 узлов на максимуме, а с крейсерской скоростью 12 узлов запас автономного хода (при емкости топливных цистерн 140 тыс. л) составляет 5 тыс. морских миль.
Виртуальную прогулку по My Legacy начнем с верхней солнечной палубы, куда можно подняться на лифте. Немалая площадь позволила разместить там солярий с лежаками, диванное каре под хардтопом и довольно крупный бассейн-джакузи, выложенный бирюзово-золотой мозаикой. Он расположен впереди радарной мачты и окружен серповидным тонированным остеклением, которое закрывает и от ветра, и от посторонних взглядов. Узорная обивка мягкой мебели на сандеке и остальных открытых палубах выдержана в бело-синей гамме и сшита из тканей, которые выглядят как бархат, но являются водостойкими.
Зон отдыха на яхте много, одна из самых уютных находится перед рулевой рубкой. С-образный диван заглублен таким образом, что совершенно незаметен сбоку. При движении судна люди, сидящие здесь, могут наслаждаться ветром в лицо, но стаканы с низкого столика сдувать не будет. Обзор великолепный, поскольку это высота второй палубы, а носовая часть яхты свободна (впрочем, при необходимости там могут храниться надувные лодки и водные игрушки).
Кормовая часть той же палубы представляет собой просторную террасу с диванами и большим обеденным столом, затененным свесом сандека. Прозрачные раздвижные двери позволяют объединить внешнее пространство с «неформальным» салоном, где расположены бар, диванная группа и столик для игр. По центру яхты все уровни связывает уже упоминавшийся лифт и полукруглая лестница — настоящее произведение искусства: золотом сверкают витые перила и узор красной ковровой дорожки на ступенях, стены обиты бордовым шелком с вытканными на нем золотыми деревьями и птицами.
Спустившись ниже, попадаем в главный салон, объединенный с парадной столовой: обеденный стол на десять персон установлен в центре, невысокая тумба визуально отделяет его от диванной зоны, по бокам выстроились в ряд изящные комоды и серванты, кормовые двери полностью раздвигаются и открывают доступ к лаунжу в кокпите. Цветовая гамма вполне традиционна: белизну потолков и коврового покрытия с затейливым восточным рисунком оттеняет темное лакированное дерево, весь текстиль подобран в бордово-золотистых тонах.
Томмазо Спадолини говорит, что стремился создать на борту атмосферу роскошного особняка в духе «безупречной вневременной классики», однако интерьер в таком стиле получился поистине дворцовым. Для работы над деревянными предметами обстановки заказчик попросил пригласить тех же краснодеревщиков из фирмы Stilnavi, которые занимались его предыдущей яхтой. «Он был в восторге от их работы, особенно в технике маркетри, когда узор выложен из фигурных пластинок шпона, столь виртуозно подобранных по оттенкам и текстурам, что результат можно с полным правом назвать произведением искусства, — рассказывает Спадолини. — Каждая стенная панель, каждая дверца шкафа изготавливалась индивидуально, с тщательным подбором рисунка древесины, напоминающего пальмовые листья, подгонкой и укладкой вручную. Это ремесленная традиция, которая передается в Италии из поколения в поколение и которой мы гордимся».
С таким же мастерством были изготовлены другие предметы интерьера. В списке подрядчиков — сплошь итальянские семейные предприятия с историей: позолоченные кресла, диваны и столы сделаны компанией DL Decor из Брианцы в Ломбардии; изделия из бронзы, хрустальные люстры и вазы поставила флорентийская фирма Badari; шелковая парча, златотканая жаккардовая обивка, драпированные шторы — продукция фабрики Loris Zanca из Вероны; мрамор редких оттенков подбирала компания Rosso Francia.
Но вернемся к планировке. Ее адаптировали к семейной ситуации клиента. Мастер-апартаменты, расположенные в передней части главной палубы, включают в себя спальню владельца во всю ширину корпуса, детскую комнату с двумя отдельно стоящими кроватями, гардеробную и приватный салон. А вот палубой ниже не четыре гостевые каюты, как было на предыдущей яхте, а три — на My Legacy оборудовали более просторный VIP-люкс шириной от борта до борта. Он оформлен в сине-золотой гамме, два гостевых суита — в бежевом и золотом. Служебные помещения и шесть двухместных кают экипажа занимают носовую часть нижней палубы, за исключением капитанской каюты, которая соседствует с ходовой рубкой, и камбуза, который примыкает к главному салону.
В заключение отметим продуманную концепцию купальной зоны на корме. Поднятая створка ворот в транце обеспечивает удобный доступ в гараж, где хранятся водные игрушки. По выдвижным ступеням можно легко и безопасно спуститься к воде. Хотя стационарная площадка сама по себе достаточно широка, ее можно значительно увеличить за счет надувной плавучей платформы SeaRaft, которая может служить причалом для тендера и морским бассейном.
