![](/upload/iblock/bc9/02-1.jpg)
![](/assets/img/img_new/podf.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
Стабилизаторы устанавливают на транец ниже ватерлинии и связывают с главным блоком и пультом управления, размещенным на приборной панели. Используя собственное аппаратное и программное обеспечение, система анализирует положение лодки по всем трем осям координат и управляет стабилизаторами в автоматическом режиме.
Поворотные лопасти выполняют 100 корректировок в секунду для борьбы с набегающими волнами. В отличие от гироскопического стабилизатора, в паре с которым может быть установлена система Seakeeper Ride, она не требует времени на подготовку и доступна сразу после пуска двигателя. Для питания достаточно 12 вольт, что позволяет устанавливать ее почти на все модели катеров. На данный момент в линейке компании представлено оборудование для лодок длиной от 6 до 12 м, однако производитель уже анонсировал новинки, предназначенные для яхт большего размера.
Cтабилизаторы Seakeeper Ride востребованы на рынке. Например, Chris-Craft опционально устанавливает их на свои новые катера.
![](/upload/iblock/60b/Mangusta_O43.jpg)
![](/upload/iblock/441/WhatsApp Image 2024-01-29 at 17.21.58.jpeg)
![](/upload/iblock/8b8/Riva_90zArgo.jpg)
![Будущее совершенное](/upload/iblock/c67/IMG_2821anons.jpg)
![Lexus построил внедорожник для серферов](/upload/resize_cache/iblock/b71/470_347_1/LEXUS_WSL_PIPELINEPRO_LX_SURF_003_scaled.jpg)
![Frauscher x Porsche: живые фото нового 850 Fantom](/upload/resize_cache/iblock/a60/470_347_1/IMG_8918.jpeg)
![В Дубае начали строить самый большой в мире коралловый риф](/upload/resize_cache/iblock/f4c/470_347_1/UW4UODIKEZDHPHMSVT7AWO4BYU.jpeg)