Заказчик «Устойчивости» (так переводится Resilience) взял высокий старт. Для него эта 65-метровая шестипалубная яхта — первая full custom, а для ISA — самая большая и роскошная с тех пор, как верфь вошла в состав Palumbo Group.
В поисках дизайнерских и технических решений заказчик дотошно осматривал мегаяхты 100+ на Monaco Yacht Show, проникался идеями, а потом высказывал свои пожелания команде проектировщиков. Не удивительно, что многоопытный Джанпаоло Лапенна, генеральный менеджер Palumbo по проектированию и производству, считает Resilience самым сложным своим проектом. Клиент давал подробные инструкции и дизайнеру экстерьера Энрико Гобби (Team for Design), причем не только насчет планировки, но и, например, по поводу ширины носовой части или формы радарной арки. На эскизы ушло 11 месяцев.
Консервативный собственник яхты любит по утрам читать газеты на свежем воздухе и попросил сделать так, чтобы в кокпите не сквозило и ветер не вырывал страницы из рук. Чтобы удовлетворить эту просьбу, потребовались расчеты во всех возможных открытых точках. В психологии резилентность означает «врожденное динамическое свойство личности, лежащее в основе способности преодолевать стрессы и трудные периоды конструктивным путем». Как корабль назовешь...
Был ли смысл в такой погоне за совершенством? Определенно, да, поскольку в результате получилась яхта, выдающаяся по лаконичности и гармонии внешнего облика. Давайте устроим несложную проверку. Возьмите лист бумаги, ручку и попробуйте нарисовать по памяти несколько лодок из тех, что на слуху. Художественные способности здесь не важны, главное — общая узнаваемость. Тут же выяснится, что вы не можете воспроизвести очертания многих топовых яхт.
А вот нарисовать профиль Resilience элементарно просто. Внизу — темно-синий скошенный четырехугольник: угол наклона форштевня и транца почти одинаков. Сверху — белый треугольник. Заштрихуйте вершину, пририсуйте мачту, а по бокам два крыла, как на шлеме Меркурия. Затем поделите треугольник тремя прямыми линиями разной длины — это палубы, добавьте черные треугольные окна в верхнем ярусе надстройки и окно в форме трапеции в нижнем. Готово! И вот ради этой-то идеальной простоты пришлось потрудиться всем, включая заказчика.
Гобби подтверждает: «В дизайне нет ничего случайного. Даже двухцветная сине-белая окраска корпуса, как и черные окна, усиливает динамизм профиля по всей длине, от носа до кормы. Еще одна особенность, которая облегчает форму и делает ее более элегантной — конструкция радарной мачты с двумя большими крыльями для обтекателей, еще больше удлиняющими профиль. Дизайн интерьера был создан при участии Карло Лионетти. Мы стремились придать ему утонченный современный стиль, уделив большое внимание использованию стали и другим деталям».
Подобно многим другим яхтенным дизайнерам сегодня, Энрико Гобби больше всего занимает проектирование пляжного клуба. С него и начнем.
Транцевая дверь размером 3 на 4 м открывается заподлицо с купальной платформой, как и две боковые двери. Получается пространство для отдыха площадью более 180 кв. м с потолками высотой 2,1 м. Большая часть потолка прозрачная: это дно бассейна на основной палубе.
Дизайнеру особенно импонирует сочетание оттенков тика на потолке, стенах и ступенях лестницы с темно-синим корпусом мегаяхты. Освещение было тщательно выверено, чтобы естественный свет, проходя сквозь воду бассейна и черезоткрытые боковые двери, красиво играл на муранском стекле изготовленной на заказ барной стойки и отражался в зеркалах. Разумеется, в пляжном клубе предусмотрено все для спорта и здорового образа жизни: тренажерный зал, сауна, душевые и массажный кабинет.
Обычно в пляжный клуб приходится спускаться, поскольку от гостевых кают его отделяет машинное отделение и гараж. На Resilience с жилой зоной нижней палубы его связывает коридор со стеклянными стенами, через которые видны огромные работающие двигатели. Хороший антураж для фото в купальнике!
На главную палубу от гостевых кают можно подниматься по винтовой лестнице. Ее украшает инсталляция «Медуза». Энрико Гобби не только дизайнер, но и скульптор. Арт-объект из стеклянных шаров с щупальцами, выдутых вручную и надетых на изогнутые стальные трубы, придуман в его студии Preciosa. Напоминает спираль ДНК, проходящую сквозь палубы и уровни надстройки. Получилось настолько монументально и сложно в установке, что верфи пришлось разрабатывать специальную технологию, чтобы поместить ее внутрь винтовой лестницы и надежно там закрепить. Зато вечерами эти стеклянные медузы, подсвеченные и отливающие оранжевым и янтарным, выглядят потрясающе.
Всю ширину от борта до борта в носовой части основной палубы занимает огромная каюта владельца с роскошно отделанной ванной и раскрывающимися по бокам террасами. Люстру из хрусталя и хромированного металла, висящую над кроватью, тоже создали Энрико Гобби и Preciosa. Стены облицованы мрамором Palissandro, а мебель инкрустирована ониксом.
Главный салон и обеденная зона со столом на двенадцать человек также находятся на основной палубе и разделены перегородкой. Салон пронизывает свет, проходящий сквозь сдвижные стеклянные секции стен.
Базовый элемент открытого пространства основной палубы — шестиметровый бассейн с противотоком и прозрачной стенкой, окруженный шезлонгами и лежаками для загара (это его дно служит потолком пляжного клуба).
Рулевая и радиорубка спланированы по заказу капитана Эндрю Битти. По его словам, владелец заботится о своей команде и старался учесть ее запросы. Так, рядом с рулевой рубкой находится хорошо продуманная закрытая зона отдыха для членов команды. Во время переходов дежурный экипаж может наслаждаться поездкой, проводя здесь свободные часы, и при этом не создавать помех гостям. Кубрики на нижней палубе вполне комфортабельны, а камбуз и служебная столовая проектировались при участии шеф-повара.
Также на мостиковой палубе находится еще одна VIP-каюта с собственной террасой для гостей, ценящих уединение, каюта капитана и офис владельца. В «мастере», конечно, есть письменный стол, но работать хозяин предпочитает не в своей спальне, а в оборудованном для этого помещении. Интерьер в нем тоже элегантен и наполнен солнцем, но в то же время он гораздо более строгий и деловой. Здесь удобно вести и видеоконференции по Zoom, и переговоры с глазу на глаз.
На верхней палубе находится гостиная с диванами для отдыха и просмотра фильмов, а также барная зона с полупрозрачным самоиграющим роялем Edelweiss. На открытом воздухе расставлены стол и стулья бренда Vaar из Монако, сделанные на заказ из красного дерева и полированной стали. Обстановку открытой зоны дополняют диваны и шезлонги, а скрытый плоский экран, выезжающий из потолка по сигналу с iPad, обеспечивает невероятное впечатление от кинотеатра 4К под открытым небом.
Уровнем выше находится сандек. Это одна из самых многофункциональных зон на борту. Благодаря шарнирной системе дверей она может быть полностью открыта или закрыта, чтобы воспользоваться кондиционерами в знойный летний день. Впереди устроен спа-бассейн, выложенный мозаичной плиткой, с диванами по бокам, а сзади — площадка для барбекю с круглой ямой для костра от Dolce Far Niente, сделанной на заказ из растрескавшегося стекла и полированной нержавеющей стали.
На самом верху расположена обсерватория, где днем можно наслаждаться солнечными ваннами.
С первого взгляда на вечерние фото Resilience кажется, что для полной гармонии к ее внешнему облику, интерьерам и игре света нужно добавить еще один элемент — звук исключительной чистоты. Еще на ранних стадиях к проекту подключились специалисты Videoworks — компании, которая сегодня превращает большинство мегаяхт в плавучие концертные залы. Ее специалисты оснастили все зоны на борту автономными проигрывателями Sonos, которые могут воспроизводить сигналы через Airplay 2. Высочайшее качество звучания гарантировано.
С планшета можно также давать указания персоналу, управлять подсветкой помещений, настраивать кондиционеры, регулировать жалюзи. В общем, Videoworks спроектировала для яхты систему «умного дома».
Владелец будет на связи в любой точке земного шара. На основе оборудования Cisco смонтирована сложная IT-инфраструктура. Частично использовались кабели (для надежности), частично — соединения по Wi-Fi. Выход в интернет осуществляется с помощью модема с четырьмя активными SIM-картами одновременно, подключенного к терминалу спутниковой связи VSAT.
В гараже на носу поместились 8-метровый тендер Сastoldi для гостей и 6-метровый тендер для экипажа, два гидроцикла и водные игрушки. Они спускаются на воду кранами через дверь в борту судна.
Мегаяхта оснащена двумя двигателями MTU 12V 4000 M63 мощностью 2039 л. с. каждый и сможет разогнаться до 17,5 узлов. Максимальное расстояние без дозаправки — 5500 морских миль — Resilience пройдет на скорости 11 узлов.
После спуска судна на воду владелец прошел на ней из Италии в Пальма де Майорка, а оттуда в Карибское море, где «Устойчивость» будет доступна для чартера.
