Трехпалубная яхта с водоизмещающим стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, конечно, сохранила характерные для ISA черты — спортивный силуэт с удлиненным носом, но приобрела больше сходства со спортивным гиперкаром, чем у любой другой модели той же марки. Ощущение, что дизайнер нарисовал перекрещивающиеся кривые радарной арки, опор флайбриджа и фальшбортов верхней палубы одним росчерком, не отрывая карандаш от бумаги (что отнюдь не фигура речи: Гобби по-прежнему делает эскизы от руки). Заниженная корма с плавными линиями усиливает акцент на носовой части, а прямой форштевень делает ее очертания строже. У яхты длиной 44,3 м осадка всего 2,05 м, а значит, ISA 45 GT станет желанной гостьей в мелководных карибских бухтах.

Судно спроектировано таким образом, чтобы максимально использовать открытые пространства. На борту размещены тренажерный зал, джакузи и просторный пляжный клуб.

Первый корпус суперъяхты, названный Aria SF, был спущен на воду в Анконе в мае. Серый цвет контрастирует с белой надстройкой, подчеркивая ее формы. Затемненные стекла, черные радары и ярко-красная ватерлиния задают акценты экстерьеру.

На борту смогут жить десять пассажиров и семь членов экипажа. В мастер-каюте предусмотрены гостиная и офис, а также балкон.

На верфи рассказывают, что владелец работал над проектом вместе с командой профессионалов — Гобби, морскими инженерами группы Palumbo и декораторами студии Луки Дини — и сам многое привнес в проект.