Впервые RIB оснастили мощнейшими в мире подвесными двигателями. Новозеландская марка Rayglass модифицировала свою флагманскую модель Protector 410 Targa таким образом, чтобы лодка длиной 12,5 м смогла выдержать 1200 лошадиных сил и огромный крутящий момент пары 12-цилиндровых Mercury Verado 600. Для этого были увеличены размеры транца и укреплен корпус. В принципе, это не придел. Теперь на RIB можно поставить и три мотора суммарной мощностью до 1350 л.с. Например, тройку Verado 450.

Также была переделана консоль управления в кабине. На ней установлены три cенсорных экрана. В их число входит дисплей E700 от Ixnav c функциями мониторинга работы двигателя, встроенным Wi-Fi, данными об аккумуляторе и якоре. RIB можно управлять с помощью джойстика.

Изменена конструкция дивана в кокпите, рассчитанного на два-три человека и закрытого от непогоды крышей кабины.