![](/upload/iblock/6e2/Picciotti 1.jpg)
![](/assets/img/img_new/podf.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
С приобретением верфи Perini Navi в конце прошлого года, The Italian Sea Group установила контроль и над ее дочерним брендом Picchiotti. После покупки Perini Navi переориентируется исключительно на строительство парусников, Picchiotti будет выпускать полукастомные моторные яхты в стиле ретро.
Эта верфь считается одной из старейших в мире. Она была основана в 1575 году для постройки торговых судов, а на прогулочные яхты переключилась в XX веке. В 1990-х она закрылась, и была выкуплена Perini Navi. Название поменяли на Vitruvius Yachts. Однако в 2017 году — в преддверии собственных финансовых проблем и краха — Perini Navi вернулась к историческому названию Picchiotti.
Перезапуск верфи начнет линия яхт Picchiotti Gentleman с экстерьером от студии Луки Дини. Их длина варьируются в диапазоне от 24 до 55 метров. Как следует из названия модели, яхты напоминают старые американские круизеры 1960-х годов. Дини, большой любитель стиля ретро, создавший отделанную деревом 24-метровую Gentleman's Yacht для Codecasa, пришелся вполне ко двору.
«Эта новая линия вдохновлена золотым веком яхтинга, пришедшимся на время после Второй мировой войны, с точки зрения планировки и использованных материалов, — отмечает основатель The Italian Sea Group Джованни Костантино. — Ее концепция сразу же покорила меня тем, что она напоминает об исторических моделях Picchiotti, таких как серия Giglio или серия Mistral. Я очень горжусь тем, что могу дать новый старт бренду, представляющему наследие корабельной индустрии».
Дини считает, что «это проект в сильном контртренде, посвященный тем владельцам, которые хотят выделиться и хорошо знакомы с традициями и концепцией джентльменских яхт».
Одна из моделей Picchiotti Gentleman уже строится: 15 июля она отпраздновала закладку киля. The Italian Sea Group не уточняет, какая именно, хотя были опубликованы рендеры 33-футовой яхты. Компания сообщает лишь о том, что поставка планируется в 2024 году. Может быть построено еще 15 корпусов. Все суда будут оснащены гибридными или электрическими двигателями. Каждая яхта поставляется с кастомизированным тендером, выполненным в стиле материнского корабля. Особенности планировки и стиль интерьеров определяют заказчики.
![](/upload/iblock/537/FY920.jpg)
![](/upload/iblock/38e/WhatsApp Image 2024-01-29 at 17.21.58.jpeg)
![](/upload/iblock/d64/Mangusta_GS45.jpg)
![Космос теперь близко](/upload/iblock/487/05a.jpg)
![Цвет настроения синий](/upload/iblock/7f9/02a.jpg)
![Разбор полетов](/upload/iblock/9bb/01a.jpg)
![Арктическое сафари: лето на Свальбарде](/upload/resize_cache/iblock/d26/470_347_1/04f2c43b6d8719fe395ae8f54b3937e1.jpg)