Впервые RIB оснастили мощнейшими в мире подвесными двигателями. Новозеландская марка Rayglass модифицировала свою флагманскую модель Protector 410 Targa таким образом, чтобы лодка длиной 12,5 м смогла выдержать 1200 лошадиных сил и огромный крутящий момент пары 12-цилиндровых Mercury Verado 600. Для этого были увеличены размеры транца и укреплен корпус. В принципе, это не придел. Теперь на RIB можно поставить и три мотора суммарной мощностью до 1350 л.с. Например, тройку Verado 450.

Также была переделана консоль управления в кабине. На ней установлены три cенсорных экрана. В их число входит дисплей E700 от Ixnav c функциями мониторинга работы двигателя, встроенным Wi-Fi, данными об аккумуляторе и якоре. RIB можно управлять с помощью джойстика.

Изменена конструкция дивана в кокпите, рассчитанного на два-три человека и закрытого от непогоды крышей кабины. Кроме того, теперь на борту появился встроенный гриль для барбекю.

Генеральный директор Rayglass Дэйв Ларсен протестировал Protector 410 Targa на воде. По его словам, впечатление очень сильное.

«Мы хотели построить лодку, которая могла бы превзойти на воде все и всех. Результат налицо. Сочетание технологии умного двигателя и усовершенствованного корпуса дает судну невероятно тонкое, «отзывчивое» управление. А 1200 лошадей обеспечивают на воде скорость суперкара», — говорит глава компании.