Mangusta в этом году представила проекты двух новых моделей линии Oceano длиной 39 и 44 м и спустила на воду первый корпус 50-метровой модели. Дизайнеру экстерьера и интерьеров Альберто Манчини вкус не изменяет никогда, но чем же особенно цепляет старшая сестра, которую можно отнести к категории мегаяхт? Дополнительные метры длины добавили внутренний объем ее помещениям и сделали ее профиль еще динамичнее. Главное то, что бóльшая длина яхты позволила реализовать интересные технические решения.
Речь прежде всего о планировке носовой части верхней палубы. Это пространство легко подстраивается под ваши пожелания. Хотите загорать — лежите в шезлонгах. Решили прокатиться на гидроцикле? Нажмите кнопку — часть устланной тиком палубы отъедет вперед, открыв обширное пространство с шестиметровым катером и двумя водными мотоциклами. А теперь купаться! Спустили тендер на воду. Снова нажимаете кнопку — пустой гараж заполняется водой. Хотя платформа и отведена вперед, есть где посидеть у воды. Перед постом управления находится громадный диван в форме буквы П.
Гараж в носовой части нижней палубы обычно проектируется на яхтах большего размера, когда тендеров и игрушек очень много, а пространство под открытым небом не хотят загромождать. Тогда игрушки делят между двумя хранилищами: одно из них как раз и размещается на носу, а второе остается в кормовой части. Единственный гараж, как правило, располагают рядом с пляжным клубом и моторным отсеком нижней палубы. На небольших эксплорерах тендер может храниться на носу под открытым небом. Манчини и разработчик морской архитектуры яхты инженер Пьерлуиджи Аузонио сделали оригинальный ход: в моделях линии Oceano они подняли гараж на верхнюю палубу, чтобы высвободить побольше места для пляжного клуба у воды и не жертвовать площадью жилых помещений на нижней палубе. Объем гаража у флагмана линии Oceano больше, чем у младших моделей. Этим и воспользовались, превратив гараж в бассейн. А для «вау-эффекта» сделали отъезжающую тиковую платформу.
Распределение зон на яхте — это игра в пятнашки. Дизайнер действует в рамках габаритов судна и необходимости вписаться в лимит до 500 гросс-тонн, чтобы яхта не подпала под дополнительную сертификацию с точки зрения безопасности и технической оснащенности. Изменишь размеры одного помещения, потянется целая цепочка изменений. У большинства суперъяхт главный бассейн находится в кормовой части основной палубы. Манчини задумал сделать там большой ночной клуб на свежем воздухе, и ему было нужно много-много места. Бассейн ему мешал. Передвинуть его вперед! Открывается огромное пространство шириной около 9 м. Еще один аргумент в пользу такой планировки — поверхность воды бассейна не просматривается во время стоянки, что позволяет вам сохранить приватность.
На транце диваны составили уютное квадратное патио или чилаут-зону. Здесь хватит места для двенадцати участников карточной игры или коктейльной вечеринки. Диваны разделены столами из темного стекла с закругленными столешницами, перетекающими в прозрачный участок пола. Внизу просматривается пляжный клуб. Неподалеку от диванной группы расположена барная стойка. Оставшегося открытого пространства хватит для импровизированного танцпола.
Отсюда можно спуститься вниз к пляжному клубу. Тут возможны два сценария. Если хотите устроить тусовку у воды, то опускаете на воду транец и две боковые панели и зависаете хоть на целый день. Сидите внутри в лаунже, загораете в шезлонгах или ныряете в воду. У вас будут три выхода к воде и панорамный обход пляжного клуба.
Если хотите просто искупаться или пристать к яхте на гидроцикле, то открывать транец нет необходимости. Есть вполне вместительная купальная платформа.
Манчини говорил, что, рисуя яхту, представлял себе, как она будет выглядеть ночью в карибской бухте. Игра света и тени — ключ к пониманию ее дизайна. Естественным освещением пронизаны все три палубы, а скрытая подсветка выделяет детали, когда стемнеет. Надо сказать, и днем пронизанные солнечными лучами интерьеры Alisa вызывают восторг.
Cтены главного салона, как принято у Mangusta, полностью стеклянные с узкими стальными рамами. Они раздвигаются. Внутри салона царит белый цвет. Видели клип Джона Леннона в белом-белом особняке, с белым роялем и белыми шахматами? Примерно так и в салоне Alisa. Белая мебель, белые стены, «стиль Джона Леннона». Небольшие компромиссы — это светло-серая обивка и то, что на полу белый мрамор сочетается с деревом светлого оттенка. Глянцевый потолок со светодиодной подсветкой и зеркала в узких простенках визуально увеличивают размеры салона.
Белый рояль — это больше, чем аналогия. Он действительно стоит в скайлаунже на верхней палубе. Этот малый салон, соседствующий с капитанской рубкой, задуман более камерным, поэтому радикально белого здесь меньше, а приглушенных серых и голубых оттенков больше. На потолке «открылась бездна звезд полна»: черный круг с мерцающими точками, как в салоне Rolls-Royce.
Минимализм обстановки Манчини и здесь компенсировал игрой освещения. Если сдвинуть стеклянные стены, то двойне испытаешь ощущение легкого воздушного пространства.
Флайбридж — зона спорта и ЗОЖ. Здесь расположен второй бассейн, круглый, с гидромассажем, стоят тренажеры. Там, правда, установлены целых две барных стойки. Надо полагать, здесь, в отличие от верхней палубы, будет соблюдаться сухой закон. Только свежевыжатые соки, ни градусом выше!
Мастер-каюта площадью 52 кв. м занимает на основной палубе пространство между салоном и гаражом. По стилю она ближе к скайлаунжу, чем к главному салону. И там и там на потолке круг звездного неба, помещенный внутрь купола. В зеркальной стене напротив кровати загораются телевизор и виртуальный камин. Убрать основной свет, включить светодиодную подсветку кровати и потолка, в камине заиграют сполохи пламени, а за окнами океан... Просто космос. Кроме большой студии, объединяющей спальню и кабинет, в мастер-каюте отведено место под прихожую и просторную гардеробную. Входы в две ванные расположены по сторонам зеркальной стены. По правому борту открывается балкон.
На нижней палубе Mangusta Oceano 50 можно спроектировать две VIP- и две обычные двухместные каюты. Опционально к ним можно добавить сьют, почти равный по площади «мастеру» без прихожей, или спортзал. Угадайте, что предпочел заказчик, поставивший тренажеры на флайбридже? Правильно, еще один спортзал, чтобы не пропускать тренировки в ненастную погоду.
Mangusta Oceano 50 приводят в движение два дизельных двигателя MTU 12V 2000 M86 мощностью 1700 л.с. каждый. Проворная Mangusta развивает максимальную скорость 16 узлов.
Эта великолепная яхта полностью отвечает самым строгим стандартам контроля выбросов IMO Tier II и EPA Tier 3, поэтому она может заходить в любые воды.
Как и все Mangusta, яхта очень тихая и комфортная в движении. Понять, что вы идете в море, порой можно, только взглянув в окно.
«Я сделал множество набросков на бумаге, и мой карандаш тщательно выписывал каждую деталь, — раскрывает свой замысел Альберто Манчини. — Я хотел, чтобы это была мегаяхта с сильным, властным характером и утонченными линиями, с игрой теней и отражений, как будто она скульптура, с игрой пустых и заполненных пространств, как будто она движущееся в безбрежном море живое существо, отлитое из стали и алюминия. Я привел в гармонию резкие и округлые формы, а затем задал линию, которая выделила окна, соединила их и свела вместе решения интерьера и экстерьера. Я представлял себе палубу за палубой, как будто они рождаются под действием ветра, от верхней к нижней».
Мегаяхта с сильным характером уже стала бестселлером Mangusta. Проданы три ее корпуса. Alisa передана владельцу летом. Вторая «Очеано Чинкванта» с проектным названием Verona уйдет американскому заказчику, а третий корпус — Salerno — будет построен весной 2023 года.
Летом Alisa была замечена у берегов Италии. Конечно, она в любой точке мира будет чувствовать себя прекрасно, а для владельцев Mangusta границ a priori не существует.
И все же оптимальный вариант для любой Mangusta Oceano 50 — это базироваться на Карибах. Лучший способ исследовать 62 тропических острова, огромных, как Куба, и маленьких, как Сен-Бартелеми и Ки-Уэст, — это путешествие на своей яхте, скоростной, комфортной, с отличными мореходными качествами и готовой заходить на мелководье в уединенные бухты. Среди мегаяхт на Сен-Барте Oceano 50 будет выглядеть, как гиперкар рядом с лимузинами.
Заявленная дальность хода Alisa составляет 4500 морских миль. Для такой яхты не проблема предпринять путешествие через Атлантику в Европу, пойти на север вдоль Восточного побережья США или замахнуться на поход в Калифорнию, затем до Гавайев и далее к островам и атоллам Тихого океана.
