Серийная версия Valhalla с каркасом из углепластика серьезно отличается и от первоначального концепта, и от старшей модели Valkyrie. Силовая установка суперкара состоит из четырехлитрового двигателя V8 мощностью 750 л.с. с плоским коленчатым валом и двойным турбонаддувом. Его дополняют два электромотора, расположенные на передней и задней осях, и батарея мощностью 400 В. Гибридная аккумуляторная система обеспечивает дополнительные 204 л.с. До «сотни» модель ускоряется за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. При движении в режиме электромобиля аккумулятор направлен исключительно на переднюю ось. В других режимах вождения мощность батареи распределяется между передней и задней осями. Заряд аккумулятора возможно направить на заднюю ось для максимальной производительности мотора. На одном электричестве Aston Martin способен пройти до 15 км и развивает максимальную скорость 130 км/ч.

На скорости 240 км/ч подвижные элементы спереди и подъемное антикрыло помогают генерировать 600 кг прижимного усилия. Передняя подвеска — типа push-rod, а задняя многорычажная подвеска оснащена амортизаторами и пружинами Multimatic переменной жесткости. Планируется, что Valhalla будет включать в себя набор вспомогательных средств для водителя, таких как активный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и парковочные камеры. Шины специально разработаны Michelin для этой модели. Первые поставки Valhalla ожидаются в 2023 году.