Две с лишним недели стоять на якоре или пройти от Гамбурга до Лиссабона через Лондон с нулевыми выбросами? Это становится реальным с топливными элементами от Lürssen и Freudenberg. «Мой дед построил первую в мире моторную лодку в 1886 году, моя мечта — стать первым, кто построит яхту без двигателя внутреннего сгорания», — говорит Петер Люрссен. Его мечта скоро осуществится. В системе используется морская система топливных элементов Freudenberg, работающих на метаноле, с интегрированным риформингом топлива. Водород постоянно регенерируется из метанола. Именно метиловый спирт, а не элементарный водород, был выбран из-за его более высокой энергетической плотности, простоты обращения и доступности. На яхте гораздо удобнее разместить резервуары для метанола, чем для водорода, находящегося под давлением или в сжиженном виде. Также Lürssen создаст лабораторию для моделирования и тестирования интеграции и работы морской гибридной системы топливных элементов.