«Не время умирать». Конечно! Особенно когда вы — Джеймс Бонд и при этом уверенно рассекаете тропические воды Карибского моря на борту современной классической парусной яхты. В новом эпизоде бондианы, который наконец вышел на экраны, элегантная и эксклюзивная Spirit 46 помогает агенту 007 жить в согласии с собой и в очередной раз спасать нашу цивилизацию, попутно вызывая зависть у любителей традиционного яхтинга.

Агентов с лицензией на убийство, наверное, учат не испытывать ни к чему привязанности, но коммандер Бонд основательно подсел на классические парусные лодки. Испробовав в одной из прошлых серий яхту Spirit 54, непобедимый герой вновь выбрал для себя парусную лодку той же верфи. Бонд вышел на пенсию и превратился в заядлого яхтсмена, безмятежно наслаждающегося жизнью в море и путешествиями на своей прекрасной Spirit 46. Но не тут-то было: бывшие коллеги, отчаявшись справиться с очередным злодеем вселенского масштаба, зовут Бонда на помощь. Такова фабула фильма «No Time to Die», после долгой задержки достигшего проката.

Агент 007 вернулся на сцену, чтобы дать отпор мировому злу, а мы получили возможность наслаждаться не только его подвигами, но и грацией великолепной яхты, благодаря которой Джеймс Бонд раскрывается нам совсем с другой стороны. Для нас он уже не просто брутальная машина по ликвидации врагов человечества, а задумчивый и где-то даже романтичный герой, профессиональная карьера которого долгое время скрывала истинные глубины его, может быть даже очень ранимой, души.

Вообще, о главном герое мы знаем немного. Он — профессионал высокого уровня, наделенный сверхчеловеческими качествами. Бонд ценит красивые и качественные вещи. И теперь, выбирая для себя Spirit 46, он ставит ее в один ряд со своим почти бессменным фаворитом — Aston Martin.

«Мне кажется, эта лодка очень хорошо подходит персонажу Бонда, — говорит один из создателей Spirit Yachts Шон Макмиллан. — В отличие от гаджетов, которые Бонд получает на службе, деревянная парусная яхта отражает личные вкусы супергероя, имеющего доступ ко всему самому лучшему. Когда речь идет не о службе, а о личном, Бонд выбирает нечто совершенно иное и исключительно красивое».

До того как познакомиться со Spirit, Бонд использовал и разбивал вдребезги агрессивные скоростные моторные катера. Сентиментальный и неспешный парус, казалось бы, никак не вписывается в бушующую жизнь суперагента. Но все поменялось в 2006 году, когда на экраны вышел «Casino Royale», где Бонд ходит под парусом на изящной деревянной лодке винтажного вида. Это была Spirit 54, которая тут же получила мировую известность.

Как Spirit Yachts удалось попасть в анналы мирового кинематографа и влюбить в новую игрушку такого искушенного героя?

Начнем с самого начала. Верфь была основана в Ипсвиче в 1993 году. Создавшие Spirit Yachts Шон Макмиллан и Мик Ньюман начали строить и предлагать своим клиентам изысканные деревянные лодки в качестве альтернативы яхтам из стеклокомпозита, завоевавшим широкий рынок. С тех пор компания выпускает эксклюзивный продукт ручного производства, обеспечивая непревзойденный уровень качества работы с деревом.

За годы деятельности Spirit Yachts получила широкое признание в узких кругах, хотя ее портфолио довольно обширно и предлагает множество проектов парусных и моторных яхт и суперъяхт. К слову, все работы, от дизайна до окончательной отделки по красному дереву, верфь выполняет силами собственной команды специалистов. Значительно более широкую известность верфь получила именно в 2006 году, когда в свет вышла первая серия бондианы с Дэниелом Крейгом в главной роли, «Казино Рояль». «Нам позвонили и предложили сотрудничество. А еще пообещали, что яхта не пострадает, — вспоминает Шон Макмиллан. — Предложение было ко времени. У нас как раз была одна новая лодка, и она отвечала всем необходимым для фильма требованиям». Так Spirit 54 Soufrière стала героиней серии и вместе с Бондом почти полгода перемещалась по миру от Карибского моря до Венеции, где 007 и его подруга совершили самое необычное путешествие по каналам города. Благодаря этому эпизоду Spirit 54 вошла в историю как парусник, который впервые за 300 лет прошел по Большому каналу Венеции. Такое, и правда, под силу только Джеймсу Бонду: чтобы использовать паруса в этом уникальном городе, надо было каждые несколько сотен метров демонтировать мачту для прохода под мостами. За кадром двухминутного сюжета осталась огромная работа производственной группы, которая более десяти раз снимала и ставила мачту на лодке.

За то, чтобы Бонд выглядел настоящим яхтсменом, отвечал лично Макмиллан. Он следил за действиями актера, растянувшись на палубе вне кадра и отдавая Крейгу команды по управлению лодкой. Spirit 54 достаточно большая лодка, но если на ней разместить актеров, камеры, операторов и прочие атрибуты кинопроцесса, места совсем не остается. Съемочная группа чудом размещалась на маленьком пятачке на корме лодки, но в фильме мы этого, естественно, не видим.

Участие Spirit Yachts в съемке одного из самых популярных эпизодов Бондианы, конечно, принесло свои плоды. Благодаря «Casino Royale» о верфи узнало больше людей, и сразу после премьеры фильма Spirit получила несколько заказов и рост интереса со стороны потенциальных клиентов. «Один заказчик рассказал, что смотрел фильм до самого конца, чтобы в финальных титрах найти информацию о лодке. Он позвонил на следующее утро и заказал 60-футовую модель», — вспоминает Макмиллан.

Спустя десять лет Spirit Yachts предложили участвовать в очередной истории про Бонда. И все началось по-новой. Режиссер хотел снимать небольшую лодку, чтобы Бонд мог ходить на ней самостоятельно. При этом лодка должна была быть не новой, а слегка потертой, как будто завершает активный сезон. «Создатели не хотели, чтобы яхта сверкала новизной, а нам было важно, чтобы лодка была показана в ее лучшей форме, — рассказывает Макмиллан. — В итоге выбрали классическую Spirit 46, которая готовилась к рефиту. Надо отдать должное Крейгу — он почти ничего не забыл из своего прошлого опыта управления Spirit, и процесс шел легко».

По окончании съемок и завершении рефита яхта вернулась к своим владельцам в США, а «No Time to Die» почти полтора года пролежал на полке, ожидая более благоприятного момента для премьеры, чем начало 2020 года. Конечно, на верфи ожидают, что парусный опыт Бонда вновь благоприятно отразится на продажах Spirit, хотя, по словам Макмиллана, подобное партнерство само по себе является хорошей наградой.

Теперь чуть более подробно о самой лодке Бонда. Spirit 46 имеет чистые линии, длинные свесы, низкую надстройку и неподвластный времени классический внешний вид. Водоизмещение яхты составляет всего 4,5 тонны, так что при желании ее довольно просто перевозить. Благодаря тому что все рабочие концы выведены к рулевому посту, яхтой легко управлять даже в одиночку, в то время как для регат будет вполне достаточно экипажа из четырех человек. В общем, Spirit 46 универсальна и подойдет как для гонок, так и для круизных плаваний, чем Бонд на ней и занимался. Корпус яхты выполнен из устойчивой к воздействию воды древесины и предлагает комфортное размещение для четырех человек. Передняя V-образная каюта отделена от салона, еще два спальных места получаются из салонных диванов. Компактный камбуз обеспечит обитателей горячим питанием и местом для хранения запасов.

Эффективный парусный план и оптимальная форма корпуса позволяют Spirit 46 выходить на глиссирование и разгоняться до 18 узлов. Это — весьма неожиданный показатель для яхты классического типа. Впрочем, как мы знаем, Бонд отлично разбирается во всем, что движется, и для себя выбрал, как всегда, одну из лучших лодок.