Управляющий директор Wally Стефано де Виво считает WHY200 судном, способным приносить радость всем, кто на нем находится, идеальным и для семьи, и для вечеринок с друзьями.
Помимо брутального экстерьера, который сразу притягивает взгляды, главная особенность этой 27-метровой яхты с полуводоизмещающим корпусом – впечатляющий внутренний объем.
«Сохраняя регистрационную длину яхты ниже 24 метров (78,8 фута) по ватерлинии при полной загрузке, мы смогли оптимизировать цену будущего обслуживания и стоянки судна, не потеряв в объеме внутренних пространств», – отмечает де Виво.
Цифры говорят сами за себя: площадь внутренних пространств WHY200 превышает 200 кв. м. Примерно половина из них приходится на помещения, расположенные на основной палубе.
Главный салон, как и вся надстройка яхты, простирается от борта до борта, занимая в том числе место, которое обычно отводится под боковые проходы. Благодаря этому его площадь удалось довести до 61 кв. м, что в полтора раза больше салонов, которые можно найти на яхтах этой категории. Углепластиковая лестница ведет на нижнюю палубу и на скайлаунж, который впечатляет большой площадью остекления. В качестве опции верфь предлагает разместить наверху дополнительную открытую кухню.
Обилие остекления и внушительные внутренние пространства стали ответом Wally на смену предпочтений владельцев, которые хотят наслаждаться морскими видами даже в непогоду или в солнцепек.
«Мы всегда стремимся раздвинуть границы возможного в яхтинге и таким образом прокладываем путь на следующие двадцать лет, – продолжает Стефано де Виво. – Проектирование WHY200 было по-настоящему захватывающим процессом. Мы сделали шаг назад и спросили себя: почему владельцы яхт этой категории обожают проводить время на своих судах, что можно улучшить? Пространство и время – два наиболее важных фактора в списке желаний каждого из них, и я думаю, с WHY200 мы сумели подарить им то и другое в изобилии».
Широкий безопорный навес над кормовой частью главной палубы и стеклянные панели по бокам обеспечивают укрытие для обеденной зоны на свежем воздухе и зоны отдыха, из которых открываются ничем не заслоненные виды на три стороны. С кормы в главный салон можно пройти через раздвижные стеклянные двери. Навес переходит в более просторную кормовую часть верхней палубы, где можно принимать солнечные ванны или занять место у затененного обеденного стола. Через большую дверь гости попадают на закрытый мостик, включающий рулевую рубку и скайлаунж с углепластиковой надстройкой, перекликающейся с чистыми угловатыми линиями легендарных моторных яхт Wallypower. Боковые двери с мостика ведут на фордек.
На нижней палубе, как обычно принято, расположены пассажирские каюты. Их количество можно варьировать, выбрав планировку с тремя или четырьмя двуспальными сьютами. При этом каюты команды и обслуживающего персонала, где может разместиться до пяти человек, могут похвастаться самой большой площадью в классе (32 кв. м), кроме того, они дополнены удобным камбузом.
Еще одно достижение, выделяющее WHY200 среди яхт ее класса, – мастер-сьют, расположенный в носу с огромной площадью остекления. Панорамные окна дают обзор на 220 градусов. Возникает иллюзия, что ты паришь над водой.
Сегодня владельцы яхт не мыслят отдыха без полного арсенала водных игрушек и просторного пляжного клуба. В проекте WHY200 их пожелания учтены. Откидные панели расширяют пляжный клуб до размеров, присущих суперъяхтам. Он увеличивается до 32 кв. м, а спуститься к воде можно будет с трех сторон. Лодка может похвастаться не одним, а двумя скрытыми гаражами для тендеров длиной до 4 м, SUP, каноэ и других игрушек.
После долгих испытаний в лаборатории Solent University в Саутгемптоне форма корпуса была оптимизирована таким образом, чтобы сделать плавание комфортным при разных скоростях.
WHY200 – это первая гибридная яхта Wally, оптимизированная для плавания как в водоизмещающем, так и в полуводоизмещающем режиме. Благодаря современной морской архитектуре и адаптивной двигательной установке WHY200 может идти на впечатляющей крейсерской скорости в 20 узлов. Дальность автономного плавания составит 350 морских миль.
По расчетам, яхта будет потреблять меньше топлива, чем ее соперницы с традиционными силовыми установками. Сокращение расхода топлива не только экономично, но и экологично, поскольку уменьшаются вредные выбросы.
Одним из краеугольных камней проекта стала силовая установка из четырех двигателей Volvo Penta D 13 мощностью 1000 л.с. каждый, с новейшими движителями IPS 1350 с тянущими винтами. Такая конфигурация позволила заметно снизить вибрации и шумы, а также упростить маневрирование даже в сложных погодных условиях или в заполненной яхтами марине. По статистике, гости проводят больше времени на пришвартованной яхте, чем в переходах. WHY200 оснащена как плавниковыми, так и гироскопическими стабилизаторами.
Первый корпус гибридной суперъяхты Wally уже строится. Его премьера должна состояться осенью во время ежегодного показа Ferretti Group в Монако.
