Гибридная трансмиссия позволит задействовать дизельные и электродвигатели вместе или по отдельности как для тяги, так и для обеспечения бытовых нужд. Сердце гибридной системы — это два главных двигателя MTU 8V4000 M63, соответствующих экологическому стандарту IMO Tier III. Каждый из них соединен с водоохлаждаемым электродвигателем Danfoss мощностью 135 кВт, установленным на том же гребном валу. Планировка яхты отражает образ жизни владельца и его семьи. Пост управления на флайбридже позволит шкиперу наслаждаться обществом семьи и друзей во время переходов. При этом на палубе рулевой рубки владелец отвел себе капитанскую каюту под личный кабинет с раскладной кроватью. Мастер-каюта расположена на главной палубе в носовой части, в то время как на нижней палубе также имеется каюта с кабинетом во всю ширину корпуса. Там же – на нижней палубе – находятся остальные гостевые каюты. На террасе в кормовой части главной палубы размещается бассейн со стеклянным дном и противотоком, а под ним находится пляжный клуб с большой велнес-зоной. Вместе с зоной отдыха в носовой части, оборудованной чашей для огня, эти уголки отдыха станут идеальными местами, где можно прекрасно отдохнуть на свежем воздухе. Клиент собирается путешествовать на яхте в Северной Европе – по фьордам, рекам и каналам. Поставка пятидесятиметровой лодки со стальным корпусом запланирована на 2024 год.