Знаменитые заказчики нередко активно участвуют в разработке проекта своей будущей яхты. Например, дизайнеры Доменико Дольче и Стефано Габбана вместе с Lazzarini Pickering Architetti проектировали интерьеры их общей 50-метровой суперъяхты Regina D‘Italia от верфи Codecasa. Роберто Кавалли работал над экстерьером и интерьерами своей яхты Freedom вместе со своим приятелем — яхтенным дизайнером Томмазо Спадолини. Музыкант Билли Джоэл придумывал внешний вид и внутреннюю отделку своей любимой 17,35-метровой джентльменской яхты Vendetta, которую он считает лучшим средством передвижения между Нью-Йорком и Лонг-Айлендом. Джорджо Армани, как известно, держит руку на пульсе каждого своего проекта, будь то отель, коллекция одежды или линия косметики. В минималистских интерьерах его яхт сразу чувствуется почерк дизайнера.
Тем не менее одно дело, когда ты, будучи заказчиком проекта, лично обсуждаешь его с яхтенными профи и предлагаешь идеи, ибо желаешь получить в итоге идеально подходящую тебе яхту, а другое — когда пытаешься начать играть на чужом поле, конкурировать с этими самыми профи и сам становишься яхтенным дизайнером. За примером далеко ходить не надо. Весной было объявлено, что Джорджо Армани примет участие в создании экстерьера и интерьера 72-метровой яхты, которую за два года построит Italian Sea Group.
Профи не против, а сами привлекают к участию в своих проектах людей с громкими именами. Дизайнер Марко Казали (Columbus, ISA, Itama), пока сидел на карантине в прошлом году, придумал проект Owner 4 a Week (O4W). Подписчикам аккаунтов Marco Casali Design в соцсетях он предложил составить краткое описание своей идеальной яхты и мудборд с подборкой картинок, передающих ее образ. Казали связывался с авторами интересных проектов, обсуждал их и превращал в полноценные концепты с 3D-моделью
Он говорит, что идея была принята с энтузиазмом и откликов было много. Казали писали даже потенциальные заказчики, чего он совсем не ожидал. Среди его фолловеров яхтенный ютубер Алекс Хименес (TheYachtGuy), фотограф Том ван Ооссанен, журналист Шарл ван Роой (SuperyachtTimes.com), поэтому проекты получились именные. Вся студия дизайна каждый вечер по несколько часов увлеченно работала над ними.
70-метровая яхта Тома ван Оосcанена
Фотографии мегаяхт, которые этот летучий голландец снимает с дрона или из кабины вертолета, вы много раз могли видеть на обложке Yachting и других журналов. Том рассказывает, что увлекся яхтами в 1999 году, когда увидел в своем родном городе Ден-Хелдере испытания Amels Boadicea, а камеру он не выпускает из рук с юности. Он признается, что для практики снимал все проходящие мимо корабли и стал местной достопримечательностью.
Конечно, шанс оказаться по другую сторону баррикад и сделать изображения своей яхты-мечты вызвал у ван Ооссанена огромный прилив творческой энергии. Он придумал 70-метровый эксплорер ледового класса Event Horizon.
Надстройка почти полностью застеклена. Скайлаунж на ее верхнем ярусе похож на корону бриллианта со сложной огранкой. В нем найдется место и для рабочего кабинета владельца, и для салона с бильярдной.
Вертолетная площадка размещена над пляжным клубом и соединена с верхней палубой. Когда вертолет находится в ангаре, здесь можно устроить танцпол. Тендер ставится на основную палубу. Судя по рендерам, ван Оосcанену и Казали приглянулась Rivarama.
75-метровая суперъяхта TheYachtGuy
Пуэрториканец Алекс Хименес (TheYachtGuy), пожалуй, является одним из лидеров мнений в суперъяхтенном мире. Его пускают сделать обзор многих закрытых от посторонних взглядов яхт. Поиграть на палубе Bold в баскетбол — это в порядке вещей. Блогер решил, что он созрел до той стадии, когда готов не только рекламировать лодки, но и создавать их.
Как настаивал TheYachtGuy, конечный вариант лодки его мечты вышел максимально гиперсовременным (читай — eco-friendly). Концептуальный эксплорер с инверсным носом, готовый разместить до 16 гостей, способен управляться силой солнца, ведь крыша надстройки — это целиком одна большая солнечная панель. Все пожелания блогера были учтены. Например, TheYachtGuy очень боится акул, поэтому наличие огромного бассейна на борту изначально оговаривалось как необходимый атрибут хименесовского судна. Из других удобств необходимо выделить пару джакузи, вертолетные площадки, кинотеатр, тренажерный зал и субмарину в тендерном гараже.
91-метровая суперъяхта TheYachtMogul
Независимо от проекта Казали, с похожей инициативой выступил норвежец Денис Сука (TheYachtMogul).
За три года выросший в звезду интернета на публикациях фото и видео с красивыми яхтами и забавными комментариями, Сука придумал смелый 91-метровый концепт и назвал его Mogul в честь себя любимого. Справедливости ради стоит заметить, что непосредственным автором проекта выступил молодой дизайнер Бхушан Повар, а TheYachtMogul правильнее назвать идеологом. Но откуда инстаграмеру, пусть даже и яхтенному, знать про то, как должна или хотя бы может выглядеть лодка, которая в случае чего способна будет найти своего покупателя? TheYachtMogul намерен поспорить: инфлюенсер убежден, что уже достаточно поварился в яхтенной среде, поэтому ему есть что предложить самым взыскательным заказчикам.
С другой стороны, независимость от яхтенных брендов и дизайнерских бюро идет ему скорее в плюс, нежели в минус, ведь взгляд человека со стороны позволяет привнести в индустрию свежие идеи.
Вот и суперъяхта от TheYachtMogul выглядит необычно и даже дерзко — ее отличают угловатые линии и узкий нос с обратным форштевнем. Пространством в носовой части пришлось пожертвовать ради эффектного внешнего вида. Красота требует жертв! В то же время на борту судна есть все необходимое для комфортного отдыха на воде: например, восьмиметровый бассейн, расположенный в кормовой части основной палубы, и мастер-апартаменты с панорамным видом на 180 градусов на верхней палубе.
80-метровая яхта Шарли Фитусси
В разгар пандемии парижанин Шарли Фитусси запустил аккаунт prestigeyachts, который выстрелил и набрал около 120 тыс. подписчиков. Фитусси подхватил тренд и пригласил молодого автора радикальных яхтенных концептов — своего соотечественника Жюльена Кадро — создать проект 80-метровой яхты Boss для средиземноморских круизов. Лодка с корпусом типа fast displacement и прямым форштевнем внешне напоминает авиалайнер. По крайней мере, в центре корпуса два балкона-солярия выступают как два крыла.
Три палубы предназначены для отдыха на открытом воздухе. На главной палубе есть обширный пляжный клуб и две широкие двери, поэтому моряки могут хранить на борту один или несколько автомобилей, когда это необходимо. В другом месте есть просторное пространство, которое можно использовать как кинотеатр под открытым небом или частную концертную площадку, в зависимости от того, предпочитаете ли вы фильмы или музыку.
Эта палуба также предлагает одну гостевую каюту. На верхней палубе находится полностью укомплектованный бар и открытая обеденная зона, откуда вы можете наслаждаться видом на море. Там же вы найдете упомянутые ранее террасы для загара. На этой палубе располагаются закрытая столовая и салон, а также оставшиеся гостевые VIP-каюты и апартаменты владельца.
Одна из особенностей яхты — пейзажный бассейн, который спускается с верхней палубы рядом с лестницей, ведущей к плавательной платформе. Boss также имеет гостиную перед рулевой рубкой со специальным джакузи, а также место для двух вертолетов.
Фитусси и Кадро предполагают что яхта будет работать на экологически чистом топливе, таком как водород.
Итак, прецеденты созданы. Можно вспомнить пример из индустрии моды. Эксперимент Brioni. В 2016 году легенда стритстайла Джастин О‘Ши, бывший закупщик модного онлайн-магазина MyTheresa, без собственного опыта дизайна стал креативным директором Brioni. И проработал лишь полгода... От выложенных в сеть рендеров до реального проекта — большой путь. Нужны еще первоклассная инженерия, технологии, качество строительства. Это не кроссовки от Канье Уэста и не помада от Ким Кардашьян. Другие риски: миллионы долларов и «готов ли я на этом оказаться посреди Атлантики?». Зато как разовый имиджевый проект сотрудничество верфей и знаменитостей, в том числе сетевых инфлюенсеров могут быть перспективно. Их наметанный глаз и четкое понимание того, что нравится их подписчикам, — это ценный капитал. Его можно превратить в современные востребованные проекты. Их громкие имена позволят дизайнерам-профессионалам и верфям привлечь к себе внимание в Сети и получить обратную связь.
