Как отметил глава немецкой верфи Петер Люрcсен, сегодня установка «зеленых» пропульсивных систем является отнюдь не только данью моде — выбор в их пользу продиктован сокращением шума, вибраций, вредных выбросов. На излете 1990-х годов, Lürssen спустила на воду яхту Limitless с первой гибридной пропульсивной системой. В настоящее время верфь взяла вектор на создание пропульсий на основе водородных топливных ячеек, и вскоре такую можно будет увидеть на одной из строящихся ею яхт. Что касается безопасности водородных пропульсивных систем, то здесь важно заметить следующее: Lürssen использует не чистый водород, а метанол. В хранении и транспортировке он ничем не отличается от дизельного топлива. Также в ходе второго эпизода Lürssen Live! состоялось включение с Даниэлой Бакхаус, занимающей пост главы инженерного департамента верфи. Она устроила виртуальную экскурсию в моторное отделение экологичной 142-метровой суперъяхты Nord.