Томмазо Спадолини поделился впечатлениями от 42-метрового эксплорера Crowbridge, построенного по его проекту Cantierre delle Marche. «Яхта создавалась для очень опытных постоянных клиентов, которые уже заказывали у меня несколько яхт, правда, все они были с глиссирующими корпусами. Теперь они решили перейти на обычную яхту с водоизмещающим корпусом», – рассказывает дизайнер.

Владельцам хотелось получить экспедиционную яхту с четким простым профилем и изысканными интерьерами, поскольку они собирались проводить на борту несколько недель в году в своем семейном кругу.

Семья большая: муж, жена, три сына, их жены и шестеро внуков. До начала разработки клиенты уже детально представляли себе планировку будущего судна. В частности, на нижней палубе были запланированы три двухместные каюты для среднего поколения и три для младших. Мастер-апартаменты расположены в носовой части основной палубы. Они будут состоять из супружеской спальни, двух отдельных ванных комнат с душевыми кабинами, большого гардероба и кабинета.

Средоточием жизни в путешествии станет главный салон на основной палубе, совмещенный с прекрасно оснащенным камбузом. Семья готовится к длительным экспедициям – большие холодильники и кладовые будут и рядом с камбузом, и в гараже для тендеров. По плану, тендер должен был храниться в гараже на корме, но владельцы попросили поставить его на верхней палубе и спускать оттуда на воду краном, а в гараже разместить парусные лодки классов «Оптимист» и «Лазер».

На флайбридже будет находиться бассейн с соленой водой. Для детей его можно будет наполнять на половину глубины.

Максимальная скорость яхты составит 15 узлов, а круизная скорость – 10 узлов. По словам Спадолини, будущие владельцы привыкли к большим скоростям – до 25 узлов на пике. Однако в этот раз главным для них стали комфорт на борту и возможности автономного плавания в труднодоступных местах земного шара.