Представьте себе вечер на Лазурном берегу. Солнце клонится к закату, оставляя на подернутой зыбью поверхности моря розовато-огненные блики. В фешенебельном пляжном клубе на пятничную тусовку потихоньку собираются гости. Из эффектных спорткаров появляются загорелые ноги моделей в Jimmy Choo и Manolo Blahnik, в бокалы с шипением выливается искрящееся в свете софитов Moët & Сhandon, бармены жонглируют шейкерами под набирающий обороты сет модного диджея с острова Ибица, запах жасмина перемешивается с ароматами кубинских сигар, и кто-то уже танцует на песке у самой кромки прибоя. И вдруг словно по команде все поворачиваются на раскатистый рев, нарастающий со стороны моря и возвещающий о приближении обтекаемой быстроходной лодки с агрессивными обводами и серебристо-свинцовым цветом корпуса. Что это?! Секретная операция «морских котиков»? Атака террористов? Расслабьтесь, это вторжение обойдется без жертв. Разве что разобьется пара-тройка женских сердец, если у обладателя этой ракеты уже есть боевая подруга.
Моторные яхты Pershing не имеют аналогов. Вообще. Нет, конечно же, на рынке полно таких же быстрых лодок. Есть и еще более быстрые. Но такого идеального сочетания мощи, управляемости, умопомрачительного дизайна, комфортабельного интерьера и самых современных технологий не предлагает больше ни одна другая верфь по обе стороны Атлантики.
Громадные инвестиции во все без исключения бренды Ferretti Group со стороны холдинга Weichai запустили настоящее цунами из новых моделей и инноваций. В случае Pershing речь идет о яхтах Generation X, получивших совершенно новый дизайн со множеством ноу-хау, но сохранивших при этом передовую морскую архитектуру работы бессменного создателя Pershing Фульвио де Симони.
Новейшая модель этой ультрасовременной линейки яхт – 21-метровая Pershing 7X. Как и ее предшественницы, она стоит на четырех китах: дизайн, технологии, ходовые качества и облегченные материалы.
Разглядывать эту лодку можно очень долго. Pershing 7X не выглядит «обмылком» – ее обтекаемое тело насыщено динамичными элементами, в дизайне сочетаются плавные изгибы, острые грани и прочие детали рельефа. За техногенным обликом скрыта современная начинка, включающая, среди прочего, полностью цифровой интерфейс управления steer by wire и высокоэффективную систему пропульсии, а использование новейших облегченных материалов наряду с углеволокном помогает достигать высоких скоростей без чрезмерного потребления топлива.
Kарбон является одним из основных конструкционных материалов Pershing 7X. Благодаря этому, а также широкому применению легких сплавов, облегченных конструкций и литиевых аккумуляторных батарей удалось уменьшить водоизмещение судна до 35 тонн. За счет этого расход топлива Pershing 7X на одних и тех же скоростях существенно меньше, чем у предыдущих моделей. Это означает, что вы сможете дольше находиться в море и реже заходить на дозаправку, при этом не ограничивая себя в скорости перемещения.
Первый корпус 7X демонстрирует еще и новый вариант окраски яхты – металлик Alusilver. Этот уникальный оттенок серого идеально сочетается с матово-черными деталями.
В отличие от суперкара, быстроходная яхта не может брать одной только скоростью и дизайном. Она также должна быть комфортной и вместительной. Экономия массы здесь тоже очень кстати.
Открытые зоны яхты совмещают эстетику с функциональностью. В кормовом гараже умещается тендер Williams 345 Sportjet, который удобно спускается на воду при помощи гидравлической платформы. Над гаражом расположена кормовая площадка для загорания на четверых. L-образный диван в кокпите хорошо защищен от ветра боковыми «плавниками». Консоли по бокам кокпита содержат раковину, гриль, холодильник или ледогенератор. Из кокпита можно попасть в отсек экипажа и машинное отделение. Широкие безопасные проходы по бортам ведут в носовую часть яхты, где есть еще одна широкая площадка для загорания, а также шезлонг. Все наружные зоны могут быть укрыты от солнца натяжными тентами.
Пока окружающие любуются вашей яхтой, вы можете наслаждаться панорамным видом на море из любой точки главной палубы благодаря огромной площади остекления – здесь предусмотрен даже большой сдвижной стеклянный люк в крыше. А убирающаяся целиком перегородка между салоном и кокпитом позволяет объединить обе зоны в одно большое многофункциональное пространство – идеально для вечеринки в порту. Стол в салоне не только раскладывается на восемь персон, но и регулируется по высоте в зависимости от ваших потребностей – выпить кофе или полноценно пообедать. На посту управления – два кресла с кожаной обивкой Poltrona Frau и два 19-дюймовых сенсорных дисплея, вынесенных на «парящую» консоль с панелями из углеволокна. Цельное ветровое стекло без перемычек обеспечивает идеальную обзорность для рулевого. Окна с обеих сторон от поста управления открываются.
Камбуз с открытой планировкой располагается на нижней палубе и освещается светом, падающим через лобовое стекло и люк в крыше рубки. В нем предусмотрено много места для хранения и имеется полноразмерный холодильник.
Еще одной заметной инновацией Pershing 7Х стали иллюминаторы на нижней палубе. Они изменили форму и стали намного больше (80 × 30 см), а кроме того, они теперь еще и открываются. В каюте владельца, расположенной в самой широкой части корпуса, как и на остальных моделях, есть большие панорамные окна с каждой стороны.
Кают на Pershing 7X три: помимо мастер-каюты, есть VIP-каюта в носовой части и каюта с двумя раздельными кроватями по правому борту. Все каюты оснащены индивидуальными ванными комнатами с отдельными душевыми. Санузел гостевой каюты по правому борту может использоваться в качестве дэйхеда.
Каюта капитана расположена между машинным отделением и мастер-каютой, выполняя роль дополнительного «буфера», отсекающего шумы и вибрации от спален гостей. Высота потолков во всех гостевых зонах и каютах превышает два метра.
Интерьеры яхты выдержаны в серых и бежевых тонах, создающих уютную и расслабляющую атмосферу. В отделке используются ткани с эффектом меланжа, шлифованная сталь, древесина ореха, гладкая кожа и нубук. Целый ряд технических решений в интерьере, например, фиберглассовые панели в ванных комнатах, ранее не использовавшиеся на Pershing, призваны снизить массу элементов отделки.
Но каким бы совершенным ни был интерьер яхты, Pershing 7X – это все-таки прежде всего скорость. Лодка оснащена парой дизелей MAN V12 мощностью по 1800 л. с. в сочетании с приводами Top System P85X и полупогружными винтами. Все это позволяет развивать максимальную скорость 50 узлов. Крейсерская составляет 42 узла, на них Pershing 7X сможет пройти без дозаправки до 300 морских миль. На 7X используется продвинутый интегрированный интерфейс управления, объединяющий систему контроля пропульсии Easy Set и электро-гидравлическое рулевое управление steer-by-wire от Top System, Onyx и Xenta с навигационным и контрольным оборудованием Naviop-Simrad LOOP. Новая версия системы EasySet автоматически регулирует дифферент для оптимального режима работы винтов. При этом вы в любой момент можете перейти на ручное управление. Также можно установить инновационную систему управления джойстиком, которая позволит с легкостью швартоваться и маневрировать в ограниченном пространстве за счет независимого управления обоими приводами и электрическим подруливающим устройством. Предусмотрена и функция динамического позиционирования – электронный якорь. Для уменьшения качки во время стоянки на якоре, яхта может быть оборудована двумя гироскопическими стабилизаторами Seakeeper NG6.
