Согласно одной из теорий эволюции, первый шаг к тому, чтобы стать человеком, обезьяна сделала, впервые взяв в руку палку. Но чтобы создать цивилизацию, человечеству пришлось научиться управлять синергией дерева, воды и огня. Спустя миллионы лет эта синергия воплотилась в удивительно красивом катере Titian Tender Gaya, построенном британской верфью Cockwells в Фалмуте по проекту Redman Whiteley Dixon для южнокорейской художницы Минчжунь Ким.

В своей работе Ким использует традиционную корейскую бумагу ханчжи из коры шелковичного дерева, акварельные краски и… огонь. Она создает обширные абстрактные аппликации из множества вырезанных, раскрашенных и склеенных вручную тонких полосок и кусочков ханчжи, осторожно обжигая их края при помощи тлеющей лучины, которую раздувает своим дыханием. Подобно искусству каллиграфии, этот процесс требует концентрации, терпения и контроля дыхания, в силу чего для создания своих шедевров художнице необходимо пребывать в особом состоянии духа сродни медитации. По словам самой госпожи Ким, порой у нее уходят недели на то, чтобы прийти в подходящую психоэмоциональную форму.

Как и искусство Минчжунь Ким, ее катер Gaya – это гармония противоречий, традиционные материалы в нем сочетаются с футуристическим обликом и современным оснащением, а минималистичность дизайна компенсируется высочайшим качеством исполнения.

Корпус катера обшит натуральным бирманским тиком, в отделке интерьера использованы тик и древесина кедра. Дерево используется в отделке максимально – помимо обшивки, из него сделаны все поручни, обод штурвала, столики в кокпите и многое другое. Медный герметик, которым заполнены зазоры между тиковыми планками палубы и пайолов в салоне, ярко блестит на солнце, создавая совершенно особенную игру света. В оформлении интерьеров катера, которыми занималась студия Cullum Bespoke вместе с заказчицей, использованы золотистая обивка Silvertex и расписанные вручную шелковые панели, рисунок которых воспроизводит одну из самых известных работ Минчжунь Ким. Сочетание этих панелей с деревом придает интерьеру лодки сходство с традиционными корейскими домами.

За деревянной личиной классического «ранабаута» скрывается высокотехнологичная лодка. На посту управления – цифровая панель управления EmpirBus с двумя сенсорными экранами под общим стеклом и джойстик управления водометами Hamilton, в машинном отделении – пара дизелей Yanmar мощностью 640 л. с., позволяющих развивать скорость до 35 узлов. Gaya оборудована системой динамического позиционирования («виртуальным якорем»), электрическим бимини и гидравлической крышкой моторного отсека. На борту два спальных места, душ и туалет. В кокпите разместятся до 12 гостей.

«Для меня эта лодка что-то вроде скульптуры на воде, – говорит Минчжунь Ким. – Она позволяет испытать и чувство покоя у воды, и захватывающие эмоции от скорости».

Дарить широкую гамму чувств – не в этом ли главный смысл искусства?