В наше время одно лишь название бренда Cigarette выглядит вызовом помешавшейся на здоровом образе жизни общественности. Что уж говорить об остальном – шумные, мощные, прожорливые и не вписывающиеся ни в какие рамки здравого смысла лодки этой американской фирмы как звонкая оплеуха сонной обывательщине и мещанству и натуральный плевок в душу владельцев семейных круизеров. Репутация Cigarette как cамого-самого спидбота на рынке уходит корнями в 60-е годы прошлого столетия – в то самое время, когда зародилось и само понятие скоростного катера. Потомок еврейских эмигрантов из России Дон Ароноу стал вкладывать заработанные на строительстве деньги в постройку скоростных лодок, на которых он сам же и гонялся. Первая из множества побед Ароноу была завоевана в 176-мильном переходе от Лонг-Бич, Калифорния, до мексиканской Энсенады на 32-футовом катере The Cigarette с двумя двигателями Mercruiser. Верным соратником Ароноу в этом и других состязаниях был его механик Норрис «Knocky» Хаус. На своей лодке они одержали 192 победы по обе стороны Атлантики, от Багамских островов до Италии, Франции и Англии, включая гонку Hennessy Key West, которая стала их дебютом на национальном первенстве. Хобби Ароноу превратилось в бизнес: его скоростные лодки покупали и наркобароны, и контрабандисты, и VIP-персоны (в числе последних – иранский шах, Джордж Буш-старший, Малкольм Форбс и другие). Катера Cigarette остаются выбором богатых и знаменитых и по сей день. В модельном ряду американской верфи есть и бескомпромиссные спидботы с минимумом удобств, и катера с центральной консолью, рассчитанные прежде всего на любителей океанской рыбалки, но также и на тех, кто использует катер примерно как гараж во времена СССР – то есть для культурного отдыха с приятелями вдали от семейно-бытовой рутины, – ведь вместительные рундуки в днище катера отлично подходят не только для улова, но и для щедро пересыпанного льдом Bud Light или Coors.
Впрочем, мы отвлеклись. Вообразите себе моторхоум, который могла бы выпустить Ferrari или Bugatti, и вы получите примерное представление о новом флагмане Cigarette Racing – Tirranna. Новинка представляет собой 18-метровую скоростную каютную лодку с центральным постом управления, хардтопом и шестью подвесными двигателями. Почему только с шестью? «Потому что семь не поместилось», – остроумно отвечают в компании. Шутки шутками, но о серьезности подхода к проектированию Tirranna говорит то, что для ее создания глава Cigarette Racing Cкип Брейвер пригласил дизайнера суперъяхт Джорджио Кассетту. Этот итальянец много работает на Benetti, и среди его проектов, например, новейшая 69-метровая суперъяхта Spectre Джона Сталуппи.
Обсуждая, каким должен стать флагман Cigarette Racing, Кассетта и Брейвер составили список из более чем 250 пунктов. Без ложной скромности партнеры утверждают, что этой лодкой создали новую рыночную нишу. До сих пор подобного сочетания скорости, комфорта и вместимости не предлагал никто.
Шесть Mercury Verado 400R позволяют лодке массой 18 143 кг с 3400 литрами топлива и девятью пассажирами на борту развивать скорость 115 км/ч. Дальность хода в экономичном режиме достигает 650 морских миль. Подвесные моторы обеспечивают меньшую, чем у лодок со стационарными двигателями и валовыми приводами, осадку и возможность подходить вплотную к берегу. Их намного легче обслуживать, и к тому же с шестью моторами шансы застрять на обездвиженной из-за поломки лодке посреди моря гораздо ниже, чем с одним или двумя. Но еще важнее то, что, благодаря использованию подвесных моторов, вся площадь катера используется под жилое пространство. На корме есть тиковая площадка, где можно разместить стоячий гидроцикл или Seabob, широкий диван-трансформер, превращающийся в площадку для загорания и летнюю кухню с жаровней для барбекю. Кухня, кстати, размещена на самой корме, так что, разделывая, к примеру, рыбу, удобно сразу же выкидывать очистки за борт, где их немедленно подберут и съедят другие рыбы. По правому борту в кормовой части есть дверца с откидной лестницей для схода в воду во время купания. Через нее же удобно заходить на лодку, когда она пришвартована лагом. На корме и в носовой части лодки можно свободно расположить по 10 человек. Прибавим к этому семь мест в центральной части (четыре в первом ряду и три во втором) и получим общую вместимость в 27 человек. Аудиосистема Cigarette Pure Extreme с 29 динамиками общей мощностью 5200 ватт обеспечит им достойное музыкальное сопровождение на любых скоростях.
Объемная центральная консоль скрывает в себе жилой модуль, в котором много естественного света за счет больших иллюминаторов по бортам и на потолке. Здесь есть кровать размера king size, диваны, камбуз и ванная комната с раздельными туалетом и душевой.
В стандартное оснащение Tirranna входят носовое подруливающее устройство и стабилизатор качки Seakeeper 9.
Вся палуба Tirranna укрыта тиком. Мебель и отделка выполнены по высочайшему стандарту знаменитой компанией Poltrona Frau – поставщиком ведущих итальянских производителей роскошных яхт. Мы не знаем, начнет ли однажды Cigarette строить настоящие суперъяхты. Но супертендер для них у компании уже есть.
