Основные «места силы» для суперъяхт – это Средиземное море и Карибы. Все большую моду набирают путешествия по Скандинавии, норвежским фьордам и Арктике. А как насчет маршрутов по Северной Европе?
Голландская промышленная ассоциация HISWA Holland Yachting Group и порт Амстердама уверены, что потенциал региона велик из-за красивой природы и множества городов с богатой историей и культурой, с высококлассными ресторанами и магазинами.
Чтобы сделать сказку былью, нужно увеличивать число мест стоянки суперъяхт, развивать и поддерживать на высоком уровне инфраструктуру и техническое обслуживание, а также проводить скоординированную маркетинговую политику. Для этого есть смысл объединить усилия портов разных стран в общем проекте. Именно в таком проекте “Northern European Superyacht Route” голландцы выступают в качестве первой скрипки и стараются увеличивать число его участников.
«Амстердам идеально расположен и имеет все возможности для того, чтобы извлечь выгоду из новой моды на северные путешествия, – объясняет директор по экспорту HISWA Holland Yachting Group Йероен Сираг – Нидерланды являются мировым лидером в индустрии суперяхт, на наших верфях создается около 1/3 всех новых яхт длиной более 30 метров. С открытием нового производственного комплекса Feadship в Амстердаме и расширения ряда других компаний, этот город также становится все более популярным в качестве места для ремонта и технического обслуживания суперъяхт».
Планы международного маршрута обсуждаются не первый год, но в мае 2019 года проект вышел на новый уровень: к нему присоединился порт Гамбурга.
«Мы считаем, что Гамбург – самый привлекательный для туризма прибрежный город в Германии, – комментирует Саша Ружье, управляющий директор Cruise Gate Hamburg. – Это идеальное место для захода суперяхт. Его морской порт, расположенный в устье Эльбы, является третьим по величине в Европе. Гамбург – идеальный город для жизни, город с давними морскими традициями, большим культурным наследием и возможностями для бизнеса».
Она добавила, что уже определены три потенциальных стыковочных места для яхт длиной до 90 метров, а в ближайшие месяцы появятся и другие.
Участники проекта планируют подключить к нему большинство портов главных городов региона. Сейчас ведутся переговоры с Лондоном, Копенгагеном и Стокгольмом, а также с местными властями в Норвегии.
