Лев. Der Löwe. The Lion. El Leon. Имя царя зверей на любом языке звучит и гордо, и красиво, внушая почтение. Cимвол величия, могущества и власти можно увидеть и на фамильных гербах вельмож, и на эмблемах корпораций. Более подходящее название для флагмана Mangusta Yachts трудно себе представить. GranSport 54 не просто самая большая Mangusta – это вершина развития итальянской верфи, объединяющая в себе все то, что Overmarine придумала, разработала и реализовала за десятилетия. Вершина, но не конечная остановка.
Индекс 54 в названии модели обозначает длину судна в метрах. Число само по себе замечательное – именно столько морей на планете, карт в колоде и клеток у кубика Рубика. А еще ровно столько городов было в мифической идеальной стране Утопии Томаса Мора. Насколько же GranSport 54 близка к идеалу яхты?
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать пять фактов о новой Mangusta. Один мы уже упомянули. El Leon – самая большая из построенных верфью яхт.
Второй факт: это первая яхта в категории Fast Displacement, судов, имеющих повышенную дальность хода в водоизмещающем режиме и при этом способных развивать высокую скорость, сравнимую с глиссирующими яхтами. Overmarine стала одним из пионеров в реализации такого «гибридного» типа яхты. Корпус GranSport 54 спроектирован таким образом, что яхта в любых условиях остается в водоизмещающем режиме движения, даже на высокой скорости. Она «прошивает» волну, что позволяет сохранять заданную скорость движения, избегать слеминга и прочих неприятных ощущений, типичных для глиссирующих и полуглиссирующих яхт. GranSport 54 развивает максимальную скорость 30 узлов. Двигаясь же в водоизмещающем режиме, она может пройти без дозаправки 4200 морских миль. Этого достаточно, чтобы пересечь Атлантику.
Третий факт: это очень красивая яхта. Если вы подплывете к GranSport 54 под водой, то, скорее всего, подумаете, что перед вами обычная водоизмещающая яхта с бульбом и лопастными стабилизаторами качки. Но вынырнув, поймете, как сильно ошиблись. Вытянутая и обтекаемая, яхта выглядит стремительной и легкой, несмотря на свои 54 м длины. При этом ее атлетические пропорции отлично сбалансированы. Термин GranSport взят из мира автомобилей, как и отдельные элементы дизайна яхты. Нетрудно заметить, что дизайнера Альберто Манчини вдохновляли быстрые и роскошные автомобили класса «гран-туризмо» – те самые, что создаются не столько ради побед на гоночной трассе, сколько для того, чтобы путешествовать максимально комфортно и при желании – максимально быстро. В облике новинки отчетливо видна преемственность с остальными Mangusta, но вместе с тем новая яхта выглядит пришельцем из будущего.
Четвертый факт: El Leon построена не просто для клиента, а вокруг него. Иными словами, проект целиком и полностью основан на желаниях, потребностях, стиле жизни и привычках хозяина яхты. Владелец El Leon – давний клиент Overmarine, высоко ценящий традиционные преимущества яхт Mangusta, такие как скорость. Ему хотелось использовать яхту не только в традиционном «средиземноморском» стиле, но и в качестве эксплорера, позволяющего проводить на борту как можно больше времени и при необходимости даже пересекать океан, будучи на связи с остальным миром и продолжая вести дела и работать на яхте. Исходя из этих запросов яхта получила уникальную морскую архитектуру, планировку и оснащение. В частности, на El Leon есть полноценный приватный офис и гараж, рассчитанный на тендер длиной 7,5 м.
При своих внушительных размерах яхта ожидаемо просторна. Особенно впечатляют открытые палубы – площадь пространства для отдыха на открытом воздухе превышает 273 кв. м. Это дает гостям неограниченный выбор мест для разнообразного времяпрепровождения, что особенно важно в длительных круизах, когда из-за долгого пребывания в одном и том же пространстве оно начинает казаться вам меньше и теснее с каждым днем. К услугам владельца и гостей несколько обеденных и лаундж-зон, флайбридж свыше 100 кв. м, большой спа-бассейн в носовой части, а также открывающийся с трех сторон пляжный клуб в корме площадью более 70 кв. м.
Каждая из этих зон обладает функциональным дизайном и уникальна сама по себе. Обеденная зона на флайбридже размещена на возвышении, благодаря чему отсюда открывается отличный вид во все стороны. Боковые прозрачные секции хардтопа защищают от ветра и не загораживают обзор, а встроенные в хардтоп тонированные атермические иллюминаторы пропускают свет, но не зной. Большой бассейн в носовой части яхты оснащен встроенными шезлонгами, гидромассажем и прозрачным бортиком в передней части, а через подводные иллюминаторы свет проникает сквозь бассейн в ванную комнату владельца, наполняя ее красивыми бликами. Пляжный клуб оснащен тремя откидывающимися террасами и всем необходимым для комфортного отдыха у воды. Вдоволь нагревшись на жарком солнце, можно принять душ и расслабиться в этом просторном тенистом помещении, сквозь которое свободно гуляет морской бриз. Платформа для купания оснащена удобным и безопасным трапом для схода в воду. А широкие и пологие лестницы по обе стороны кормы позволят вам спуститься к воде без неприятностей в отличие от певицы Мэрайи Керри, которая однажды едва не упала в море в коктейльном платье, споткнувшись на лестнице чартерной яхты. Вообще все открытые пространства на GranSport 54 выполнены максимально безопасными, с надежными высокими ограждениями, и ими можно свободно пользоваться, даже когда яхта находится в движении.
А что внутри? Интерьеры, спроектированные Альберто Манчини совместно с дизайн-отделом Overmarine Group и, разумеется, при непосредственном участии заказчика, наполнены воздухом и светом. В них нет массивных, тяжеловесных объектов и ничего, обо что может споткнуться взгляд. Во всем ощущается легкость, соседние зоны плавно и незаметно перетекают одна в другую, отовсюду видно море, а там, где пространство сужено, например в коридорах, зеркальные поверхности помогают избежать ощущения темных и тесных «закутков». Высота потолков практически во всех помещениях судна превышает 2,1 м. Благодаря большим окнам и опущенному почти до уровня палубы фальшборту, на крейсерской скорости, не говоря уже о максимальных 30 узлах, гостям в главном салоне кажется, будто они летят над водой – в окна видно только море и поручни. Салон и каюты кажутся еще шире за счет уложенных поперек помещения тиковых досок пола со светлыми прожилками. Помимо тика, в отделке использованы светлая кожа, орех и эбеновое дерево, светлый мрамор и выполненная по индивидуальному заказу мебель.
Апартаменты владельца в носовой части главной палубы включают в себя рабочий кабинет и балкон. Последний представляет собой откидывающуюся секцию борта с большим окном, и, стоя на нем, вы можете видеть под ногами море. На нижней палубе расположены две VIP- и две гостевых каюты, полностью оборудованный спортзал, а также медиа-лаундж.
Для экипажа предусмотрены четыре двухместные каюты, оборудованные односпальными кроватями и всем необходимым для полноценного отдыха после вахты. Отдельная каюта находится в распоряжении капитана яхты.
Стоит упомянуть о гараже для тендеров, который вмещает целых три лодки. Ангар размещен в носовой части главной палубы, соседствуя с мастер-каютой владельца яхты. Спуск и подъем лодок производится с помощью электрогидравлических кран-балок через открывающиеся по бортам секции.
Пятый факт: GranSport 54 воплощает в себе новейшие технические достижения и высочайшее качество всех инженерных систем. Инновационные системы шумо- и виброизоляции, эффективный алюминиевый корпус в сочетании с мощной силовой установкой, включающей четыре двигателя и четыре гребных винта, cтабилизаторы качки. Повторимся: Mangusta Yachts построила водоизмещающую яхту, способную пересекать Атлантику и при необходимости развивать скорость 30 узлов, давая вам возможность в один и тот же день позавтракать в Сен-Тропе, пообедать в Кальви и к вечеру успеть на ужин в Портофино. El Leon обладает возможностями эксплорера и обликом спортивной Mangusta Open, а обширности ее пространств позавидуют иные трехпалубные яхты длиной 60 м и более. Это совершенно новый тип яхты, в корне меняющий устоявшиеся практики. Если раньше некоторые владельцы имели по две-три яхты (спортивную «для души», водоизмещающую суперъяхту для круизов с большой компанией или сдачи в чартер, эксплорер для «куда подальше») и при этом могли держать одну лодку на Средиземке, а другую, допустим, на Карибах, то теперь им достаточно построить одну-единственную. Не очень хорошая новость для брокеров, но отличная – для яхтовладельцев нового времени, не привыкших разбрасываться деньгами и старающихся инвестировать не только с чувством, но и с умом.
Маурицио Балдуччи, CEO Overmarine Group
Cеньор Балдуччи, вы превратили премьеру El Leon в грандиозное свето-музыкальное шоу, главным героем которого стал новый флагман Mangusta Yachts. Какие чувства вы испытали, увидев яхту на воде во всем блеске?
Премьера El Leon – большой повод для гордости, и мы счастливы увидеть эту яхту на воде. Нам удалось создать экстраординарную лодку с уникальными особенностями, и мы с огромным удовольствием представляем ее миру.
В чем заключается новая философия GranSport 54?
В мире автомобилей термин GranSport является синонимом высочайших ходовых качеств и оптимального комфорта. Именно эти принципы легли в основу новой линейки яхт. Мы адаптировали их к нашей сфере, и в результате на свет появилась яхта с уникальным сочетанием превосходных ходовых характеристик и высокой автономности.
Что для вас самая большая роскошь?
Время, проводимое с теми, кого по-настоящему любишь.
Что помогает вам сохранять такой высокий темп продаж и производства, запускать крупные сложные проекты и новые линейки яхт в не самые простые для яхтенной индустрии времена?
Яхтенный бизнес претерпел существенные изменения за последние восемь лет. Рынок изменился, и верфям пришлось адаптироваться к новым условиям. У Overmarine Group это получается лучше, чем у других. Нам также удается оставаться финансово устойчивой компанией. На самом деле никакого секрета в этом нет, просто семья основателей, по-прежнему владеющая и управляющая компанией, обладает необходимыми опытом и компетенцией, а также верным видением будущего бренда.
Традиции кораблестроительного мастерства – основа успеха Overmarine. А как насчет новых технологий для нового поколения клиентов?
Наша верфь всегда была сконцентрирована на инновациях. Использование новейших технологий – одна из главных отличительных черт Mangusta Yachts. Уже в середине восьмидесятых годов мы первыми начали использовать на наших яхтах новейшую в то время высокоэффективную систему водометных движителей. Мы заново изобрели концепцию открытых яхт в начале 90-х годов, представив яхты класса maxi open. Благодаря специально созданному нами отделу Research & Development, Mangusta Yachts быстро вышла в лидеры и стала задавать стандарт технического совершенства в индустрии. Наш бренд стал синонимом высочайших ходовых качеств и такого же высокого уровня комфорта.
Каких перемен в яхтенной индустрии, владении яхтами и стиле жизни их владельцев, а также в маркетинге и продажах яхт вы ожидаете в ближайшие годы?
Особые отношения, которые Mangusta Yachts выстраивает со своими клиентами, позволяют создавать уникальные шедевры яхтенного дизайна. Мы проходим этот путь рука об руку с клиентом, ведь один из наших лозунгов – Опыт Исполняет Мечты. Под опытом мы понимаем наш опыт кораблестроения и клиентский опыт владения яхтами. Мы никогда не изменим этому принципу.
Как будет развиваться Overmarine Group дальше?
C момента основания Overmarine Group постоянно инвестирует в новые технологии и новые проекты, стремясь к инновациям как в плане техники, так и в дизайне. Будем продолжать в том же духе.
Франческо Фредиани, коммерческий директор Overmarine Group
Каковы главные преимущества Mangusta GranSport 54 с точки зрения маркетинга?
В лице GranSport 54 Mangusta Yachts вновь выводит на рынок яхту уникальной концепции. В ней оптимально сочетаются высокая скорость и большая дальность хода. GranSport 54 позволяет пересекать Атлантический океан на крейсерской скорости и способна развивать скорость 30 узлов. Это скоростная водоизмещающая яхта не на словах, а на деле.
Флотилия Mangusta Yachts растет довольно высокими темпами. Означает ли это, что на рынке снова возник спрос на быстроходные роскошные яхты?
Рынок требует особенных проектов. Каждый владелец хочет наслаждаться морским отдыхом по-своему. Mangusta Yachts сегодня может предложить три различных решения, что позволяет удовлетворить любые запросы заказчика.
Получаете ли вы обратную связь от владельцев, в частности, касательно новой линейки Oceano?
Мы всегда отталкиваемся от опыта наших заказчиков и капитанов. Обратная связь от клиента и тех, кто непосредственно управляет яхтой и занимается ее обслуживанием и повседневной эксплуатацией, была и остается ключевым инструментом разработки новых моделей наших яхт и улучшения качества жизни на них.
Изменилось ли то, как владельцы используют свои лодки, за последнее десятилетие?
Сегодня владельцы проводят на борту гораздо больше времени. Яхты перестали быть просто статусной вещью, став способом получения новых впечатлений и исследования новых акваторий. Владельцы воспринимают яхту как источник поистине уникального опыта. При этом самый ценный ресурс для них – это время. Mangusta Yachts с их скоростью и комфортом позволяют распоряжаться этим ресурсом эффективно.
Насколько важно сегодня для верфи участвовать в яхтенных выставках?
Для нас и нашего продукта участие в бот-шоу скорее вопрос имиджа, узнаваемости бренда. Наши клиенты не ездят на выставки яхт, они предпочитают приезжать на верфь для встречи тет-а-тет.
Какова нынешняя стратегия развития Mangusta Yachts?
На сегодняшний день мы спустили на воду свыше 300 яхт и построили узнаваемый бренд с безупречной репутацией, основанный на многолетних традициях мастерства потомственных итальянских корабелов. Три наших линейки, Mangusta Oceano, Mangusta GranSport и Mangusta Open представляют три интерпретации роскошного отдыха на воде, но с одинаковым вниманием к деталям и инновациям. Наша философия остается неизменной – отталкиваясь от потребностей и пожеланий заказчика, создавать для него идеальную яхту для уникальных впечатлений с учетом его собственного стиля жизни.
Как вам работается с российскими клиентами?
У нас много клиентов из России, использующих свои яхты на Средиземном море. Основная сложность работы на российском рынке связана с огромными размерами вашей страны – выйти на контакт с потенциальными клиентами не так просто. Поэтому необходим надежный и солидный партнер с великолепным знанием особенностей местного рынка, менталитета заказчиков и достаточными ресурсами для продвижения бренда и поддержки клиентов. Для нас таким партнером стала Burevestnik Group.
