Минувшим летом компания Lürssen собрала представителей ведущих мировых яхтенных изданий, чтобы продемонстрировать впечатляющие производственные возможности нескольких верфей, создающих одни из самых больших и роскошных мегаяхт мира. В ходе пресс-тура по четырем из восьми производственных площадок верфи, журналистам продемонстрировали несколько засекреченных проектов на стадии строительства. Но главной новостью стало то, что верфь, создавшая самые крупные мегаяхты мира, 180-метровую Azzam и 156-метровую Dilbar (она имеет самый большой в мире тоннаж среди яхт), собирается активнее работать в сегменте 55–90 м. «Lürssen c удовольствием обсудит с клиентом проект 55–90 м, если он будет одинаково подходить и заказчику, и верфи, — заявил директор по продажам Lürssen Михаэль Бреман. – Наша верфь ассоциируется на рынке с судами более 100 м длиной, но за минувшие 15 лет мы построили 29 суперъяхт длиной 58–90 м». При этом Бреман подчеркнул, что речь в любом случае будет идти исключительно о яхтах по индивидуальному проекту, а не полусерийных дизайнах, довольно популярных в этой размерной нише. В этом году со стапелей немецкой верфи сошли две мегаяхты, TIS (111 м) и SHU (136 м). По некоторым данным, на верфи также ведется строительство крупнотоннажного эксплорера с проектным именем IceCAP для полярных круизов с дизель-электрической силовой установкой. Ожидается, что его спустят на воду в 2021 году.
