Несмотря на экономический кризис, который серьезно аукнулся многим итальянским яхтостроителям, верфи Overmarine удалось пережить его без видимых потерь. Более того, компания инвестировала существенные средства в модернизацию своих мощностей и заложила серию дальнобойных водоизмещающих яхт. Но речь пойдет не о них, а о том, что всегда было основой производственной линейки верфи из Виареджио. В мире достаточно быстроходных яхт, способных развивать скорость до 40 узлов. Однако яхт, которые при этом достигают длины 50 м, отнюдь не так много. И одна из них — новая Moonraker, Mangusta 165E.
Overmarine, семейная верфь, ведущая свою историю с 1986 года, всегда сохраняла верность одной и той же концепции роскошных и быстрых яхт, ярких и эффектных до неприличия, созданных ради одного — заявить о себе «в полный рост» и не меньше. Такая концепция пришлась особенно ко двору в Новом Свете, где концентрация молодых да ранних миллионеров гораздо выше, чем в Европе.
В Overmarine считают, что cкорость — один из главных атрибутов роскоши. «Яхты — это воплощение мечты, праздника, наслаждения сполна своим свободным временем, — утверждает CEO компании Маурицио Балдуччи. — Главным образом яхтами владеют предприниматели. Они все время в движении, и скорость для них — это не абстрактная потребность, а необходимость. Скорость — образ жизни». Трудно с этим не согласиться, в особенности зная, что в разгар сезона на Средиземном море или Карибах от того, насколько быстро вы придете в ту или иную укромную бухту, напрямую зависит, будете ли вы наслаждаться там уединением.
Помимо скорости, в Overmarine всегда ставили на комфорт. Чтобы клиент сполна распорядился временем, которое сэкономит ему Mangusta, в Виареджио готовы удовлетворить любые пожелания заказчика касательно интерьера. Каждая Mangusta уникальна.
К другим не менее важным достоинствам этих яхт всегда относились большая дальность плавания, просторные помещения, стабильность на ходу и обилие пространства для отдыха.
Всем вышеперечисленным в полной мере обладает и Moonraker. Это восьмой по счету корпус в линейке Mangusta 165, при этом модифицированный относительно предыдущих — не случайно в названии модели появилась литера E, означающая Evolution. Усовершенствованная 165-я отличается от предшественниц увеличенными флайбриджем и окнами, а также некоторыми другими структурными изменениями, пусть и неочевидными на первый взгляд. Яхта построена по заказу опытного владельца, который видел свое судно сочетающим инновационный дизайн с захватывающими дух скоростными характеристиками. Яхта получилась эффектной не только внешне. Интерьер «лунного гонщика» подчеркнуто современный, составлен из ясных пропорций и контрастных элементов. Его можно было бы назвать минималистичным, если бы не тот факт, что в отделке использовано более 250 текстур и материалов. Среди них кожа, перламутр, оникс, серебро, различные сорта древесины, мрамор. Много зеркальных поверхностей и стекла. На борту предусмотрен холодильник на 100 бутылок вина и хьюмидор. В баре имеется особый бокс для охлаждения бокалов. На нижней палубе обустроен кинотеатр с широким мягким диваном и диспенсерами для легких закусок. В кормовой части судна находится спортзал с беговой дорожкой, эллиптическим тренажером и свободными весами, а также хаммамом/сауной.
Яхты класса open, к которому относится и Moonraker, по иронии не славятся обилием места для отдыха на открытом воздухе. Но у Overmarine всегда был особый взгляд на эту проблему, и на всех своих лодках итальянская верфь старается ничем не обделить любителей солнечных ванн. На 165 футах Moonraker есть где расположиться — помимо приличных размеров флайбриджа и открытого кормового кокпита, яхта оборудована обширной зоной отдыха с бассейном, диванами и шезлонгами в носовой части. Она условно поделена на две части, обеденную и лаундж. Между ними вмонтирована консоль, в которую встроены обращенные в обе стороны телевизоры. Натяжные бимини-тенты на открытых палубах позволяют с комфортом находиться на воздухе не только в полуденный зной, но и под дождем. Во время стоянки в порту это то, что нужно: вас никто не увидит с причала.
Главный салон с открытой планировкой выдержан в нейтральной цветовой гамме. Естественный свет попадает сюда не только через большие окна и стеклянные двери, но и сквозь потолочные иллюминаторы. Обеденная зона интересна тем, что наряду с традиционными стульями вокруг большого стола на 10 персон расставлены необычные двухместные сиденья.
Гости размещаются в четырех просторных каютах, в том числе мастер-каюте во всю ширину корпуса. При необходимости еще одного-двух гостей можно разместить на ночлег на диване кинотеатра, в их распоряжении будет ванная комната спортзала.
Максимальная скорость Moonraker — 40 узлов, крейсерская — 33. Малая осадка и широкие возможности этой яхты делают ее идеальным чартерным судном, позволяющим подходить близко к берегу и швартоваться даже в тесных гаванях. Кроме того, яхта выделяется обширным набором водных игрушек, среди которых каяки, скутеры Seabob, надувная горка, скутеры Fish, водные лыжи и паддлборды.
На сегодняшний день Moonraker воплощает максимум того, чего за тридцать лет добилась верфь Overmarine в сегменте больших скоростных яхт. Но и это не предел — верфь уже подыскивает покупателя на новый флагман, Mangusta 215.
