Mercedes-Benz S-class Coupe

О вкусах и качестве автомобилей можно спорить бесконечно, но, когда речь заходит об инновациях и обилии электроники, в этом сравниться с топовыми моделями Mercedes-Benz сложно. Новое поколение купе Mercedes S-класса вовсе забралось на недосягаемую высоту. В дополнение к системе видеоконтроля за качеством дороги, которая распознает ямы и подстраивает под них жесткость подвески, на купе появилась еще и функция полного подавления крена в повороте, которая создает обратный наклон. У водителя должно создаться ощущение, что он управляет не автомобилем, а мотоциклом, который наклоняется вовнутрь виража. В качестве базовой версии — S500 с турбомотором мощностью 455 л. с., а если этого покажется мало, есть заряженный S63 AMG, который выдает 593 л. с. Обе они работают с новым 9-ступенчатым автоматом. Особое внимание стоит обратить на фары головного света, они у серийного купе, разумеется, полностью светодиодные, каждая украшена 47 кристаллами Сваровски.

Cadillac Escalade и ATS Coupe

Купе Cadillac ATS Coupe и огромный внедорожник Escalade уже вовсю продаются в США, а до нас должны добраться не раньше лета. Однако новое поколение американцев стоило ждать. Escalade получился еще более грозным и могучим. Пять вертикальных линз в каждой фаре и огромная радиаторная решетка без сомнения дают понять, что перед нами не игрушка. Да и начинка соответствующая: классический V8 внушительного объема 6,2 л выдает грозные 420 л. с. Постоянный полный привод и роскошный салон прилагаются.

У Cadillac ATS Coupe жесткий и легкий кузов, который внешне отделан пластиковыми деталями. Под капотом у него современный 2-литровый турбомотор мощностью 276 л. с. — больший, чем у многих европейских аналогов. Привод задний или полный по выбору клиента. Машина придется по вкусу тем, кто задумывается о новом купе BMW четвертой серии или об Audi A5. Cadillac традиционно предлагает богатый уровень оснащения по весьма заманчивым ценам.

Lamborghini Huracan

Модельный ряд Lamborghini обновляется не чаще, чем раз в 10 лет, поэтому появление новой машины — всегда событие. Тем более что сейчас речь идет о наследнице итальянского бестселлера Gallardo, который за 10 лет был продан тиражом более 14 000 автомобилей, а это почти половина всех Lamborghini, которые выпущены компанией за полвека.

Как ни странно, новый Huracan получил менее грозную внешность и, по уверениям разработчиков, стал более комфортным и просторным — прямо скажем, это не те качества, за которые мы ценим Lamborghini. Однако и с динамикой все осталось на превосходном уровне. Прежний 10-цилиндровый мотор 5,2 получил непосредственный впрыск топлива и теперь выдает 610 л. с., прибавив сразу 50 лошадок. Кроме того, появилась новая 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями в масляной ванне, что обещает сделать узел более надежным и одновременно быстрым. Разгон с места до сотни теперь занимает всего 3,2 с., что на 0,5 с. быстрее, чем у Gallardo. Но что еще более ценно, со скорости 100 км/ч до полной остановки Lamborghini нужен всего 31 м, что является рекордом среди одноклассников.

Ferrari California T

В этом сезоне королева автоспорта — «Формула-1» — после 26-летнего перерыва вновь получила двигатели с наддувом. В соответствии с этим и дорожные Ferrari вновь обрели турбонагнетатели. Первенцем стал купе-кабриолет California, получивший приставку Т. Новый двигатель объемом 3,8 л выдает 560 л. с. и 755 Нм крутящего момента, что на 49% больше, чем у атмосферной предшественницы. Как результат, разгон до сотни занимает 3,6 с., а максимальная скорость переваливает за 300 км/ч. При этом расход топлива сократился на 15%.

Вместе с турбомотором California T перенесла существенное обновление внешности. Появились новые фары, бамперы, а также изменилась форма крыльев и дверей. А вот жесткая крыша осталась без изменений — процесс ее складывания занимает 14 с., причем его можно проводить не только в статике, но и в движении на небольшой скорости.

Porsche Macan

Формально мировой дебют Porsche Macan состоялся в конце прошлого года в Америке, однако старт продаж будет дан только сейчас и именно в Женеве. До этого спортивный кроссовер возили по миру для показа потенциальным клиентам. После Женевы начнутся отгрузки товарных машин. По своим габаритам Porsche Macan близок к Audi Q5 и даже имеет общую архитектуру кузова, правда, он немного длиннее, шире и вместе с тем ниже. Кроме того, предусмотрены другие настройки шасси и новые турбомоторы. Базовый Macan оснащается 3-литровым дизелем мощностью 258 л. с. Для поклонников бензина предусмотрены две версии нового мотора 3,6 с турбонаддувом мощностью 340 и 400 л. с. Последний обеспечивает кроссоверу разгон до сотни за 4,6 с. (с пакетом Sport Chrono), а максимальная скорость достигает 266 км/ч. Таким образом, он всего на одну десятую секунды медленнее, чем самый мощный Porsche Cayenne Turbo S. В России пока доступны исключительно бензиновые версии Macan.

Audi SI

Самый компактный из Audi долгое время оставался без заряженной версии с литерой S. Для особо нетерпеливых даже была выпущена лимитированная партия из 333 Audi A1 Quattro, но сейчас пришло время серийной модели. Под капотом малыша — 2-литровый турбомотор мощностью 231 л. с. Ну и, конечно, неотъемлемая часть любой «эски» — полноприводная трансмиссия, которая распределяет тягу на все четыре колеса. Причем заказчик может выбрать между более легкой трехдверкой или пятидверным вариантом Sportback, который подойдет для семьи с детьми. Последний немного медленнее — он набирает первую сотню за 5,9 с., тогда как трехдверка ускоряется за 5,8 с. Максимальная скорость одинакова и весьма неприлична для столь маленькой машины — 250 км/ч. Audi S1 выделяется из потока не только динамикой, но и двухцветной окраской кузова, штатными 17-дюймовыми колесами, которые за доплату можно сделать еще на дюйм больше, и спортивными нотками в салоне.

Jaguar F-Type Coupe

Появление этого автомобиля мы ожидали еще задолго до его премьеры. Одноименный кабриолет оказался очень хорош, поэтому Jaguar был просто обязан подготовить и закрытую версию. Изюминка купе — большая стеклянная крыша, которая открывает отличный обзор и дает визуальные ощущения, сравнимые с поездкой в кабриолете, но без растрепанных волос и в тепле. Кроме того, закрытый кузов обещает, что автомобиль будет более жестким и одновременно станет легче, что должно приглянуться активным водителям, которые хотят получить от спортивного Jaguar максимум адреналина. В техническом плане F-Type Coupe полностью повторяет открытую версию. На выбор предлагаются 3-литровый двигатель с приводным нагнетателем мощностью 340 или 380 л. с., а также 500-сильный 5-литровый V8. В будущем планируется появление начальной модели с 2-литровым турбомотором мощностью около 240 л. с.

BMW ХЗ и Active Tourer

Баварцы подготовили для Женевы сразу две серийные новинки: обновленный кроссовер Х3, а также революционный для BMW переднеприводный минивэн второй серии Active Tourer. Главный акцент в BMW Х3 — на внешности, ее сделали более похожей на новый Х5. Ноздри стали еще крупнее, а фары теперь примыкают к ним вплотную. Из приятных опций в салоне стоит отметить сенсорный тачпад непосредственно на контроллере iDrive, а также возможность открытия крышки багажника без рук — достаточно провести ногой под задним бампером.

Для тех, кому внешность или ездовые повадки BMW X3 покажутся не слишком спортивными, теперь для заказа доступен М-пакет, включающий в себя полностью окрашенные бамперы и накладки порогов, спортивные кресла и более собранную подвеску. Диаметр колесных дисков на выбор от 18 до 20 дюймов. В линейке силовых агрегатов всего две новинки. Весьма популярный в России 2-литровый дизель стал мощнее на 6 л. с. и теперь выдает 190 л. с. Также специально для Европы подготовлена сверхэкономичная заднеприводная версия, которая укладывается всего в 5 л дизтоплива на 100 км.

Минивэн BMW Active Tourer — настоящая революция для баварского концерна. Этот сегмент очень популярен в Европе, и немцы просто вынуждены в нем присутствовать. По своим габаритам он практически полностью совпадает с Mercedes Benz B-класса, но отличается более выразительным дизайном, а в будущем планируется создание полноприводных версий. На выбор будет предложено два варианта оформления кузова и салона: Sport Line и Luxury Line, которые различаются дизайном бамперов, колесных дисков и вставок в салоне.

Базовая модель получила 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л. с. Есть варианты объемом 2 л как в бензиновом, так и дизельном исполнении мощностью до 170 л. с. — и этого вполне достаточно для семейного автомобиля.