Турецкие судостроители славятся умением строить лодки, которое формировалось на протяжении многих веков. Merlin 100 продолжает традиции, используя вместительный корпус, по устойчивости сравнимый с традиционным гулетом. Однако интерпретирует традиции в более современном ключе, создав абсолютно футуристичную надстройку и современный интерьер.
Merlin 100 — это смесь парусной яхты и моторного круизера, что позволяет при желании всегда поднять паруса и ходить под ними без сильного крена. Судно было построено в пригороде Стамбула, на верфи Mengi-Yay, позже переименованной в Merlin. И владелец верфи Савас Озгун, и морской архитектор Каратас так увлеклись строительством мотокруизера, что решили наладить серийное производство. Широкие с изгибом окна рубки и флайбридж сильно контрастируют с кормой, по очертаниям такой же, как на галионах, романтичный бушприт — с высокими леерами из блестящего металла.
Задачей было создать мотокруизер с таким же объемом интерьера и просторными открытыми палубами, как у моторной яхты аналогичных габаритов. «Недостаточно объемный интерьер на парусных лодках смущает многих яхтсменов, — говорит Ибрагим Каратас. — Мы не только увеличили внутреннее пространство, но и в отделке стремились использовать светлые и блестящие материалы, чтобы визуально интерьер еще немного увеличить».
Особое значение придали тому, чтобы оставить палубу максимально свободной, с множеством зон отдыха. Лаундж есть и в кормовой части, и возле главной мачты, на корме также есть обеденный стол. Все каюты находятся на нижней палубе — мастер-каюта, четыре гостевых и те, что для экипажа.
Флайбридж площадью 18 кв. м с панорамным обзором был тоже принципиален. По словам Каратаса, мало того что он дает капитану улучшенный обзор с кокпита, но и гостям предоставляет возможность загорать и наслаждаться ходом яхты с широких шезлонгов. Вся мебель на палубе спроектирована стамбульской студией Modus Mimarlik, обита специальной водоотталкивающей тканью Exteх. Внутренние пространства яхты отделаны с неменьшим тщанием: вся деревянная мебель сделана на заказ, пол в рубке — из древесины грецкого ореха, покрыт щелковым воском.
Мастер-каюта находится в самой корме, от остальных отличается широкими окнами в ряд, как у галеона. Кровать размером king-size на подиуме и обстановка в целом — проект дизайнеров Merlin. Все двери в этой каюте (и в остальных) автоматические, освещение — с датчиками движения. Если вдруг дверь в гардеробную открыта, тут же включаются потолочные споты.
Современные технологии есть и на палубе: алюминиевые мачты Formula Marine, гик Park Avenue, парус UK Halsey, лебедки и оснащение Harken, такелажные приспособления Holmatro и бегущий такелаж из тканей Spectra и Dyneema. Балластный киль, вспомогательный винт на носу корабля и гидравлическая система — на Merlin 100 есть все для плавного и спокойного хода. Два двигателя Caterpillar, для того чтобы на скорости в 10 узлов пройти до 850 миль без дозаправки.
