Верфь Princess творит в традиционном для английского яхтостроения стиле, не забывая насыщать свои модели новейшими технологиями и использовать самые современные разработки «морских» дизайнеров. Яхта под названием Princess практически обречена быть изящной, стильной и красивой. Этакой грациозной принцессой морей, океанов и водоемов меньшего размера. Работники одноименной верфи, базирующейся в Плимуте, на юго-востоке Англии, делают все, чтобы их лодки соответствовали ожиданиям потребителей. Модельный ряд Princess состоит из трех основополагающих серий: M class, V class и Flybridge. К первому относятся суперъяхты длиной 32 и 40 метров, ко второму — спортивные яхты, а к третьему — флайбриджные. На представительнице последнего ряда мы и остановимся.
Princess 64 сделана в новом для верфи стиле и впервые была продемонстрирована на выставке в Саутгемптоне в сентябре 2010 года параллельно с Princess 42 и Princess V52. Она сразу принялась завоевывать поклонников. Во-первых, публика по достоинству оценила экстерьер новинки, которая выглядит подтянуто, строго и собранно. Создается ощущение, что она в любой момент готова к рывку, затяжному или спринтерскому — неважно.
Во-вторых, удобный флайбридж призывает гостей как можно больше времени проводить на открытом воздухе, наслаждаясь скоростью во время движения или просто принимая солнечные ванны на якорной стоянке. Здесь имеются солидный тиковый стол и U-образный диван, установка для приготовления барбекю, холодильник и полноценный бар. В соответствии с желаниями гостей эта зона легко превращается в столовую на свежем воздухе.
Салон Princess 64 просторный. Естественный свет проникает сюда через большие окна. Мебель выполнена в светлых тонах и гармонично сочетается с темным деревом, выбранным для отделки стен. Для размещения гостей предназначены двухместный диван и еще одна U-образная софа. Ближе к носу — обеденная зона, изолированная посредством раздвижных стеклянных дверей, приводящихся в движение специальным механизмом. Расположение камбуза (он находится фактически на расстоянии вытянутой руки от внутренней столовой и на одном уровне с салоном — надо лишь преодолеть пару ступенек) значительно упрощает процесс доставки блюд. Отсюда же можно спуститься в жилые помещения или транзитом через корму оказаться на флайбридже. В кормовой части главной палубы находится еще одна столовая alfresco. Как правило, гости в хорошую погоду обедают именно здесь — на мягком диване за разборным столом. Еще одна полезная опция, предусмотренная на Princess 64, понравится любителям покататься на водных лыжах или скутерах. Это платформа с гидравлической системой спуска-подъема.
Агрессивные линии и спортивная планировка корпуса не помешали проектировщикам оснастить яхту четырьмя каютами (пятая, расположенная в кормовой части нижней палубы, предназначена для экипажа). Причем в двух из них по две односпальные кровати, а в мастер-суите и VIP-каюте — двухспальные. В центральной части нижней палубы апартаменты владельца, раскинувшиеся во всю ширину корпуса, VIP-каюта располагается в носовой части, а по бортам — твины. Интересно, что правая бортовая каюта может быть переоборудована в кабинет. Пятая, как было сказано выше, отведена для экипажа или капитана. Она отделена от основной жилой зоны моторным отсеком, попасть в нее можно через дверь, которая находится под лестницей, ведущей на плавательную платформу.
Знаменитая британская верфь не забыла и о скоростных качествах. Заказчик выбирает двигатели из трех вариантов: либо два Volvo D13-900 общей мощностью 1800 л. с. (максимальная скорость составит 28–30 узлов), либо два Caterpillar C18 (2030 л. с., 30–32 узла), либо самый мощный — два Caterpillar C18 Acert (2300 л. с., 32–34 узла).
Princess 64 — это универсальный флайбриджный круизер, способный удовлетворить запросы взыскательных гостей. В базовую комплектацию входит комплекс навигационного оборудования, а опционально ее можно оснастить стабилизаторами, что сделает путешествие еще более комфортным и безопасным.
