![](/upload/iblock/606/24253.jpg)
![](/assets/img/img_new/podf.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
![](/assets/img/img_new/regd.png)
Процесс реконструкции морского порта Сочи разбит на два этапа. Олимпийская программа предполагает, в частности, реконструкцию и открытие для широкой публики исторического здания Морского вокзала и строительство первой на Черноморском побережье России яхт-марины на 250–300 яхт, отвечающей лучшим мировым стандартам. После Олимпиады планируется дальнейшее развитие береговой инфраструктуры и увеличение вместимости марины. Программа, рассчитанная до 2016 года, — уникальный для России проект партнерства государственного и частного капиталов. За счет средств федерального бюджета «Росморречфлот» строит гидротехнические сооружения и возводит здание нового пассажирского терминала, а ОАО «Сочи Гранд Марина» осуществляет проектирование, строительство и дальнейшую эксплуатацию марины и комплекса недвижимости. Проектом предусмотрено создание на территории порта закрытого яхт-клуба, но основная часть объектов будет открыта для широкой публики. Партнером для реализации столь сложного проекта выбрана компания Mourjan Marinas IGY, имеющая солидный опыт девелопмента марин по всему миру.
![](/upload/iblock/339/Riva_Ribelle66.jpg)
![](/upload/iblock/d05/WhatsApp Image 2024-01-29 at 17.21.58.jpeg)
![](/upload/iblock/eda/CL_Navetta33.jpg)
![Море или горы?](/upload/iblock/90b/01a.jpg)
![Artisans de Genève представила кастомные часы Rolex Submariner «Brown Ice»](/upload/resize_cache/iblock/5a9/470_347_1/Rolex_Submariner_05.jpeg)
![Мужественное решение](/upload/iblock/674/09a.jpg)
![Игра в кости](/upload/iblock/238/02a.jpg)