Два года прошло с тех пор, как британская компания Sunseeker триумфально вошла в сегмент мегаяхт, представив миру блистательную Sunseeker 37m Trideck Yacht — лодку, которая воплотила философию верфи в новом масштабе. Это был весьма логичный ответ на ожидания клиентов: тот, кто однажды узнал, что такое Sunseeker, предпочтений не меняет. Вопрос лишь в том, куда расти, ведь заказчики хотят все больше и больше футов. К слову, 37 метров далеко не предел — сейчас Sunseeker разрабатывает 46-метровый корпус.
Ну а пока верфь пунктуально выполняет обещание представлять по одной модели «метровой» серии ежегодно. В январе 2008-го вышла в свет Sunseeker 34m Yacht, а в начале этого года состоялась мировая премьера Sunseeker 30m Yacht, ставшая главным событием Лондонского бот-шоу. Как и ее более крупные предшественницы, Sunseeker 30m Yacht строится по принципу semi-custom: корпус — серийный, все остальное — по желанию владельца. Все-таки 30 метров — обширное поле для креатива.
Индивидуальный подход в первую очередь подразумевает гибкость планировки. Будущий владелец может выбрать версию с четырьмя или пятью каютами. Изменить число кают в меньшую сторону тоже, разумеется, не проблема. Sunseeker 30m Yacht способна принять на борт до десяти пассажиров и четыре человека команды. Премьерная лодка, показанная в Лондоне, — как раз четырехкаютная версия. Она интересна тем, что при такой планировке претендовать на звание апартаментов владельца могут сразу две каюты. Этот интересный факт мы отметили, делая фотосъемку новой лодки. Пройдя в носовую часть главной палубы, мы с фотографом оказались в роскошном «двухэтажном» помещении, которое и считали мастер-каютой ровно до того момента, пока не обнаружили еще одну каюту подобного уровня палубой ниже. Но обо всем по порядку… Поднявшись на борт яхты, первым делом всегда видишь главный салон. Здесь это уютная гостиная с панорамными окнами по бортам, отделанная в лучших традициях Sunseeker: классический элегантный стиль с простыми формами уравновешен роскошью материалов. Особенно шикарно выглядит деревянная отделка — для первой Sunseeker 30m Yacht выбрали матовый темный орех со вставками западноафриканского зебрано, но это исключительно выбор владельца: по сути, можно сделать все что угодно, вплоть до приглашения личного дизайнера — верфь не будет против.
В центральной части палубы расположена столовая. Здесь есть сюрприз: нажатием кнопки из потайной ниши в потолке открывается огромная LCD-панель. Такое расположение телевизора позволяет смотреть его из любой части салона. Верхнюю палубу делит пополам переборка с проходами по каждому борту. Через дверь слева можно попасть в огромную кухню, состоящую из двух помещений: одно — собственно кухня, другое используется для сервировки и хранения посуды. Из камбуза есть отдельный выход на палубу, в рубку и в помещения команды, чтобы экипаж мог свободно перемещаться по «служебным» зонам, не мешая гостям в салоне. Проход с правой стороны ведет в апартаменты главной палубы. Туда и отправимся… Собственно, то, что находится в носовой части лодки, — это даже не каюта, а целый сьют. Минуя обширную гардеробную комнату, попадаем в небольшой приватный салон: здесь расположены диван, столик и мини-кабинет. В дневное время это помещение вообще не требует электрического освещения — дневного света здесь потрясающе много: помимо бортового остекления два иллюминатора смонтированы в потолке и еще два больших панорамных «окна» украшают спальню, расположенную уровнем ниже. Эти две зоны разделены ступенями и стойкой с вмонтированным в нее LCD-телевизором: его экран разворачивается на 180 градусов, так что телевизор удобно смотреть как с дивана в салоне, так и лежа на кровати в каюте. Спускаемся палубой ниже: в ее центральной части, где ширина корпуса максимальна, находятся еще одни VIP-апартаменты. Дизайнеры Sunseeker необычно распорядились пространством: огромная кровать расположена изголовьем ко входу, но отделена от двери декоративной переборкой из дерева и матового стекла. Разумеется, предусмотрены огромные иллюминаторы: они, кстати, есть в любой из кают на борту. Ванная и гардеробная комнаты занимают обширную «буферную» зону — пространство между каютой и машинным отделением. Такое расположение изолирует саму каюту от источников шума и вибрации. Еще две гостевые каюты симметрично расположены по правому и левому борту. Они меньше по размеру (если соотносить с VIP-апартаментами), но объективно очень просторны: высокие потолки, большие иллюминаторы, широкие комфортные кровати.
Говоря об отделке, не стоит слишком заострять внимание на деталях — лодка, повторим, позволяет воплощать любые фантазии владельца относительно планировки всех помещений и их отделки. В представленном варианте широко использованы темное матовое дерево, кожа, фактурные ткани, включая бархат. Однако выбор материалов, предлагаемый верфью, чрезвычайно широк. Для мебели и стеновых панелей можно выбрать вишню, клен, дуб, орех — как в матовом, так и в лакированном исполнении. Для ванных используются самые разные виды мрамора и гранита. Если же клиенту хочется чего-то очень особенного, ему всегда готовы пойти навстречу и подобрать самые необычные материалы. Любопытно взглянуть, какие стилевые решения выберут будущие заказчики. В любом случае число таких яхт в мире априори не может быть большим и каждая из них совершенно точно будет яркой индивидуальностью.
В качестве одного из примеров альтернативной планировки можно привести уже заявленный верфью опциональный вариант с пятью каютами: такая версия удобна для большой компании или если лодку планируют использовать в том числе и для чартера. В этом случае вместо больших апартаментов нижней палубы можно спланировать еще две каюты для гостей, аналогичные двум, уже упомянутым. В них предусмотрены раздельные спальные места, а в качестве дополнения опционально предусматривается откидная кровать-полка «пульмановского» формата — это удобно, когда на борту есть дети или подростки.
Зона команды занимает носовую часть нижней палубы и рассчитана на размещение четырех членов экипажа в двух или трех каютах. Также в распоряжении команды две ванные комнаты и собственный небольшой салон для отдыха — вполне комфортно даже в условиях долгих переходов.
Возможности индивидуального подхода открываются и на флайбридже. Для защиты от солнца здесь можно установить как хард-топ с открывающейся центральной частью, так и бимини-тент. Если посмотреть на план флайбриджа, представленный верфью, то он может показаться пустоватым: пост управления, диван, обеденная зона и бар. Однако вся свободная кормовая часть — приглашение проявить фантазию: здесь можно установить джакузи и лежак размером с хороший пляж или свободно расставить шезлонги, можно хранить дополнительный тендер или гидроцикл (хотя на борту имеется вместительный кормовой гараж), можно… в общем, можно все. Абсолютно.
Гибкость планировки — только часть возможностей индивидуально «настроить» эту яхту. Широкие перспективы открываются и при необходимости скорректировать технические параметры: скорость, автономность, запас воды и многое другое. К примеру, в стандартной комплектации Sunseeker 30m Yacht оснащается топливными танками вместимостью 9500 л. Установка дополнительного танка позволяет довести запас топлива до 14 500 л, а дальность хода без дозаправки — до 1000 миль (более 1700 км). Фантастический показатель для скоростной яхты, способной развивать скорость до 28 узлов! Опций по двигателям тоже достаточно, рекомендуемая суммарная мощность — 4868 л.с. Генераторы, система кондиционирования также подбираются в соответствии с запросами заказчика и регионом эксплуатации яхты. Еще одна полезная опция — стабилизирующая система Trac-Star, уменьшающая бортовую качку. Наконец, Sunseeker 30m Yacht создавалась не только для приватного использования, но и для чартера. В этом случае ко всем системам безопасности яхты предъявляются особые требования и Sunseeker 30m Yacht полностью им отвечает — яхта построена в соответствии с правилами RINA.
Гибкость подхода и безупречное исполнение — вот два условия, которые позволяют назвать лодку суперъяхтой. Иначе это будет просто дорогая лодка. Ведь настоящая роскошь — то, что сделано именно для вас, как Sunseeker 30m Yacht.
