Своим характером Лондон обязан Темзе, которая приманивала тысячи кораблей со всего света. А своими деньгами — докам Ист-Энда, прослывшим в свое время одним из чудес света (осмотреть их почитали обязанностью все путешественники). К 60-м годам XX века перемены в судостроительной индустрии и мировой торговле в одночасье оставили лондонские доки не у дел. На памяти всего лишь одного поколения величественные старинные постройки превратились в зону запустения. Впрочем, деловитая аура места не потерпела пустоты и уже в 1981 году здесь начали проектировать новый район Доклендс, где почти мгновенно вознеслись сияющие небоскребы. На месте набережной Канари Уорф был когда-то знаменитый Брансуик-док, построенный в конце XVIII века: здесь стоял огромный 120-футовый кран для подъема мачт, служивший символом морской торговли и морского владычества Британии. Ныне возведенный неподалеку 244-метровый небоскреб Канари Уорф прославляет коммерческое могущество.

Традиционно в начале года здесь, в Доклендсе, точнее, в выставочном центре ExCel, проходит международное London Boat Show. В этом году оно длилось с 9 по 18 января. Несмотря на свою компактность, эта выставка — одна из самых удачных в мире, поскольку «заточена» под вполне определенную аудиторию — тех, кого прицельно интересуют британские яхты. Именно на London International Boat Show крупнейшие английские верфи традиционно устраивают мировые премьеры своих новых яхт. Несмотря на мировую финансовую нестабильность, британцы демонстрируют силу и спокойствие — почти все сильнейшие верфи появились на бот-шоу с премьерами.

Компания Sunseeker International, традиционно выступившая хэдлайнером выставки, привезла в Лондон сразу три новые модели, а также представила невероятный проект, который будет осуществлен в ближайшем будущем. Не менее уважаемая британская верфь Fairline показала помимо новинки Squadron 70 практически весь модельный ряд: большие флайбриджные яхты Squadron, скоростные Targa и семейные лодки Phantom. Отлично выступила Princess, продемонстрировав на стенде и на воде весь свой флот. Всего же в выставке приняли участие более 500 компаний, представивших парусные и моторные яхты, тендеры, оборудование, услуги чартера, обучение и многое другое. Достаточно сказать, что диапазон представленных лодок простирался от крошечной парусной динги длиной 1,4 м до 37-метровой трехпалубной яхты Sunseeker.

Посмотрим, что появилось нового...

Британская верфь Sunseeker даже в условиях мирового финансового кризиса чувствует себя более чем уверенно. Для бот-шоу в Лондоне компания подготовила беспрецедентную коллекцию новинок: три мировые премьеры, эксклюзивную версию флагмана Sunseeker 37m TrideckYacht, а также официально презентовала свой новый амбизиозный проект Zeus — концепт 172-футовой яхты с алюминиевым корпусом.

Sunseeker 30m Yacht

Самая масштабная премьера Лондонского бот-шоу Sunseeker 30m Yacht стала продолжением «метровой» линейки Sunseeker. Новая яхта предлагает владельцу максимально гибко подойти к планировке. Четырехкаютная версия позволяет выбрать в качестве апартаментов владельца каюту в носовой части яхты или ту, что расположена в центре нижней палубы. Обе они отличаются огромным размером и роскошным видом на море. Носовые апартаменты с собственным салоном спланированы на двух уровнях, а каюта нижней палубы предлагает беспрецедентный объем и необычную организацию пространства. В качестве альтернативы можно заменить мастер-апартаменты нижней палубы на две гостевые каюты. Sunseeker 30m Yacht отличается хорошими показателями автономности: на скорости 10–12 узлов она пройдет без дозаправки около 1000 миль (более 1700 км). Максимальная скорость, которую развивает яхта, — 28 узлов. Подробности читайте в этом номере.

Sunseeker Predator 64

Беспроигрышная комбинация стиля, технологий и выдающихся скоростных возможностей. В зависимости от мощности двигателей (на выбор предлагается множество вариантов) лодка способна развить максимальную скорость 37 узлов. Predator 64 отличается великолепной проработкой открытой зоны отдыха в кормовом кокпите: удобный раскладной стол, диваны, бар и лежак для загара. Под ним — гараж для хранения тендера, опционально можно спланировать и каюту капитана. Двухъярусное бортовое остекление обеспечивает обилие дневного света в салоне, а огромная площадь гидравлического хард-топа позволяет наслаждаться солнцем и воздухом. На нижней палубе расположены апартаменты владельца во всю ширину корпуса, две каюты для гостей, камбуз и три ванные комнаты. На выбор владельцу предлагаются цветовые решения гелькоута и широкая гамма отделочных материалов.

Sunseeker Predator 74

Новая модель серии Performance — океан самых разных возможностей для владельца яхты, вне зависимости от того, собирается он нанимать команду или будет управлять своей яхтой самостоятельно. Новая модель подразумевает выбор вариантов планировки с возможностью размещения до восьми пассажиров и при необходимости экипажа из двух человек. Стандартный вариант предусматривает мастер-апартаменты во всю ширину корпуса, две каюты для гостей, а также большой кормовой гараж для тендера или гидроцикла. Опционально можно спланировать отсек экипажа в корме (без потери площади гаража), добавить еще одну гостевую каюту и даже изменить профиль яхты. Модели линейки Predator — это спортивные скоростные лодки с гидравлическим хард-топом, однако вслед за «старшими» моделями серии — Predator 92 Sport и Predator 84 — новый 74-футовик может быть оснащен небольшим спортивным флайбриджем с дополнительным постом управления. Это позволит еще лучше прочувствовать динамические возможности этой яхты. Predator 74 способен развивать скорость до 45 узлов и, как все модели Sunseeker, отличается безупречной управляемостью и отличными мореходными качествами.

Sunseeker Zeus

Под кодовым названием Zeus скрывается самый амбициозный на сегодняшний день проект Sunseeker, отмечающий новую веху в истории верфи. Сейчас компания в состоянии производить фиберглассовые корпуса длиной до 46 м. 52-метровый Zeus будет построен из алюминия, что потребует от Sunseeker развития новых производственных площадей и технологий. Идея проекта Zeus возникла не по прихоти руководства Sunseeker, а из-за большого числа запросов клиентов верфи, желающих получить большую яхту индивидуального дизайна, сохранив при этом верность марке Sunseeker с ее блестящей репутацией. Комментируя эту разработку, управляющий директор Sunseeker International Роберт Брэйтвейт заявил: «Сейчас у компании великое время. В нашем распоряжении годы опыта в производстве яхт высочайшего класса, и я уверен, что движение в направлении больших яхт, построенных по индивидуальному проекту, принесет нам дальнейший успех». По словам Брэйтвейта, заинтересованные в Zeus клиенты приняли концепцию яхты с восторгом. Каждая лодка проекта Zeus будет абсолютно уникальна в соответствии с пожеланиями ее будущего владельца и предполагаемым регионом навигации. За это на верфи отвечает новый Shipbuilding Division, созданный для управления проектом, проработки индивидуального дизайна и конструктивных особенностей каждой яхты.

Sunseeker Thirty Eight

На Лондонском бот-шоу была впервые представлена уникальная 38-метровая custom-версия 37m Trideck Yacht — флагмана верфи Sunseeker. В 37m Trideck Yacht изначально был заложен огромный потенциал индивидуализации. Фактически серийным в этой модели является только корпус, все остальное — от планировки и дизайна до технического оснащения — выполняется в соответствии с личными предпочтениями заказчика. Новая Sunseeker Thirty Eight продемонстрировала, что даже размер корпуса — величина переменная. Как следует из «технического» названия яхты, ее корпус был увеличен на метр — лодка получила уникальную гидравлическую кормовую платформу огромного размера. Необычная планировка внутреннего пространства — результат креативного подхода команды Sunseeker к пожеланиям заказчиков. Дело в том, что новая яхта строилась для двух владельцев — братьев, поэтому на борту необходимо было предусмотреть сразу две мастер-каюты, идентичные по уровню комфорта и дизайна. Одна из них — традиционно роскошный сьют в носовой части главной палубы, другая — стильные апартаменты на верхней палубе с панорамным видом на море и собственной открытой площадкой. Необычность яхты подчеркивает и ее уникальная отделка, в которой использованы дорогие сорта дерева с инкрустацией, стекло, кожа и оникс.

Fairline Squadron 70

Премьерная Fairline Squadron 70 — эволюция суперуспешной модели Squadron 68. Новая лодка сохранила все удачные черты предшественницы и получила несколько новых, в частности расширенную кормовую платформу на гидравлическом приводе. Раньше ею оснащалась только флагманская модель линейки — Fairline Squadron 78 Custom. Теперь это удобное решение доступно и в меньшем размере. Платформу можно опускать и поднимать, так что сейчас сброс на воду тендера происходит гораздо быстрее и проще. Более того, благодаря увеличенной ширине платформы тендер можно хранить прямо на ней. За счет этого кормовой гараж уже не становится обязательным, и конструкторы верфи предложили за счет освободившейся площади увеличить расположенный в корме отсек экипажа. Для тех, кто считает необходимым держать на борту не только тендер, но и гидроцикл, изменена планировка флайбриджа: теперь там тоже есть место для размещения вспомогательного «флота» и крана для сброса на воду. Если в этом нет необходимости, здесь можно устроить просторную зону для загара. Подробнее о новом Squadron 70 читайте в этом номере Yachting в рубрике «Фавориты».

Princess V42

Ярким событием London Boat Show стала презентация обновленной версии Princess V42. От предыдущей модели она отличается наличием гидравлического хард-топа. Раньше самая «младшая» модель Princess выпускалась в версии open и снискала много поклонников; одним из первых владельцев Princess V42 стал пилот Formula 1 Дэвид Култхард, что неудивительно — лодка всегда отличалась отличными динамическими характеристиками. Сегодняшняя Princess V42, оснащенная парой двигателей Volvo по 370 л.с., развивает скорость до 38 узлов. Компактный размер лодки не помешал дизайнерам верфи удобно и грамотно спланировать пространство и даже предусмотреть опции: на выбор предлагаются два варианта планировки кокпита. Кроме того, на борту предусмотрен гараж для тендера, что довольно редко встречается на лодках такого размера. На нижней палубе спланированы две каюты, однако Princess V42 способна принять на борт не четыре, а шесть пассажиров (дополнительные спальные места предусмотрены в салоне). Новая лодка, как и ее предшественница, имеет все шансы стать очередным бестселлером верфи Princess.

MasterCraft Maristar 255

Американская компания MasterCraft — признанный лидер мирового рынка катеров-буксировщиков. Именно эти лодки используются в большинстве профессиональных соревнований по водным видам спорта. В обширном модельном ряду MasterCraft можно найти катера, специально предназначенные как для вэйкбордистов (они формируют высокую правильную волну), так и для воднолыжников (волна в этом случае будет узкой и пологой). Представленная на London Boat Show новинка MasterCraft Maristar 255 сочетает оба этих качества. Это большой универсальный катер, хорошо подходящий как для лыж, так и для вэйкборда, а довольно внушительный размер делает лодку идеальной не только для спорта, но и для отдыха с семьей или большой компанией друзей. Maristar 255 легко берет на борт до 18 человек, которые могут разместиться в просторном кокпите с диванами по всему периметру или в пассажирской зоне на носу. Кроме того, катер отличается обилием практичных деталей: большой лежак для загара, вместительные рундуки, бар, туалет, холодильник. Для Maristar 255, как и для других моделей MasterCraft, можно подобрать индивидуальную цветовую гамму, а если вы собираетесь использовать катер на море, можно выбрать версию для использования в соленой воде.