Спрос на яхты, катера и прочие плавсредства в нашей стране растет. Как именно — можно только делать оценки, поскольку надежных исследований пока что-то не видно, а если они и есть, то их заказчики держат результаты при себе. Можно полагаться на таможенные базы, праздничные отчеты дилеров и производителей или другие источники, но степень доверия к результатам такого исследования не слишком высока. Тем не менее очевидно, что российский яхтенный рынок ощутимо растет и, по всей видимости, будет продолжать расти еще продолжительное время. К нам импортируют уже практически все: европейские, американские, новозеландские лодки. Как «мэйнстрим» для потребительского рынка, так и редкие экземпляры, откопанные на натовских военных складах или списанные из шведского флота. В общем, выбор есть. Достаточно новое явление в стане потребителей — покупка не одной универсальной лодки, а нескольких — для разных нужд. Высокие доходы и возможность проводить время на воде вызвали новые тенденции в спросе. Теперь потребителю не нужна обязательно универсальная лодка, например, трейлерных габаритов. Нужны лодки разные.
Именно на этом фоне и следует говорить о Chris-Craft Corsair 28. Эта лодка уже слишком серьезная, чтобы таскать ее за собой от озера к речке на трейлере, да и по нашим законам три с лишним метра ширины — уже чересчур для прицепа (хотя американцы такие возят). Так что понадобится стоянка. Еще один важный момент: Corsair 28 не пытается изобразить «все в одном» и быть универсальной лодкой на все случаи жизни, жертвуя при этом уникальными потребительскими качествами (такие катера-компромиссы пользовались большим спросом еще некоторое время назад). Теперь лодка в первую очередь должна доставлять вполне определенное удовольствие своему владельцу, и Chris-Craft Corsair 28 сделан именно так. Бесконечные сравнения катеров с автомобилями всем надоели, но тут уместно сравнить Chris-Craft с большой американской машиной. Да, среди катеров своего класса он, может, и великоват, мотор, пожалуй, чересчур мощный для скромных внутренних акваторий, а дизайн скорее традиционный, чем новаторский. Но! Но на нем удобно и приятно ходить.
В общем, Corsair 28 — лодка, что называется, «честная». Не пытается притвориться большим кораблем или, наоборот, втиснуться в трейлерные габариты. Классический дизайн (солидный, но в то же время нескучный) соответствует размерам и позволяет выделяться «в потоке». Полированное дерево и сияющая сталь выглядят очень по-американски и радуют глаз элегантностью на фоне пластикового флота. Тиковое покрытие носовой части палубы и бортовых проходов уже включено в стандартную комплектацию, опционально можно добавить тик и на кормовую платформу, а также установить съемный тиковый столик в кокпите (там в качестве напольного покрытия предусмотрен съемный ковер). Для Сorsair 28 предлагается восемь вариантов окраски корпуса: от традиционных белого или navy blue до ярко-красного и небесно-голубого. Все это в сочетании с непременной и очень узнаваемой полосой на борту: белой, красной или терракотовой.
Самоотливной кокпит организован просто и удобно — чувствуешь психологическую защищенность со всех сторон. Два «пилотских» кресла и U-образный диван на корме способны вместить человек восемь некрупных пассажиров. Есть бар, множество держателей для напитков и специальный рундук для водных лыж или доски. Прочее снаряжение тоже размещается без проблем — под сиденьями дивана. Душ на транце также входит в стандартную комплектацию (танк для воды вмещает 130 литров). На корме, поверх моторного отсека, — площадка для загорания. Стандартный бимини-топ для защиты кокпита от солнца и дождя можно заменить на более продвинутую версию — складной верх, такой, какие ставят на кабриолеты.
Такие лодки как Chris-Craft Corsair 28 предполагают, что большую часть времени вы будете проводить на воздухе. Однако, если учесть, что лодка в состоянии пройти без дозаправки более 450 км, будет очень сложно отказаться от искушения спланировать длинный поход и заночевать на воде. Нижняя каюта с большим V-образным диваном рассчитана как раз на двоих. «Удобства» тоже предусмотрены: портативный биотуалет находится в стандартном для лодок аналогичного размера месте — под съемной средней секцией дивана.
Несмотря на свой классический облик, Chris-Craft Corsair 28 обладает более чем современными скоростными возможностями.
По максимуму лодка развивает скорость почти 95 км/ч. Этот результат достигается с двойными двигателями Volvo 5.7L GxiDP суммарной мощностью 640 л.с. Впрочем, выбор «пламенных моторов» (и даже их количества) необычайно широк: можно поставить двойные движки или ограничиться одним, а диапазон их мощности таков, что только от вас зависит, когда сказать «стоп».
