SeaRay 335 Sundancer (в американской нумерации он значится как 310) — совершенно новая модель 2007 года. О рестайлинге предыдущей версии говорить неуместно. Произошедшие изменения отнюдь не косметические, а список нововведений занимает не одну страницу. Один из главных «бонусов» новой модели — интегрированная в корпус купальная платформа, для которой предусмотрена опциональная подводная подсветка. Притом что общая длина лодки не изменилась, произошло небольшое перераспределение пространства в пользу корпуса — он стал на 30 сантиметров длиннее, а платформа соответственно на тот же фут короче. Что совсем не помешало установить там очень удобный откидной диван, который при необходимости складывается и полностью убирается внутрь корпуса. Сам же корпус, к слову, проектировался с возможностью установки привода на валах. В результате двигатели расположились ближе к центру корпуса, что серьезно повышает мореходность, обеспечивая большую устойчивость лодки на волне.
Массу изменений можно найти и в кокпите. В первую очередь решен вопрос удобного доступа в носовую часть палубы. В предыдущей модели проходы по бортам были, честно говоря, несколько узковаты, зато сейчас попасть на нос можно через центральный проход в лобовом стекле. Это не только добавило удобства, но и позволило расширить кокпит более чем на 20 сантиметров. Казалось бы, невелика цифра, но в результате стало возможным увеличить капитанское место, приборную панель и выкроить в баре место для установки гриля. Еще одно приятное нововведение — огромного размера люк с гидроприводом для удобного доступа в моторный отсек. Кстати, здесь вас скорее всего ожидают муки выбора — верфь предлагает 10 (!) вариантов двигателей, как дизельных, так и бензиновых. По-американски просторный пост управления оборудован регулируемым двухместным диваном с убирающимся подколенным болстером. Как обычно, в распоряжении рулевого система SmartCraft — комплекс не только навигационных, но и диагностических инструментов: помимо всех обычных приборов вроде компаса, GPS, спидометра и тахометров, в вашем распоряжении датчики уровня потребления топлива, давления масла, дифферента, температуры воды, воздуха… ну и так далее (интересующиеся могут ознакомиться с подробной спецификацией). Да, и не забудьте просмотреть список опций — к стандартной электронике можно добавить массу интересного, начиная от банального картплоттера и заканчивая специальным эхолотом для поиска рыбы (место для всего этого на приборной панели предусмотрено).
За спинкой «пилотского» дивана зона отдыха с парой диванов и столиком. Вся команда сможет расположиться здесь, чтобы прочертить свой дальнейший маршрут, послушать музыку (стереосистема Clarion 12V AM/FM/CD с шестью динамиками) или просто пообедать на свежем воздухе, причем бегать в главный камбуз на нижнюю палубу вовсе не обязательно — помимо уже упоминавшегося гриля в баре кокпита есть холодильник, раковина и масса места для хранения всего необходимого. Последнее, впрочем, относится не только к бару: на борту огромное количество шкафов, рундуков и полок.
Жилые помещения нижней палубы не только просторны, но и заполнены естественным светом благодаря увеличенным иллюминаторам и верхним световым люкам. Несмотря на спортивную принадлежность этого круизера, интерьер внутри безупречно элегантен. Американская классика: сочная лакированная вишня (хотя и необязательно), зеркала, уютные диваны с многочисленными подушками — все, как дома. Носовая каюта отделяется от салона занавеской, а двухспальная кровать устроена на возвышении, которое служит объемным вместилищем для необходимых вещей (и это, не считая изрядного количества шкафов и шкафчиков). Гости смогут расположиться в кормовой каюте с удобными диванами по периметру, а еще одно спальное место можно устроить в салоне — обеденная зона легко конвертируется в кровать.
Комплектация кухни вызывает справедливое удивление. Здесь, помимо привычных вещей вроде двухконфорочной электроплиты, холодильника, раковины и всяких шкафчиков, предусмотрены совсем уж удивительные вещи вроде специального охлаждаемого ящика для овощей и комбинированного устройства, объединяющего в себе микроволновку и кофеварку. Вместо того, что принято на лодках такого размера называть невкусным словом «гальюн», на новом Sundancer вполне просторная ванная комната в полный рост, снабженная не только всем необходимым, но и открывающимся иллюминатором с жалюзи.
А теперь самое главное… Круизную скорость в 25 узлов и максимальную до 32 сможете выжать, оборудовав 335 Sundancer даже самыми скромными из предлагающихся двигателей (два по 260 л.с.). Поставив что-нибудь помощнее, сможете разогнаться и до 36 узлов. А небольшая осадка дает возможность подходить к любому берегу и обеспечивает высокие маневренные качества.
