Надо заметить, что у этой верфи есть одна особенность, усложняющая жизнь как покупателям, так и пишущим журналистам: привычка по-разному именовать модели для американского и европейского рынков. А все из-за того, что американцы называют длину лодки без учета кормовой платформы. SeaRay 355 Sundancer (320 в США) под своим названием уже известен в Европе, однако новая модель 2008 года — нечто совершенно иное.
По американской системе катер обозначен как 330 Sundancer, а значит, стал на целый фут длиннее.
Но главное даже не это, а интегрированная в корпус кормовая платформа вместо прежней приставной. Изменился и вес лодки — она потяжелела больше чем на полтонны. Почему? На этот вопрос есть много ответов, и один из них — солидная вместимость топливных танков. Теперь в вашем распоряжении будет почти на центнер больше горючего. Кокпит подвергся полному преобразованию: V-образный диван уступил место двум кормовым сиденьям друг напротив друга и широкому обеденному столику между ними. Диванчик по левому борту исчез, а вместо него появилось вращающееся кресло. Хорошо это или плохо — решать вам: загорать в кресле, конечно, не так удобно, зато теперь в «первом ряду» кокпита могут усесться три человека (считая кресла поста управления). Также появилась возможность увеличить барную зону. Ну а принимать солнечные ванны можно и на купальной платформе, тем более что там появилась очень интересная «фишка» — диван, который можно откидывать, разворачивать в любую сторону (по ходу или против движения) и убирать спинку, превращая его в солярий.
Что касается оснастки, то она только выиграла: помимо стандартного холодильника и бара с мойкой в кокпите, а также микроволновой печи и плиты на камбузе появился второй холодильник для крупногабаритных продуктов. Стоит также сказать о классике жанра, присутствующей на всех лодках верфи SeaRay, — стереосистеме Clarion®, с AM/FM-радио и CD-плейером. 15-дюймовый плоский телевизор с DVD-проигрывателем и входом для видеоигр заменили на 26-дюймовый плоский телевизор — и это в стандартной комплектации!
Изменения коснулись и салона. Изогнутая софа выпрямилась, зато круглые увеличенные иллюминаторы над ней теперь наклонены под углом 45 градусов. Здесь, как и раньше, можно соорудить дополнительное спальное место, правда только на одного — столик из тика не опускается, а служит для хранения всяких необходимых мелочей.
Носовая каюта удивительно комфортна, что не всегда случается на катерах такого размера. Кровать экипирована специальным «пенным» матрасом Visco: вискозно-эластическая пена реагирует на вес человека и изменяет форму по его очертаниям, поэтому давление распределяется равномерно. В качестве подушки предложен специальный валик, который будет поддерживать естественный изгиб позвоночника. Появилось больше пространства для хранения вещей, причем это скорее побочный эффект других изменений в планировке. Раньше иллюминаторы были под потолком, а сейчас их расположили ниже — под привальным брусом. Это не дизайнерская прихоть, а трогательная забота: представьте, что получится, если вы, забыв закрыть иллюминаторы, отправились в ресторанчик на берегу, а тем временем пошел дождь… При таком расположении «окон» привальный брус не позволит даже капле попасть внутрь, а кроме того, получилось сделать сразу два ряда полочек в каюте — выше и ниже иллюминаторов.
В кормовой каюте есть П-образный диван, превращающийся на ночь в комфортную двуспальную кровать с выдвижным основанием. А зеркальную переборку оценит любая женщина. Надо заметить, что дизайнеры SeaRay щедро оснащают лодки зеркалами: это визуально увеличивает пространство, да и просто удобно. На 355 Sundancer даже в туалете предусмотрено зеркало во весь рост в дополнение к тому, что крепится над раковиной.
Казалось бы, ну чем можно еще удивить? SeaRay давно уже зарекомендовала себя как верфь, предлагающая отличные решения для всех видов отдыха: расслабленного, активного, семейного, романтичного, рыболовного. Но гулять — так гулять… В этом году разработчики 335 Sundancer предлагают порадовать себя опционально встраиваемым грилем в кокпите. Хотите почувствовать себя Жаком Ивом Кусто? Можно заказать мощное подводное освещение, как с носа лодки, так и с купальной платформы. Выбор силовых установок для 355 Sundancer по-прежнему очень широк. В стандартную комплектацию входят MX6.2 MPI Bravo III DTS. Опционально можно оснастить круизер как сдвоенными дизельными двигателями Yanmar 6LPA-STZP мощностью 301 л.с., так и бензиновыми — MX6.2 MPI Seacore Bravo III DTS мощностью 320 л.с., 496 Magnum MPI Bravo III DTS 375 л.с. или 496 Magnum MPI Seacore Bravo III DTS 375 л.с.
