Первая 36-футовая яхта Carnevali была спущена на воду в 1992 году в Марина ди Равенна: сегодня эта верфь — мозговой центр империи Carnevali и место, где строят корпуса среднего размера — 13; 14,5 и 16 метров. За минувшие годы производство приходилось неоднократно расширять: так появились еще две верфи в Фано, где сегодня строится уже 150 яхт в год. Одна из них специально предназначалась для Line Custom — новой серии Carnevali, в которую сейчас входят два корпуса: 68 и 72 фута (ближайшей осенью к ним добавятся новые модели — 62 и 83 фута). О том, насколько это особенные лодки, можно судить хотя бы по тому, что место для их производства подбирали с особой тщательностью. Выбор пал на Фано не потому, что это милейший старинный городок на Адриатическом побережье Италии, недалеко от Анконы; Фано известен своими ноу-хау в области уникальной ручной работы по отделке яхт и, разумеется, мастерами, для которых строительство яхт — не только цифры и бизнес-планы, но и вдохновение, помноженное на ювелирную работу.
В этом смысле Carnevali 72 — настоящий шедевр, похожий и не похожий одновременно на своих собратьев, чьей родиной является Италия. Похож только итальянцам присущим шиком, гармоничными линиями корпуса и, наконец, общим ощущением законченности — когда ни прибавить, ни убавить. Непохожесть же заключается в том, что примененные здесь решения отличаются изрядной смелостью, порой далеко выходящей за пределы классики.
С точки зрения интерьеров и организации внутреннего пространства Carnevali 72, по сути, представляет собой две совершенно разные яхты. Для этой модели разработано два базовых варианта дизайна и планировки. Они получили свои названия по использованному в отделке дереву: Сherry («вишня») и English oak («английский дуб») c небольшой добавкой древесины западноафриканского венге. English oak отличается лаконичностью с легким японским влиянием: матовое дерево, строгие линии мебели и выдержанная цветовая гамма: белый, оттенки бежевого, коричневый и черный. Cherry — более красочная версия: сияющее лаком дерево, уютные пухлые диваны, множество декоративных деталей (домашние лампы с абажурами и яркие цветовые акценты в текстиле). Однако, если заказчик хочет чего-то совершенно иного, отказа он не получит: эта линия потому и называется Custom, что свобода выбора здесь почти беспредельна.
Не только в смысле материалов отделки, но и в смысле дизайнерских идей и даже планировки. К тому же конструктивные особенности этой яхты — благодатная почва для любых экспериментов. Дело в том, что у Carnevali 72 необычно широкий для своей длины корпус — 5,75 м.
Планировка верхней палубы для двух базовых вариантов практически идентична. В кормовом кокпите — столовая на свежем воздухе с большим столом, диваном и мобильными креслами. От непогоды эта площадка полностью прикрыта длинным флайбриджем. Центральную часть палубы занимает салон — не только просторный, но и очень светлый благодаря двум панорамным иллюминаторам: один из них выполнен в форме крыла, другой — сильно вытянутого эллипса, что снаружи придает яхте весьма небанальный вид. Впереди — зона столовой и кухни, причем последняя виртуозно спрятана от посторонних глаз. Это полностью изолированное и весьма просторное помещение буквально напичкано бытовой техникой, что позволяет коку работать с комфортом, а гостям — ни о чем не догадываться, пока тарелки не окажутся на столе. Удобно еще и то, что попасть в кухню можно через три двери: из столовой, с палубы и с поста управления. Эта небольшая деталь позволяет сделать работу и передвижения команды незаметными для гостей.
Нижняя палуба — оазис для релаксации. Солидная ширина корпуса позволила разместить здесь четыре каюты, размеры которых сделают честь и макси-яхте. А ведь есть еще и трехкаютная версия, где пространства еще больше. Апартаменты владельца занимают центральную часть палубы и простираются от борта до борта. Одних базовых вариантов планировки здесь множество: кровать, расположенная в центре или по диагонали; шкафы или целая гардеробная комната; мягкие кушетки возле иллюминаторов или уголок со столом и креслами. Варьируются также размеры и расположение прилегающей ванной комнаты. В общем, выбор за вами, главное — его сформулировать.
Носовую часть яхты занимает VIP-каюта для гостей, достаточно большая, чтобы здесь уместились не только монументальная кровать и гардероб, но и туалетный столик с зеркалом и креслом. Еще две гостевые каюты спланированы по правому и левому борту — с двуспальными или односпальными кроватями, причем в одной из кают есть еще и дополнительная откидная полка (такой вариант удобен для детей). Разумеется, для каждой каюты предусмотрена собственная ванная комната. Стоит еще заметить, что Carnevali 72 отлично подходит не только для семейных круизов в относительно узком кругу. Разрешенная пассажировместимость яхты — 22 человека, так что большие вечеринки и парадные приемы не станут для вас головной болью.
Флайбридж — образец элегантности и грамотной работы с пространством. Здесь нет мертвых зон, которые не используются и вместе с тем съедают пространство. Взгляд автоматически упирается в невообразимых размеров лежак для загорания — здесь, кажется, могут легко разместиться все гости яхты разом (если их все же не 22). Просторна и обеденная зона с полукруглым диваном, а бар, оснащенный грилем, гарантирует, что уходить отсюда в солнечный день не захочется. Размеры флайбриджа позволяют не только отдыхать, но и хранить здесь солидного размера тендер — он вместе с краном размещен в кормовой части.
Круизные возможности яхты вне критики. Запас топлива в 5300 литров и тысячелитровый водяной танк позволяют планировать далекие переходы даже в удаленных от цивилизации местах. Учитывая это, а также ширину корпуса, можно предположить, что Carnevali 72 не создана для того, чтобы бить рекорды скорости. Однако это не так. Два двигателя Man по 1300 л.с. позволяют яхте передвигаться с круизной скоростью 24 узла и разгоняться по максимуму до 29. Если заменить их на Caterpillar (2 х 1670 л.с.), возможности лодки серьезно возрастают: круизная скорость — 28 узлов, а максимальная — все 34! Но главное все же не это… На верфи Carnevali уверены, что достичь гармонии между философией верфи и пожеланиями заказчика — задача выполнимая. Хотя бы потому, что каждая яхта, как и ее владелец имеют полное право быть единственными в своем роде.
Для любого владельца идеальной яхтой является та, ради которой пришлось идти на минимум компромиссов, и еcли вам скажут, что ваши мечты нереализуемы, просто знайте, что на свете есть Carnevali.
