Вообще-то Atlantis 50 проходит по классу семейного круизера, но после того как несколько крупных мировых яхтенных изданий одновременно выразили желание украсить этой лодкой свою обложку, Atlantis 50 приобрел статус «топ-модели». Не за длинные ноги, разумеется. За небо над головой.
Равнодушно мимо этой яхты не пройдешь хотя бы потому, что у нее стеклянный хард-топ. Это кажется невозможным... Все равно, что взять туристическую glass boat и перевернуть вверх ногами. И смотреть в небо с утра до вечера, невзирая на погоду. Впрочем, этот хард-топ, с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, — впечатляющая, но не единственная деталь, которая делает эту лодку по-настоящему уникальной. Над внешностью здесь поработал знаменитый Карло Галеацци — дизайнер Azimut-Benetti Group, уже давно зарекомендовавший себя как фокусник. Его абсолютно сумасшедшие на первый взгляд идеи быстро становятся классикой, а с пространством он работает поистине виртуозно. На относительно спортивной лодке класса open, каковой является Atlantis 50, пространство всегда на вес золота (в отсутствие флайбриджа все необходимое приходится размещать всего в «два этажа»). И тут Карло Галеацци удалось найти самое главное — баланс.
Баланс между комфортом и функциональностью, верхней и нижней палубой, спортивностью и элегантностью. Результатом стало далеко не всегда достижимое на открытых лодках качество жизни.
Верхняя палуба — это два больших лежака для загара, разделенные проходом в кокпит. Когда лодка в море, их логично соединить при помощи специальной подушки-вставки и получить настоящий пляж. Обеденная зона также превращается в огромный солярий благодаря тому, что стол меняет высоту при помощи электропривода и вписывается в С-образный диван. Добавьте к этому еще шезлонг и бар с холодильником, ледогенератором и барбекю.
Центральная лестница ведет в салон нижней палубы. Прихотливое сочетание в отделке контрастных материалов — еще один фирменный росчерк Карло Галеацци. А в сочетании с необычной подсветкой этот интерьер можно назвать одним из самых интересных на яхтах такого класса. Здесь, по правому борту — еще одна обеденная зона, которая легко может быть трансформирована в дополнительное спальное место. А кухня, расположенная напротив, не просто функциональна, но безупречно красива — здесь, как и везде на борту, для отделки применялись тик и венге. Впечатляют и мелочи, такие как, например, стильно выполненное отделение для столовых приборов.
Решение создать три каюты на 50 футах обычно имеет результатом довольно скромные их размеры и массу других компромиссов. Как удалось на Atlantis 50 так «раскроить» пространство, одному богу известно, но все каюты, помимо очень приличного размера, получили еще и высокий, абсолютно ровный потолок — никаких выступов, в которые так легко влететь лбом! Оформление предназначенной владельцу носовой каюты — столь любимые Галеацци контрасты темного и светлого дерева лаконичной текстуры в сочетании с рафинированным атласом и совсем уж необычным в такой ситуации бархатом. Впрочем, ткани, как и многое другое, — исключительно на ваш выбор. Из двух кают, расположенных в корме, одна экипирована двухспальной кроватью и по размерам почти не отличается от носовой, а вторая — классическая гостевая с двумя односпальными койками. Две ванные комнаты тоже своего рода подвиг в таком размере, особенно если учесть количество кают. Они невелики по размеру, но стильно оформлены — прозрачные раковины, футуристические смесители и удобные душевые кабины.
От лодок класса open принято ожидать более спортивного поведения, нежели от их флайбриджных «сестер», и Atlantis 50 ожиданий не обманывает. Двигатели Volvo Penta по 715 «лошадей» выдают 35 узлов без напряжения, в том числе и с вашей стороны. «Годы упорных тренировок» оставьте другим — эта лодка умеет уважать хозяина.
Для семейного круизера Atlantis 50 действительно имеет слишком небанальную внешность. Но кто сказал, что праведно проводить время нужно непременно в скучных декорациях?
