Когда компания выпускает успешную модель, это неизменно ведет к тому, что она попытается продать как можно больше версий, сделанных на основе оригинала. Поэтому многие верфи в этой ситуации просто отделались бы увеличением длины на пару футов и слегка подновленным раскрасом лодки. Но только не Cigarette Racing Team, выпустившая не так давно свой выдающийся хит, 38 Top Gun Unlimited. Его технические данные были и остаются просто запредельными, и неслучайно именно эта лодка зарекомендовала себя и на соревнованиях, и в эксплуатации на «все сто». Казалось бы, ну куда там еще улучшать? Тем не менее Cigarette Racing Team поступила точно в соответствии со своей репутацией Генерального Конструктора главных скоростных катеров на мировом рынке и выпустила 39 Top Gun Unlimited.
Изменения коснулись не столько внешности яхты, сколько «начинки». Прежде всего 39 Top Gun Unlimited интересна тем, что конструкторы сместили центр тяжести лодки подальше от кормы, скомпоновав двигатели один чуть впереди другого. За счет такого расположения, как считают специалисты, улучшаются гоночные характеристики лодки. Кроме того, она приобретает большую остойчивость.
На скоростные характеристики 39-й также повлияли увеличенные длина и вес: длина больше — скоростные характеристики лучше. В общем, «длина бежит», а точнее, «летит», если речь идет о 39 Top Gun Unlimited. Следующее нововведение — возможность установки руля как по центру, так и в классической позиции — справа. Более того, на радость любителям экстрима в любой позиции его можно наклонить вперед или назад — в зависимости от того, какая «острота» и чуткость требуются штурману от руля при заходе в поворот.
Для 39 Top Gun Unlimited, как и для других моделей Cigarette, характерны динамика, элегантность, подчеркнутая характерной обтекаемой V-образной формой, и, конечно, такие обязательные «фирменные» детали, как отличная ручная сборка с использованием уникальных технологий. Планировщики и конструкторы постарались учесть все потребности будущих владельцев, включив в стандартное оборудование многие элементы, которые у большинства верфей являются дорогостоящим опционом. Это, например, встроенный ледогенератор и кондиционер, душ на транце и матрац для загорания на крышке моторного отсека, дистанционное управление дверью в каюту и крышкой моторного отсека, которая укрывает зеркальную облицовку вокруг двигателей и галогеновые лампы (их установили на случай, если вам вдруг захочется покопаться в двигателе глубокой ночью).
Дизайнеры Cigarette в свою очередь не устают демонстрировать, что и версия 39 Top Gun Unlimited совсем необязательно должна напоминать сугубо спортивное и невыразительное средство для водных гонок с формами, подчиненными рациональной целесообразности в ущерб элегантности и комфортабельности. Аэродинамичный корпус, любопытно вытянутый изящный нос и яркий боевой раскрас — все эти дизайнерские элементы определили стиль скоростных лодок Cigarette на многие годы вперед и... сделали их недосягаемыми для конкурентов. Практичность 39-й повышают такие приятные «мелочи», как гидравлическое рулевое управление, приборы Gaffrig с цветной окантовкой, эхолот, картплоттер/GPS, навигационные огни, стереосистема, регулируемые сиденья с электроприводом, ступеньки на гидравлической двери в каюту, ведущие в носовую часть лодки.
Небольшая, но довольно уютная каюта располагает двуспальной кроватью, увеличивая таким образом количество лежачих мест на лодке до пяти, если считать анатомический диван на кокпите и лежак для загорания. А вот комфортных сидячих мест на лодке тоже пять. Классическая покерная «пятерка»: пара пилотских кресел для штурмана и рулевого и трехместный диван на корме.
