Каждая модель Porsche, по понятным причинам, – вещь в себе. Эта же – из ряда вон. Никогда прежде компания из маленького швабского городка Цуффенхаузена не выпускала на дороги общего пользования столь мощную и бескомпромиссную машину. Никогда прежде Porsche не был столь прям и откровенен в выборе компоновки «как у Ferrari». Прошло немало лет, прежде чем цуффенхаузенцы смирились с тем, что уже далеко не все предложения профессора Порше относительно расположения двигателя работают на сверхскоростях. Новейший Porsche Carrera GT вызывает опасения в стане конкурентов уже только потому, что он среднемоторный, а значит, как никогда стабилен на дороге и способен вывести потенциал, заложенный в слове Porsche, на новый уровень. Для достижения необходимой прижимной силы Carrera оборудована активными передним спойлером и задним антикрылом. Двигатель V10 рабочим объемом 5,5 л развивает мощность 610 л.с. Ее передачу с наименьшими потерями на задние колеса обеспечивают гоночное сцепление и 6-ступенчатая коробка.