Уже внешний вид яхты производит сильное и запоминающееся впечатление – такую яхту безошибочно узнаешь издалека. Хотя Ferretti 830 всего лишь на 5 футов меньше своей 880-й предшественницы, дизайн корпуса был изменен кардинально. Классические для всех Ferretti элегантные обводы корпуса и вытянутое боковое остекление главного салона теперь подчеркнуты линией прямоугольных иллюминаторов нижней палубы и наклоненной, выдвинутой вперед радарной аркой флайбриджа. Эти дизайнерские находки имеют, прежде всего, чисто практическое значение. Но в результате и с эстетической точки зрения Ferretti 830 выглядит не просто как роскошная, но все-таки серийная яхта, а как настоящая суперъяхта, построенная по индивидуальному проекту.
На кормовой части главной палубы традиционно расположен диван с обеденным столом на восемь человек, здесь же слева – трап вниз, в каюты команды, а справа – выход на флайбридж. Далее, через тонированные стеклянные двери мы попадаем в главный салон яхты. Вообще, дизайнеры Ferretti охарактеризовали стилистику внутренних интерьеров яхты как «чувство семейного очага». Со своей стороны, хотелось бы немного поправить это определение – чувство современного семейного очага – уж слишком очевидно превалируют во внутреннем дизайне hi-tech'овские решения. Визуально салон делится на три части: первая – расположенный по левому борту U-образный диван из светлой кожи с небольшим журнальным столиком и плазменным телевизором напротив; центром второй части является обеденный стол из светлого вишневого дерева на восемь персон, здесь же, по правому борту находится лестница на флайбридж, чуть дальше – кухня и трап на нижнюю палубу. В этих частях салона во внутренней отделке доминируют различные сорта вишневого дерева, светлая кожа и хромированный металл. Третья часть – это пульт управления яхтой, который может быть полностью отделен от салона тонированной дверью. Как всегда у Ferretti, все органы управления и датчики дублированы в целях обеспечения повышенной надежности. Справа от поста управления (достаточно оригинальное решение) находится небольшой полукруглый диван из черной кожи с журнальным столиком: здесь приятно и полезно, разложив карты, выпить чашечку кофе, расслабиться и обсудить с капитаном варианты дальнейшего маршрута. Также отсюда можно попасть на кухню (чтобы не мешать гостям) и на левую боковую палубу.
Все каюты Ferretti 830 находятся на нижней палубе, куда можно попасть по лестнице из главного салона. Самое сильное впечатление производит, конечно же, мастер-каюта, расположенная по центру яхты. Первое ощущение, когда вы входите в каюту, – «что-то не так» или «такого не может быть». А все дело в том, что кровать в каюте расположена не стандартно продольно, а поперек, перпендикулярно продольной оси яхты и прямо посередине. Позади кровати находятся душевые кабины и туалеты с биде, а впереди – великолепная панорама, видимая из уже упоминавшихся больших прямоугольных иллюминаторов (вот для чего они и нужны). Это может быть море, могут быть обрывистые берега, а может быть и борт соседней яхты в марине, но все равно это великолепный панорамный вид, которого нет ни в одной каюте, ни на одной яхте аналогичного класса. Количество дневного света здесь просто огромно. Как и обычно, мастер-каюта имеет несколько платяных шкафов, небольшой диван с креслами, два столика для работы и/или макияжа. Гостевые двухместные каюты расположены по правому и левому бортам, соответственно впереди мастер-каюты. Они имеют раздельные кровати, душевую кабину, туалет, платяные шкафы. На самом носу нижней палубы находится VIP-каюта с традиционным расположением двуспальной кровати и также полностью укомплектованная в соответствии со стандартами суперъяхт.
Флайбридж Ferretti 830 имеет классическую для большинства Ferretti компоновку поста управления на двух человек, U-образный диван со столом, баром, холодильником и грилем, большой матрац для загорания. Но есть на 830-й и существенное отличие: за счет того, что радарная стойка подвинута и наклонена вперед, вы теперь имеете в самое жаркое время суток кусочек тени на не зашторенном бимини-топом флайбридже, что, согласитесь, иногда очень неплохо. Здесь же расположен и тендер яхты. Еще одна небольшая деталь, роднящая Ferretti 830 и 880: каюты команды полностью изолированы от кают гостей и находятся в корме, за машинным отделением. В самой же корме расположен просторный гараж для jet-ski и других водных и наземных развлечений (например, в нем легко помещаются jet-ski и пара гидроциклов). Гараж при помощи гидравлики закрывается платформой для купания.
Немного о скоростных качествах Ferretti 830: яхта имеет круизную скорость в 32 узла (при комплектации двигателями MTU 16V 2000 M91), максимальная скорость – 35 узлов, запас хода – 380 миль.
С весны текущего года все яхты Ferretti длиной более 24 метров штатно комплектуются гироскопическим устройством для снижения качки ARG (как на ходу, так и во время якорных стоянок). По проведенным испытаниям ARG снижает интенсивность качки более чем на 52%, и это последний дополнительный довод в пользу суперъяхт Ferretti, с которыми «море становится безграничным удовольствием».
Новинка от Ferretti – качественно новый этап работы именитой верфи. Инновации и традиционный шик делают эту лодку лучшей в своем классе.
