Первые гидроциклы появились в Северной Америке и напоминали своих асфальтовых собратьев. Дизайн гидроцикла изменялся, и с годами аппарат превратился в некое подобие космического корабля из очередного голливудского блок-бастера. Как и мотоциклы, гидроциклы делятся на классы: есть среди них и «спортсмены», есть подобия семейных средств передвижения, а есть и особая «масть» – стоячие гидроциклы.

Как и в любом деле, в гидроцикловом бизнесе есть признанные лидеры, авторитет которых непоколебим.

Канадская Bombardier одной из первых пришла на российский рынок со своими предложениями по организации свободного времени. Благодаря обширному модельному ряду и уникальным техническим решениям канадские гидроциклы занимают прочные позиции на нашем рынке. Что же приготовили нам «кленовые листы» в этом году? Об этом поподробнее.

185 л.с. для автомобиля – это хорошие динамические показатели и вдобавок показатель престижа машины. 185 л.с. на воде – это Bombardier GTX 4-tec Supercharged, настоящий монстр с 4-тактным мотором, оснащенным механическим нагнетателем. Он безоговорочный «спортсмен», а если принять во внимание коэффициент трения пластиковой «лодки» о поверхность воды, то цифра максимальной скорости получается вполне внушительная. В арсенале GTX также система охлаждения с закрытым контуром, которая не использует забортную воду, система пассивного рулевого управления, понижающая скорость при выполнении поворота и опускающая боковые рули при отсутствии тяги на водомете. В руль вмонтирован многофункциональный трип-компьютер, а для начинающих водных экстремалов предназначена система ограничения максимальной скорости. Хотя новичку на такой гидроцикл садиться – сродни первому участию в техасском родео.

Еще один «атлет» в гамме Bombardier на 2003 год – XP DI. Расшифровав вторую часть названия, мы понимаем, что на этом агрегате используется двигатель с непосредственным впрыском топлива. Его мощность – 130 л.с. при объеме двигателя 950 куб.см. Он агрессивен не только внутри, но и снаружи: его ярко- красный корпус, подобно плащу тореадора, обязательно подстегнет владельцев других гидроциклов вступить в схватку с XP DI. Результат этой схватки можно спрогнозировать заранее...

Из полезных для водителя опций стоит отметить активный подвес сиденья, который препятствует передаче вибраций от корпуса гидроцикла на «корпус» седока. Многофункциональный компьютер и зеркала заднего вида уже входят в стандартную комплектацию, так же, как и огромное количество адреналина.

Не хочется повторяться, но эту машину стоит выделить отдельно. Это люксовая модификация «пожирателя волны» GTX 4-tec. В плане техники различий между модификациями нет, а вот в плане роскошного антуража их масса. Корпус гидроцикла окрашивается в песочный цвет, а дальше начинаем загибать пальцы. Держатель для сотового телефона, холодильник для льда, швартовочные петли, всепогодный чехол, органайзер, регулируемая рулевая колонка. Это гидроцикл? Нет, скорее «мерседес», только для барражирования акватории Пироговки. Этот гидроцикл, помимо того что обладает отличными «боевыми» качествами, является, по сути, визитной карточкой владельца.

В полку «семейных» гидроциклов в 2003 году тоже прибыло. GTI LE RFI – трехместный аппарат для совместных с детьми и тещей вылазок к большой воде. Инжекторный двигатель гидроцикла обладает мощностью 110 л.с., что, согласитесь, немало. В отличие от «экстремалов» у этого типа водных мотоциклов присутствуют задняя и нейтральная передачи, а для удобства посадки предусмотрена подножка. Гидроцикл оснащается бортовым компьютером и зеркалами заднего вида. Для обеспечения безопасности в конструкцию включена система пассивного рулевого управления.Есть среди водных развлечений катание на водных лыжах или всяческих «бананах».

Для этого предназначен GTX 4-tec Wakeboard edition. 155-сильный двигатель этого гидроцикла способен доставить массу удовольствия тем, кто закреплен фалом к телескопической стойке. Для наблюдателя предназначены специальные поручни, а для увеличения комфортабельности – 200-литровый багажник. И, конечно же, система охлаждения с закрытым контуром, система пассивного управления рулями и система ограничения скорости для новичков уже есть в арсенале «специального» GTX 4-tec.

Для настоящего байкера-экстремала название японской фирмы Yamaha говорит о многом. Всем известно, что знаменитый производитель мототехники выпускает быстрые и высококлассные дорожные, снежные и, наконец, водные агрегаты. В сезоне 2003 года нам предстоит встретиться со «старыми знакомыми», однако отнюдь не устаревшими.

В нынешнем сезоне японцы предложили несколько измененные версии своих гидроциклов, которые по популярности находятся на равных с канадскими произведениями.

Начнем с того, что сердцу ближе, – со спортивных моделей.

Ярчайший представитель спортивной гаммы Yamaha – модель WaveRunner GP.

Двухтактный 3-цилиндровый двигатель обладает мощностью 165 л.с., что при массе гидроцикла всего 300 кг – показатель весьма впечатляющий. Этот «боливар» может выдержать и двоих, для пассажира предназначены интегрированные в анатомическое сиденье поручни. Машина оснащается всеми «благами цивилизации», которые возможно вместить в небольшой корпус гидроцикла. В руль вмонтирован многофункциональный дисплей, работающий вместе с трип-компьютером и бортовой системой диагностики, наличествует багажный бокс и система быстрого изменения угла наклона сопла водомета.

Похожие на маленькие жабры спонсоны тоже регулируются, обеспечивая более точное управление гидроциклом.

WaveRunner FX Cruiser – «турист». Трехместный гидроцикл с мощным 4-тактным двигателем хоть и способен на отчаянный рывок, но к «волнорезам» не относится. Это тяговитый и удобный гидроцикл для семьи, сочетающий в себе комфорт и спортивные задатки. Как и любое семейное средство передвижения, Cruiser комплектуется такими «предметами первой необходимости», как багажные отделения и опционный холодильник, регулируемая рулевая колонка и задний ход. Наличествуют и зеркала заднего вида, и бортовой компьютер. Удобство посадки обеспечивают и правильная форма сиденья, и большая длина лодки – 3,3 м. А ведь что может быть лучше, чем всем семейством разрезать гладь подмосковного озера?

Этот гидроцикл, если сравнивать его с автомобильным миром, вполне подходит под определение «универсал повышенной вместимости» WaveRunner SUV или Super Venture. В действительности его можно использовать не только как генератор эмоций, но и как маршрутное такси. Он способен перевезти до четырех пассажиров, которые благодаря 4-метровой лодке чувствуют себя вольготно. Двигатель 2-тактный 3-цилиндровый мощностью 135 л.с. с электронным впрыском. С его помощью можно передвигать по водному пространству лыжника, парашютиста или даже группу единомышленников на «банане». В стандартную комплектацию одного из самых больших гидроциклов в мире входят большой багажный отсек, регулировка рулевой колонки, сопла водомета и реверс.

WaveRunner XLT – отличный компромиссный вариант для тех, кто хочет получить «два в одном». В его конструкции сочетаются спортивность 120-«лошадного» двигателя и возможность транспортировки до трех человек. XLT – своего рода «золотая середина» и один из самых «нафаршированных» гидроциклов в классе. Судите сами: багажные отделения и холодильник, зеркала заднего вида, регулируемый руль, перчаточный ящик, брызгозащитный экран, компьютер. И ведь это еще не все! Прибавим сюда мощный, тяговитый мотор, и мы получаем универсальный гидроцикл для всех случаев жизни с веселенькими расцветками корпусов.

Самый известный и популярный стоячий гидроцикл на планете – это Yamaha Super Jet.

Он создан для тех, в чьей крови количество адреналина превышает разумные пределы, для кого исполнение головокружительных пируэтов – обыденность. Легкий, всего 132 кг, гидроцикл оснащается мощным двигателем с двумя карбюраторами. Для удобства водителя пол лодки отделан впитывающей воду пористой резиной, дополнительная помпа удаляет излишки воды из моторного отсека, а руль может регулироваться по углу наклона. Здесь нет холодильников и маршрутных компьютеров. Есть только настоящий адреналиновый драйв и ни с чем не сравнимое удовольствие от единения с водной стихией.