Маршрут: №1
Рыбинское водохранилище
Протяженность: 150 км
Кол-во шлюзов: 6
Время прохода шлюзов: 12–16 часов
Время в пути: Зависит от класса лодки. Яхта Squadron 62 в состоянии дойти до Череповца за сутки при условии, что шлюзы будут пройдены за 12–14 часов.
Заправки: Переборы, Калязин, Углич
Остановки: Остров Копринский, в самом начале водохранилища. Довольно живописный и дает хорошую защиту от ветра. Оптимальное место для первой ночевки. Здесь красивые песочные пляжи и сосновые леса. Многие никуда дальше и не плывут. Шашлык, закаты, тишина. Что еще надо?
В западной части озера — заповедник. Можно наведаться туда. А вот куда без особой нужды идти не следует, так это на север, к Череповцу. Трубы, дым, гарь — стоило ли ради этого отплывать так далеко от Капотни.
Левый, если считать от Москвы, берег сильно зарос. Высадка на нем весьма проблематична.
Опасности: Рыбинка — водоем искусственный и неглубокий. Главная опасность — мели. Кое-где попадаются фундаменты затопленных церквей. Они помечены на карте специальным значком. Осенью и весной случаются сильные ветра.
Рыбалка: Уже из самого названия Рыбинского водохранилища понятно, какова его главная достопримечательность. Разумеется, рыбалка. Во всех ее видах. Ввиду изобилия местных вод, этот вид досуга обретает свое главное достоинство — результативность. Даже те, кто ни разу удочки в руки не брал, здесь превращаются в азартных рыболовов. Водится практически вся пресноводная рыба, кроме, разумеется, осетровых. Очень много хищников — окунь, судак, щука.
Заправки
По аналогии с автомобилями, можно было бы предположить, что на всем протяжении маршрута есть заправочные станции, где достаточно лишь заплатить деньги, а дальше сунул пистолет в горловину топливного бака и заправляйся на здоровье. Так и есть на самом деле. Но только за границей. У нас цивилизованные заправки для частных катеров можно пересчитать по пальцам одной руки. В Питере есть, в Сочи. Да, пожалуй, и все. На прочих бескрайних водных просторах отчизны заправки обслуживают только крупные воднотранспортные организации и только по безналичному расчету. Такое у них правило. Вот и приходится владельцам моторных яхт изобретать «творческие методы» решения такой, казалось бы, банальнейшей задачи. Можно предлагать взятку заправщикам. Можно попробовать договориться со встречным буксиром-толкачом: «Отлейте соляры за ради Христа». Можно возить топливо канистрами на такси с ближайшей сухопутной АЗС. Кстати, для владельцев яхт с бензиновым двигателем последний вариант, пожалуй, единственный, ибо разжиться бензинчиком на воде — это все равно, что найти в лесу родник с кока-колой.
Поэтому наш совет: проблему заправки решайте через родной яхт-клуб. Если этот клуб правильный, то люди заранее свяжутся со всеми заправками на вашем маршруте, и вас уже будут там ждать. С хлебом-солью и с дизтопливом. А, может, и с бензином.
Шлюзы
Проход через шлюзы — неизбежный этап во всех дальних водных путешествиях по средней полосе России. Занятие это довольно длительное, но не лишенное загадочности священнодействия. Когда тысячи тонн воды вместе с судами и яхтами поднимают метров на десять из глубокого колодца — это впечатляет.
Шлюзы — это всегда очередь. Сначала пропускаются пассажирские суда, потом грузовые. Яхты входят в шлюзовую камеру после больших судов, если конечно остается место. Бывает, например на Свири, что яхты проходят даже быстрее, чем другие суда.
По всей стране проход через шлюзы для спортивных и туристических судов, к коим относятся и частные яхты, бесплатен. Но за московские шлюзы почему-то нужно платить. Впрочем, сумма небольшая, примерно 50 долларов за сезон.
Маршрут №2
Онега
Протяженность: 900 км
Время в пути (в режиме круиза): 5 дней туда, 3–4 дня на месте, 5 дней обратно.
Кол-во шлюзов: 14
Особенности: Нужно отдавать себе отчет, что этот маршрут довольно дальний, и если вы идете по нему в первый раз, то лучше взять с собой человека, который там уже бывал.
Ночевки: Не рекомендуется ночевать на переходе от Череповца до шлюза Шексна — очень узкий фарватер и достаточно мелко. Это место лучше проходить в светлое время. Лучше заночевать сразу после Шексны. Там много живописных мест с прекрасными возможностями для рыбалки.
Следующую ночевку лучше делать в Сизьменском разливе. А потом — в Белом озере, у входа в реку Ковжа. По Ковже рекомендуется идти только днем: довольно часто попадаются плавучие бревна.
Заправки: После шлюза в Вытегре, который является ближним к Онежскому озеру нужно обязательно заправиться, потому что дальше заправок не будет до самого Петрозаводска.
Помимо Петрозаводска, на озере можно заправиться в Свири, Кандопоге, Медвежегорске и Павенце.
Опасности: Плавучие бревна на маршруте от Белого до Онежского озера. Грунт на дне — гранит, так что любая посадка на мель весьма опасна. Поэтому: всегда смотреть карту! Сильный северный ветер лучше переждать, потому что идти до Петрозаводска против ветра не очень комфортно.
Достопримечательности: Замечательная природа. Скалистые берега. Чистейшая вода. Памятник русского деревянного зодчества Кижи. Множество живописных островов. Знаменитые онежские шхеры – небольшие заливчики самых причудливых форм. В июле вода в шхерах прогревается до 25-26° С, вполне можно купаться. На середине озера — 20–22° С. «Высокий» сезон на Онеге — с середины июля до 20-х чисел августа, позже становится холодно и ветрено.
Рыбалка: Очень крупный окунь, сиг, лосось, ряпушка, жерех. Рыбу можно купить прямо на воде у рыбаков.
Вариант: Если пройти дальше 200 км по Свири, попадаем на Ладогу, где находится знаменитый Валаам. Впрочем, об этом маршруте мы расскажем отдельно в одном из следующих номеров журнала. Сейчас же просто отметим, что если владелец яхты не хочет или не имеет возможности участвовать в переходе Москва-Онега, он может подключиться к путешествию в Питере. Расстояние от Питера до Валаама, около 250 км, преодолевается за один неутомительный дневной переход, дальше еще один переход — и вы на Онеге.
Якорные стоянки на островах
Одна из самых живописных якорных стоянок расположена на острове Суйсарь. На северной оконечности острова находится роскошная бухта Глубокая. Защищает практически от всех ветров, кроме северо-восточных. Гранитные берега круто уходят в воду, во многих местах у самого уреза воды достаточная глубина для стоянки «носом к берегу». Остров покрыт диким лесом, встреча с лисой для вас не будет чем-то необычным, сосны и березы причудливо цепляются корнями за гранитные скалы. На склонах оврагов в сезон много грибов и ягод. И вообще веет чем-то сказочным.
Очень хорошая стоянка расположена между островами Сал и Карела в заливе Малое Онего. С маяка открывается прекрасный вид на залив с многочисленными островами. У основания маяка обильный малинник привлекает не только яхтсменов, но и порой настоящих медведей. Встав у острова Сал или Калелы вы всегда сможете укрыться от любого ветра. Проблема будет только одна — заставить себя уйти от этого прекрасного в своей первозданности места.
Маршрут №3
Финляндия
Протяженность: От Москвы до Питера 1300 км, от Кронштадта до Хельсинки — 290 км.
Время в пути: 7–8 дней до места, а там в зависимости от программы.
Пересечение границы: По прибытию в Питер нужно зайти в морской порт, где находятся таможня и пограничники. Необходимо предъявить комплект регистрационных документов на яхту, паспорта с визами, судовую роль и собственно яхту для досмотра. Так как поток желающих попасть в Финляндию по воде пока не велик, все формальности занимают немного времени. Расстояние до Хельсинки — один дневной переход. Желательно заранее связаться с центральным яхт-клубом Хельсинки, где подскажут телефон и адрес специальной таможенной и пограничной службы для яхт и катеров, работающей круглосуточно. Там прямо у причала имеется переговорное устройство, по которому можно вызвать чиновников. Финские таможенники довольно лояльны. Главное, что их занимает, — количество привезенного спиртного, которое не должно превышать установленных норм (не больше 1 литра крепких напитков на душу). В Хельсинки расположены около десятка марин, часть из них на побережье, а наиболее роскошные — на островах вокруг города. На материк вас по первому требованию отвезет маленький паром. В стоимость стоянки как правило входит душ, туалет, электричество и питьевая вода. Сауна и пользование стирально-сушильными машинами за дополнительную плату. Заправиться топливом можно без проблем на яхтенных заправках прямо в яхт-клубах.
Достопримечательности: После того как закончены пограничные формальности, можно выстраивать программу в зависимости от личных пристрастий и пожеланий. Можно идти вдоль побережья, любуясь живописными шхерами и мелкими островками. Очень интересны внутренние водные маршруты. По рекам и каналам можно выйти в систему озер, которыми так славится Финляндия. Отдых в Финляндии тем и замечателен для яхтсменов, что основная достопримечательность этой страны не музеи и древние развалины, а та самая природа, которая начинается сразу от борта вашей яхты. Ну где еще можно увидеть диких белых лебедей с выводком птенцов прямо в центре яхт-клуба.
Рыбалка: Только по лицензии, которая, впрочем, стоит недорого.
Таможни для яхт в южной части Финляндии расположены в Хаапасааре (южнее Котки), Свеаборге (Хельсинки), Ханко.
Покупки: Если вы решили сделать покупки или приобрести сувениры для друзей и знакомых, рекомендуем завершить их до выходных! Финляндия живет тихой, размеренной жизнью, и в воскресенье вы будете неприятно удивлены видом замков на дверях больших и маленьких магазинов. Особенно это относится к маленьким городкам. В прошлом году в Ханко в воскресенье мы были весьма озадачены видом одиноко подмигивающего банкомата. Это было единственное напоминание о том, что мы стоим на главной торговой улице города! Это Европа, господа.
